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预制柱套筒连接节点 新型节点预制装配剪力墙结构 2010.5 大地建设集团承接新加坡 榜鹅西C17工程 新型节点预制装配剪力墙结构 预制装配剪力墙的低周反复荷载试验 剪力墙制作 拉拔试验 图 1(b)叠合层配筋 图 1(b)叠合层配筋 图 1(b)叠合层配筋 图 1(b)叠合层配筋 图 1(b)叠合层配筋 1 试件 拉拔试验 图 1(b)叠合层配筋 图 1(b)叠合层配筋 图 1(b)叠合层配筋 图 1(b)叠合层配筋 图 1(b)叠合层配筋 2 试验装置 250t千斤顶，3816应变仪，位移计，磁性表架 图3：拉拔试验装置示意图 拉拔试验 图 1(b)叠合层配筋 图 1(b)叠合层配筋 图 1(b)叠合层配筋 图 1(b)叠合层配筋 图 1(b)叠合层配筋 3 试验结果 由于集束灌浆料体外的素混凝土部分压碎，第四个试件破坏荷载为21.07t，其余三个试件破坏荷 载均大于钢筋总拉力设计值为22.16t。 搭接试验 图 1(b)叠合层配筋 图 1(b)叠合层配筋 图 1(b)叠合层配筋 图 1(b)叠合层配筋 图 1(b)叠合层配筋 1 试件 搭接试验 图 1(b)叠合层配筋 图 1(b)叠合层配筋 图 1(b)叠合层配筋 图 1(b)叠合层配筋 图 1(b)叠合层配筋 2 试验装置 搭接试验 图 1(b)叠合层配筋 图 1(b)叠合层配筋 图 1(b)叠合层配筋 图 1(b)叠合层配筋 图 1(b)叠合层配筋 3 试验结果 破坏荷载均大于22.16t，集束灌浆料体范围内未破坏 剪力墙运输、堆放、安装 剪力墙注浆检测 　 绿色环保、低碳节能已成为未来城市建设、发展的主旋律，为推进我国建筑产业化的发展而努力奉献！ 结束语 天顶法施工—— 更先进的建筑工业化生产技术 * * 试验炉 本次试验是在东南大学九龙湖结构实验室完成，试验炉采用的是大型水平试验炉，加温系统由4个对称布置在炉壁上的燃烧器组成。 叠合板截面混凝土温度分布 停火时（120min）试验炉内温度达到1050℃，叠合板背火面的最高温度为104℃，小于《建筑构件耐火试验方法》GB/T9978.1-2008第10.2.3条所规定的140℃的标准；板顶面平均温升在84℃左右，任意一点的温升也小于所规定的180℃的标准，所以此试件满足规范规定的隔热性要求。 板的承载能力 根据《建筑构件耐火试验方法》 GB/T9978.1-2008 第10.2.1条的规定，受弯构件的变形量、变形速率是判定试件承载能力的两个参数，当其中任一者超过以下判定准则限定时，即认为试件丧失承载能力。 极限弯曲变形量： 极限弯曲变形速率： 式中： L——试件净跨度（mm）； d—— 试件横截面上抗压点与抗拉点间的距离（mm）； 本次试验中，试件净跨度L=3420mm ,则极限弯曲变形量D=243.7mm。本次试验停火时（120min），板的最大位移仅为35.72mm，满足规范规定的承载能力要求。 现行国家标准《建筑设计防火规范》GB50016- 2006规定，耐火等级为一级的民用建筑楼板的耐火极限为90min。