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浅谈本田雅阁安全气囊常见故障诊断与排除方法 内容摘要：介绍本田雅阁安全气囊系统的组成、工作原理、及故障诊断方法，给出故障诊断实例。 作者姓名： 工作单位： 准考证号： 联系号码： 口试 题目 1、 2、 2012.5 浅谈本田雅阁安全气囊常见故障诊断与排除方法 汽车安全气囊系统(SRS———Supplemental Resistant System)是一种乘员辅助保护系统。主要用来防止乘员在前碰撞事故中与驾驶室内饰件的二次碰撞。 1.本田雅阁安全气囊系统的组成及工作原理 汽车安全气囊系统主要由气囊组件、电子控制器（ECU）、碰撞传感器、报警灯、线束和螺旋电缆等组成。如图1所示为雅阁轿车SRS系统电路图。 安全气囊的引爆由电控模块根据碰撞传感器的信号进行控制，当汽车发生碰撞事故时，若汽车的减速度大于前碰撞传感器和SRS ECU预定的极限值时，安全传感器便会接通。为防止安全气囊误爆，引爆时必须满足图2所示的引爆条件。即只有SRS诊断电路、安全传器、或碰撞传感器同时被接通时，安全气囊控制系统才能引爆气囊装置。 图1 SRS系统电路图 图2 引爆条件 2.故障诊断方法 2.1显示故障代码的诊断 当系统显示故障代码时，可按故障代码进行诊断，下面以DTC2-5故障为例。DTC2-5故障是指助手席侧气囊充气机与地线短路故障，其可能原因是：①Uo插头与P1i插头之间对地短路；②助手席侧气囊充气机对地短路；③SRS装置故障。 2.2间歇性故障的诊断 间歇性故障大多是因接触不良，或因振动、受热、受潮等原因所致。诊断时可采取以下方法：①振动法：用手摆动连接线束和接头；②加热法：用吹风机对部件进行加热；③喷水法：对整车进行淋雨试验（不要用水直接喷射电器部件）。 2.3电气检查方法 安全气囊的检修方法除上述常用的方法以外，在维修中还较多地运用标准电参数比较法。可通过测量与故障码有关的电参数与标准数值进行比较，从而确定故障的具体部位。使用这种方法要注意选用高阻抗的数字万用表（一般要求输入阻抗不小于10Mù）。在正常情况下，安全气囊各种电气部分的电参数（如电压、电流、电阻等）都是一定的，或是在一定范围内波动。 3.检修安全气囊注意事项 检修安全气囊注意事项：①当诊断SRS时，应先读取故障码，然后再脱开蓄电池；②必须关闭点火开关，并拆下蓄电池负极电缆线3min以上才能开始检修。③在脱开蓄电池负极电缆线之前，应将音响防盗系统的密码等信息记下，以便在维修后重新设置；④即使发生轻微的碰撞，安全气囊并未引爆，也应对SRS控制系统进行仔细检查；⑤需要更换SRS零件时，应装用原车型的SRS新零件，不可用其它车型的SRS零件替换；⑥在检修过程中，如果可能对传感器有冲击作用，则应在检修前先拆下传感器；⑦维修中不允许分解及维修碰撞传感器、中央传感器、安全传感器和安全气囊总成等，如有损坏需整套更新；⑧应用高阻抗（10Mù以上）万用表诊断电路系统的故障。⑨当使用万用表进行测量时，应将探针从插头导线侧插入，切勿从插头端子侧插入，及随意检查插头；⑩完成SRS检修工作后，应检查SRS警示灯。 4．案例分析 案例一 1.故障现象：一辆广州本田2.3L雅阁轿车安全气囊指示灯亮不熄，行驶里程3.2万公里。 2.故障诊断与排除： （1）读取故障码。将安全气囊短路插头与仪表板左侧维修插头连接，安全气囊指示灯不显示任何故障码，指示灯常亮不熄。 （2）安全气囊指示灯常亮不熄，通常是因为仪表总成中安全气囊指示灯电路故障，或者插头之间线路短路或断路，另外，结合该车症状，安全气囊装置本身或其电源电路装置出现故障，导致故障灯常亮不熄的可能性极大。 （3）清除故障码，接通点火开关，如果指示灯亮并在6ｓ后熄灭，说明只是间歇性故障，结果灯不熄灭。关闭点火开关，检查驾驶席仪表板下熔断丝/继电器盒内2号路丝（10A）是否熔断，结果没问题。 该车因SRS事故后只换安全气囊没换SRS装置，新的安全气囊组件与原来的SRS装置在程序设定上不相匹配，从而导致该车在不该引爆时，安全气囊起爆伤人。不换SRS装置有时可能会侥幸消掉故障码，但这样具有极大的安全隐患。经更换匹配的SRS装置，故障灯熄灭，SRS恢复正常。 案例二 1.故障现象：一辆1999年产广州本田雅阁轿车，SRS指示灯不亮。故障诊断与排除发现点火开关置于ON位时，SRS指示灯总是不亮。该车发动机型号为F23A1。正常的SRS内部设有故障自诊断功能。于ON()位对，SRS指示灯应亮约6s后熄灭，否则说明系统存在故障。 首先调取故障码。其具体方法如下：关闭点火开关并等待10s，然后用短路接头与维修插头(2芯)相连接 (2)点火开关置于ON()位，SRS指示灯亮6s后开始显示故障码 (3)如果系统正常，SRS指示