连江架桥石航运枢纽船闸设计.docx

连江架桥石航运枢纽船闸设计第 1 章 船闸总体设计船闸主要由闸首、闸室、引航道、导航和靠船建筑物及相应的设备组成。上闸首：17.0?? 34.0（长?? 宽）；下闸首：20.0?? 34.0（长?? 宽）；闸室：16.0?? 150.0?? 2.0（长?? 宽?? 门槛水深）。如图 1.1。1、 上闸首 2、下闸首 3、闸室 4、上引航道 5、下引航道 6、导航建筑物7、靠船建筑物图 1.1船闸组1.1 船闸基本尺度1.1.1 船闸尺度(一)设计船型船闸尺度选择须进行技术经济综合论证，应符合国民经济发展和我国水运网发展对航道建设的要求，主要基本尺度应采用有关部门制定的统一标准。本设计采用 100t 机动驳船： 45? 5.5??1m(长??宽? 吃水），一次过闸设计为 2 列 3排的队型，6 艘机动驳船同时通过，船闸等级为Ⅵ级。（二）船闸有效长度船闸基本尺度是指船闸有效尺度，即船闸正常通航过程中，闸室为满足过闸船队安全停泊和通过所需的尺度。包括闸室有效长度 L x ，有效宽度 B x 和门槛水深 H。1. 闸室有效长度 L xn?i式中： L x ——闸室有效长度；1（1-1）Lx???? lc fl连江架桥石航运枢纽船闸设计n? lic——设计最大过闸船队（舶）的长度，本设计中是船队的总长度；l f ——富裕长度，视过闸船队（舶）类型不同，按下列数据采用顶推船队： l f?? 2?? 0.06l c （m）；拖带船队： l f?? 2?? 0.03l c （m）；非机动船： l f?? 4?? 0.05lc （m）；上闸首船闸中心线头部输水的镇静端帷墙的下游面防撞装置的上游面下闸首门槛的下游边缘图 1.2船闸有效长度示意图门槛的上游边缘船闸闸室有效长度起止边界的确定应符合下列规定（1）上游边界应取下列最下游界面（图 1.2）①帷墙的下游面②上闸首门龛的下游边缘③采用头部输水时镇静段的末端④其他伸向下游构件占用闸室长度的下游边缘（2）下游边界应取下列最上游截界面（图 1.2）①下闸首门龛的上游边缘②双向水头采用头部输水时镇静段的一端③防撞装置的上游面④其他伸向上游构件占用闸室长度的上游边缘故 Lx?? 4?? 45?? 4?? 0.05?? 3?? 45?? 145.75 （m） 取 Lx?? 150 （m）2连江架桥石航运枢纽船闸设计2. 船闸闸首口门和闸室有效宽度不应小于按下列公式计算的宽度，并采用现行国家标准《内河通航标准》（GBJ139）中规定的 8m、12m、16m、23m、34m 宽度。B x???? bc?? b fb f????b?? 0.025(n?? 1)bc式中： B x ——闸室有效宽度（m）；（1-2）? bc—— 同一闸次过闸船队（舶）并列停泊的最大总宽度（m），当只有一个船队（舶）过闸时，则为设计最大船队（舶）的宽度 bc ；b f ——富裕宽度（m）；?b ——富裕宽度（m），当 bc?? 7 ( m ) 时，??b?? 1.0(m)当 bc?? 7 ( m ) 时，??b?? 1.2(m)n——过闸停泊在闸室的船舶的列数 n=2。故 Bx?? 5.5?? 2?? 1.0?? 0.025?? (2??1)?? 5.5?? 12.1357 (m)，取 Bx?? 16 (m)。3. 船闸门槛最小水深为设计最低通航水位至门槛顶部的最小水深，并应满足设计船舶、船队满载时的最大吃水加富裕深度的要求，按下列公式计算：HT? 1.6（1-3）式中：H——门槛最小水深（m）；T——设计船舶、船队满载时的最大吃水（m）；故 H?? 1.6?? 0.9?? 1.44(m) ，取 H=2.0(m)。4. 最小过水断面系数? ，应满足下式要求：?????? 4~7（1-4）式中：ω——设计最低通航水位时，闸室过水断面面积；? ——船队满载吃水时，船舯横断面水下部分的断面。故???16?? 2.00.95?? 5.5??1? 6.124 ，满足要求。3连江架桥石航运枢纽船闸设计表 1-1 船闸基本尺度表1.1.2 船闸线数船闸的线数应根据船闸在设计水平年内的客货运量，船闸设计（实际）通过能力，过闸的船型、船队组成、地形条件和船闸所在河流的重要性等因数确定。根据设计船型和近期主要过闸船队及预计的近期和远期通过能力。该枢纽的设计代表船型：机动驳船，尺度为 45.0?? 5.5??1.0 (m)。同时根据船闸的通过能力计算可知，单线船闸的通过能力可达到 383.4 万吨，足以满足该枢纽处的通过能力，本枢纽采用单线船闸。1.1.3 船闸级数（一）船闸级数的选择应根据船闸总水头，通过能力可靠性和航运效益，技术水平，地形、地质条件，施工条件和管理运用等条件进行技术经济比较。一般情况应优先选择单级船闸，当受自然和技术条件限制，属