骏捷首保向技师请教到的十大问题.docVIP

骏捷首保向技师请教到的十大问题 来源：艾森ECU升级  　　1、关于离合器、油门、方向盘的问题 　　我的车在800公里之前，感觉离合器、油门那个硬啊，那个紧啊，两次去4S店，让技工给松了油门线，调整了一下离合器踏板(感觉有较大间隙，不太跟脚)。油门线调松是肯定有必须且有作用的(以前曾发帖停车等红绿灯时转速在1200～1500，给脚油才会下来)。 　　其实后来发现，离合器和油门踏板的硬，更多是因为新车新件需要磨合的原因，方向盘应该是设计理念问题，不能说重，合适吧。现在感觉离合器、油门、方向盘都有不同程度地轻快，完全没有了以前的硬和紧。磨合期内很多次和别的类型车辆进行对比，及自车前后对比，个人观点以为：新车不要着急，重在按照操作规则好好磨合机器部件，你会发现车子越开越顺畅：) 　　2、关于轮胎的问题 　　我的车两个前胎，一个是我停车被马路牙子给蹭开一块口子，另一个朋友开被矮墙面划了一个口子，感觉这个胎有点糙。也许是开车人不小心吧。反正现在换到后面还在用，跑了110，每天开车前关注胎压。4S的技师说耐用就用韩泰，还便宜，就是声音大。问了专门店，JJ用的最低也要700。反正我是不会再用了，跑长途之前换新的，安全还是第一位滴，损坏了的当备胎吧。 　　3、关于后轮部位的滋滋声 　　今天碰上三辆JJ在车间里面，询问对比了那个很多关注的后轮部位的滋滋声，都有那个声音，但是其中一辆很小，几乎听不太出来(要蹲下来贴近轮胎)，而偶滴最大，站着就能听见。答案是那的确是汽油泵工作发出的声音。使用了诊断仪器检测，显示汽油泵工作正常，就这样 ：)(偶唯一得到安慰的是，所有JJ中，我的发动机怠速声音最小，几乎没有感觉) 　　4、关于怠速问题 　　在小路或者人多的路面上行驶，换二档时总觉得车辆会往前蹿，首保时请教了技师，并上路测试。 　　得到以下事实：JJ用一档起步之后，换成二档不用给油，仍然能保持怠速行驶不会熄火，今天使用二档上了20～30度的坡路(距离约500米的引桥)，平坦路面一档起步后直接换三档，慢慢放掉离合器，不用踩油门踏板，车辆居然也能慢慢地怠速行驶，不会熄火！ 　　江西唯一的4s技术总监给出的技术解答：中华的车都是这样，车载电脑能感应行驶速度、车辆负荷、供油系统状况等，根据所感应到的相关信息自动给油，保持车辆正常行驶。化油器的车辆不用脚踩油门踏板给油，供油系统不供油，发动机就不能工作，自然就会熄火。 　　通过测试仪器检测，车辆供油系统工作完全正常，驻车状态没有过量给油情况，汽油泵工作也完全正常。 　　5、遥控锁车关窗 　　一天和朋友出去，遥控锁门不能直接自动升窗，朋友说怎么还不如**，心里自觉有点郁闷。后自己尝试了一下，发现遥控器其实可以这样用的：按下锁门不放，直到转向灯直接双闪后松手。这样操作的结果：遥控器一按下去，你可以明确看到车锁落下，等转向灯双闪后松手(按键时间约要好几秒，这点不够爽，不是直接按一下松手)，你又可以看到车窗自动升起了。也就是意味着这样操作可以锁车并自动关窗 ：) 　　6、挂档涩的情况 　　车辆使用过程中，挂档应当坚持顺着车的原则，就是说你要摸清变速箱的档位情况，找到感觉，就着档位挂档，别让档把就着你的愿望去进档。车是机器，是不能变的，驾驶人要根据具体情况改变，就着车去习惯，才能让车“舒服”：)，否则，变速箱损坏肯定加快。 　　7、天气凉下来，早晨启动最好暖暖再走 　　冷天启动冷车，你会发现怠速比较高，我的有时会到1200转，一两分钟后降到750～800之间。这种现象是正常的，同时暖车时你可以下车听听发动机的声音，应该可以发现开始声音大，杂，暖车后的怠速声音才会平顺、宁静 ：)暖车时间也不要太长，所谓物极必反，呵呵。 　　8、雨刷器 　　使用慢档雨刷器时，能明显听见电机间歇启动的滴答声，这一点不是很爽。 　　9、对于一些小东东购买时还是坚持少的原则 　　我在淘宝买了一些，后来发现不少其实没有什么用，而且图片和实物有时很大差异。 　　装上的： 　　空气净化类有用，我是全部用上，3M的光触媒甲醛净化剂(特价90)、光触媒负离子发生器(这个东东可能只要买一个便宜的负离子发生器就行，我的花了90，带所谓光触媒，拿到实物看了觉得这个功能可能是没有的)、竹炭包(这个东东好像作用不大，我车上放了三个，还是本地生产的专门车用的，据说炭化温度不一样，车用的要求炭化更高。小包10大包16)、薄荷味极炭(这个东东比较厉害，挥发也厉害，不知道到底是什么构成，用了它以后车里的皮革之类气味小很多，50一个) 　　后视镜雨档(小雨作用还是比较明显，大雨我还准备了玻璃专用防水剂) 　　安全带护肩(作用不大30) 　　鲨鱼鳍天线(号称防静电，装的时候才发现，其实只能做装饰品，起不到防静电作用30) 　　胎压显示器(其实就是带弹簧装置的套管，气门