运输系统工程参考____长沙理工大学总汇.doc

长沙理工大学系统工程复习题 一、填空题： 1.交通运输系统是由铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输这些子系统构成的。 2.系统的特性主要表现为系统的整体性、相关性、目的性和环境适应性。 3.霍尔的“三维结构体系”认为系统工程的整个活动过程就是由时间维、逻辑维、和知识维构成的立体空间结构。 4.系统工程与其他工程相比，其区别在于系统概念、研究对象、和研究方法的不同。 5.根据系统形成的原因为标准，系统可分为自然系统和人造系统。 6.系统科学体系可以表达为.工程技术、技术科学、基础科学、和哲学四个层次。 7.运输系统工程的内容包括：运输系统分析、运输系统预测、运输系统的优化控制、运输系统综合评价、运输系统决策、和运输系统模拟 9.系统工程的发展经过了萌芽时期、初步形成时期、和成熟发展时期三个时期。 11.霍尔的三维结构方法论的特点是强调明确目标，其核心内容是系统分析与系统优化 12.常用的系统工程方法有霍尔的三维结构系统工程方法论和切克兰特的 软系统工程方法论等。 13.系统分析的对象可以分为对现有系统的分析和对新开发系统的分 14.在进行系统目的的重审时，必须遵循技术上的先进性、经济上的合理性和有效性、和其他系统的兼容性和协调性和对客观环境变化的适应性的原则 15.结构分析法是利用图论中的关联矩阵原理来分析复杂系统的整体结构的。 16.根据一个系统对另一个系统的输入输出起的作用不同，系统间的关系有互依、竞争和吞食和破坏关系。 17.进行运输系统分析的首要任务就是.运输系统目的的重审 18.系统和环境之间的相互影响，主要是通过物质、能量和信息的交换引起的。 19.运输系统工程的目的是实现运输系统的总体最优化 20.直接关系矩阵、矩阵只能反映系统要素之间的直接关系，不能反映系统要素间的间接关系。为了反映出系统要素间的间接关系，就必须对直接关系矩阵进行计算，求出系统的可达矩阵 21.与交通运输系统有关的预测有运输经济预测、运输科技预测、运输系统与社会关系预测 22.运输系统的运量，一般由正常运量、转移运量、新增运量三种运量组成。 23.人类对预测的方法已经研究了几千年，据不完全统计，目前预测方法已达上千种，但归结起来，可分为定性预测、定量预测、定性预测与定量预测相结合的三种类型的预测方法。 24.评价预测模型的准则有：.精度优先准则、简洁性、适应性、实用性。 25.时间序列预测法可以反映经济变量的三种实际变化规律，分别是趋势变化、周期性变化、随机性变化 26.回归分析预测法的预测步骤有：进行相关关系分析、计算模型中的参数、建立回归预测模型、利用模型进行预测和预测值置信度检验。 27.网络图的类型有物质流网络、信息流网络、时间流网络。 28.网络图时间参数的计算方法有三种公式计算法、图上计算法、表格计算法法。这三种算法都可以计算出各项工作的时间参数，并找到、关键工作、关键线路为编制计划提供依据。 29.工作时间参数的计算包括：工作最早开始时间、工作最早结束时间、工作最迟结束时间、工作总时差和工作单时差和工作最迟开始时间 30.估计作业时间有两种方法：一点估计法、三点估计法 31.缩短工程进度。主要途径有：采取技术措施、采取组织措施、利用时差 32.资源优化包括两方面的内容：一是工期固定，资源均衡；二是资源有限，工期最短 33.运输系统综合评价的内容，涉及经济、技术、社会、环境等多个方面。 34.系统综合评价的步骤包括.明确系统目的，熟悉系统方案、分析系统要素，确定分析项目、确定评价指标体系、制定评价结构和评价准则、确定评价方法、进行系统评价 35.要进行系统综合评价，就必须建立系统的综合评价指标体系。指标体系的建立要以系统性、可测性层次性、简易性、可比性，以及定性指标与定量指标相结合、绝对指标与相对指标相结合等为原则。 36.按评价的时间顺序分类，系统评价可分为事前评价、中间评价、事后评价、跟踪评价 37.运输系统技术评价的内容包括以下几个方面.技术的先进性、技术的适用性、技术的可靠性和技术的可维护性 38.对策的三要素是局中人、策略、对策的结局 39.按可靠性程度分类，决策可分为确定型决策、风险型决策和非确定型决策。 40.从宏观角度来分析，决策要素有决策人选、决策程序、决策制度三个方面。 41.决策树由决策节点、事件节点、结果节点和分枝四个部分组成。 42.期望表法是利用决策益损表，计算各种方案在各种自然状态下的期望益损值，其常用的决策标准主要有最大期望收益值标准、最小期望损失值标准、最大可能收益值标准 43.确定随机数的方法有用随机数骰子确定随机数、用电子计算机确定随机数、查随机数表以确定随机数 44.系统模拟的发展大致经历了直观模拟阶段、模拟实验阶段、功能模拟阶段三个阶段。 45.折衷决策准则(折衷系数为α)