重整问题与事故分析探讨.ppt

重整问题与事故分析探讨 RIPP 濮仲英 2014.06. 重整工艺技术和催化剂随着CCR工艺的不断发展和完善，显现出良好的发展前景。 近年来我国重整加工能力和技术水平发展迅猛，但是在使用该技术的过程中出现不少问题，因此了解和处理这些问题是保证和提高该工艺经济效益的重要措施之一。 一，Chlorsorb 技术的讨论 美国为了达到美国环保署空气有害污染物排放国家标准，将限制催化重整装置的氯化物排放，其规定要求为：HCl的脱除率97％，出口HCl的排放浓度10μg/g。 催化重整装置约70％的补充氯化物是随再生器排放气排放，再生排放气中的HCl和少量Cl2随催化剂的老化，持氯能力的降低，从排放气中的氯化物浓度在增加，一般为500～2500μg/g 美国UOP公司开发的Chlorsorb系统是利用催化剂吸收排气中的氯化物，然后将催化剂返回工艺中，可降低70％的装置补充氯化物，再生排放气中的HCl含量可减少99％以上，符合RMACTⅡ的氯化物排放要求。 SCARAFF公司在瑞典的吕塞契尔炼厂（1000万t/a）中，有一套催化剂再生速率是770kg/h连续重整装置。该厂于2001年4月成功地投产了一套Chlorsorb系统。投用后，装置的氯化物消耗量减少了70％，再生排气中的HCl含量由2500μg/g降至20μg/g以下，氯化物脱除率在99％以上。 原理和操作条件： 在Chlorsorb的再生区放空气体应用中，放空气体被冷却，并且待生催化剂被预热，然后，放空气体和催化剂接触，在吸附区中，催化剂吸附水和氯化物，然后流到再生区。 操作条件： 入口温度：138℃； 低温报警：102℃； 连锁温度：93℃。 再生气中的水含量增高了3-7倍！ 工业实践表明，催化剂比表面积的损失明显加快，如下图所示： B， 设备腐蚀严重 一年以来，最先使用Chlorsorb技术的五套装置中，多出现腐蚀问题，其中两套 已经或准备停止使用，并将再生尾气直接放空；其它三套也出现较严重的腐蚀。 从脱氯前再生气组成可以看出，由于水和氯的含量高，会给设备带来很多问题； 该气体露点温度为93℃； 冷凝液具有很强的腐蚀性。 容易出现腐蚀的情况和部位： 操作温度偏低； 保温不好； 再生系统冷、热停车； 大法兰处； 设备安装不当； 设计有误。 C，对操作的影响： 在有Chlorsorb技术的装置上，再生器烧炭区的测温热偶组，由一组增加为对称的二组。 正常情况下，这对热偶的指示温度值基本上是接近或相同的。 在再生系统冷、热停车一次或多次后，可能会出现1-3点热偶二边指示不同，一边正常，另一边温度出现较大幅度的上下跳动。 原因： 来自Chlorsorb的待生剂，下料不均匀，甚至局部下料不畅，造成再生区上部局部区域催化剂发生移动或跳动，致使温度指示随之大幅变化。 下料口堵塞是下料不均匀的直接原因； 措施： 在出现温度跳动的最初时段，敲击相应部位的Chlorsorb催化剂出口处。 二，换热器 2）缠绕式换热器 焊板式换热器 1，过滤器、进料喷嘴堵塞 症状： 过滤器：两端压降增大，进料流量 减少； 进料喷嘴：两端压降增大，进料流 量减少； 原因：过滤器堵—原料油太脏； 进料喷嘴堵---原料油太脏；过滤网 失效； 措施： 过滤器堵：切换到备用过滤器，并及时 清洗。如果原设计只有一台过 滤器，务必在开工前安装备用 过滤器。 喷嘴堵：暂停进油，进行反吹；更换过 滤网。 已经有2-3套装置反映，反吹气入口管线太细，效果不明显；加粗后有明显效果。 2，原料油侧（冷端）压降增大 症状： 前部压降增大； 后部压降增大。 可能原因：前部压降增大--- 进料中带有氨或低温可以分解的有机胺； 后部压降增大--- 原料中含有较多的烯烃、双烯烃或胶质。 措施： 前部压降增大---- 在压降增大的初期阶段，原料因素消除后，压降会明显下降，并逐渐恢复正常； 后部压降增大---- 原料因素消除后，压降变化不大，但是不会继续增加；如果压差已经接近最大允许值，只能停工处理。 3，产品侧