- 1、本文档共76页,可阅读全部内容。
- 2、有哪些信誉好的足球投注网站(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
钢轨焊接现状及发展
轨顶对齐 轨底约4mm缝 推刀刃口钝化、裂纹 设备问题 扣板支垫 轨端片支垫 设备问题 质量稳定以装备先进为保障 工装设备的先进性、现代化。 设备检修技术的现代化、机械化。 设备使用、检修人员的专业化。 质量分析以综合数据为基础 建设焊轨基地生产数据分析系统 建设线路大修信息管理系统 焊轨基地生产数据分析系统 工位数据采集 生产数据汇总分析 智能化判断决策 大数据应用 现场数据 钢轨周期管理 焊接信息管理 数据分析 质量分析以综合数据为基础 建立焊接大数据,涵盖现场数据、厂内数据。 对数据统计分析,发现影响质量的规律性。 平直度变动规律不确定,经常产生厂内、现场间质量异议。 2013年结合石太线大修换轨地段,选取了年通过总重超过110Mt的石太线作为焊接接头轨顶面平直度研究的试验线路,96个接头铺设区间为石太线下行阳泉至赛鱼,具体铺设里程为K108.016-K115.900。 2013年8月96个接头焊接完成,2013年9月接头上线至2014年3月分别进行了4次现场轨顶面平直度测量,测量工具为SEC电子平尺,每次测量时间段均为13:00-18:00。 设置3组轨顶面平直度范围:0.10-0.20mm,0.30~0.40 mm,0.50~0.60 mm。2档喷风压力范围:0.10-0.12mpa,0.22-0.24mpa。 质量提升以现场需求为导向 焊接接头轨顶平直度总体变化情况:钢轨焊接接头上线后轨顶面平直度高点数值在比厂内数值减小。 3种平直度范围下轨顶平直度变化情况:0.10-0.20mm范围数值大小交错内平直度变化不明显。 风压0.10-0.12mpa 风压0.22-0.24mpa 焊缝两侧的软化区产生约0.08mm~0.12mm的低塌。随着喷风压力的增加,软化区的低塌略微严重 3种平直度范围下轨顶平直度变化情况:0.30-0.40mm轨顶面平直度受磨削变化效果开始显现。 风压0.10-0.12mpa 风压0.22-0.24mpa 焊缝两侧整体低塌 软化区低塌 3种平直度范围下轨顶平直度变化情况:0.50-0.60mm轨顶面平直度受磨削变化效果显著。 风压0.10-0.12mpa 风压0.22-0.24mpa 焊缝两侧没有低塌 软化区低塌 3种平直度范围下轨顶平直度变化总结。 序号 初始平直度范围 接头数量 厂内平直度均值(mm) 现场测量平直度均值(mm) 平直度差值 平直度降幅 1 0.10-0.20mm 32 0.165 0.152 0.013 8% 2 0.30-0.40mm 32 0.359 0.290 0.069 19% 3 0.50-0.60mm 32 0.550 0.413 0.137 25% 2种喷风压力范围下轨顶平直度变化情况:0.10-0.12mpa现场轨顶面平直度比厂内数值下降幅度23%。 2种喷风压力范围下轨顶平直度变化情况:0.22-0.24mpa现场轨顶面平直度比厂内数值下降幅度18%。 三次结果比较。 在年通过总重超过110Mt的线路上,钢轨厂内固定闪光焊接时,接头热处理喷风压力适宜选取0.22-0.24mpa,而接头轨顶面平直度控制在0.3-0.4mm范围内为宜。 质量提升以现场需求为导向 根据现场接头质量变化制定焊接工艺、质量标准,满足现场实际需要。 现场需求将是焊接质量发展的最终方向。 谢谢! * * * * * * * * 探伤设备 矫直设备 正火设备 打磨设备 锯轨机 拉轨器 焊轨作业车 主要设备 焊前打磨在焊轨基地采用自动打磨机,而线上移动闪光焊只能人工打磨。 固定式闪光焊机具有对中功能,而移动式焊机没有此功能。 固定焊接钢轨后的接头矫直一般采用四向矫直机,线上移动焊接只能使用小型单向矫直机。 固定闪光焊采用电网供电,而线上移动闪光焊只能采用发电机组。 室内焊接无风、雨,温度相对恒定。室外在有风、雨条件下焊接,容易产生缺陷,环境温度的高与低,会导致焊接工艺的波动。 焊筋余量多 焊筋未推掉 母材划伤 支垫不合理导致高接头 设备逐步实现国产化,国产固定闪光焊装备正在研制中。 既有线路锁定焊逐步采用移动闪光焊取代铝热焊。 小型人工气压焊已取消。 小型数控气压焊应用灵活。 大型气压焊轨车集成焊接、热处理于一体,适用线上锁定焊接。 钢轨气压焊: 将需焊接的钢轨端面对准并紧密贴合,用火焰加热端面周围到塑性状态,然后对贴合面加压顶锻。钢轨气压焊的焊接温度较低,只加热到1250℃左右,且为固相结合,故具有焊接强度高等一般压接法所具有的优点。 小型人工气压焊依靠人工经验。 大型数控气压焊轨车将是气压焊发展应用方向。 (a) 示意图 (b) 小型设备焊接作业 (c) 大型设备焊接作业 加热和加压工序中当接合面的密封状态差时,有时会发生氧
文档评论(0)