铺轨作业技术交底.doc

轨排铺设技术交底书 表格编号 项目名称 新建九景衢铁路江西段JQJXZQ-4标项目四分部轨排基地 第 页 共 页 交底编号 工程名称 新建九景衢铁路江西段JQJXZQ-4标铺架工程 设计文件图号 施工部位 现场施工 交底日期 一、工程概况 新建九景衢铁路江西段JQJXZQ-4标铺架工程主要包括新建正线铺轨DK066+100～DK222+538、站场铺轨（鄱阳站、景德镇北站、赋春站、桥上村站、婺源站、新岗山站），以及景德镇市地区西南联络线、东南联络线和皖赣改线铺轨。 铺轨工程 1.新建正线298.048km(单线)，起点里程DK066+100，终点里程DK222+538； 2.新建车站6个：鄱阳站、景德镇北站、赋春站、桥上村站、婺源站、新岗山站； 3.新建联络线2条：西南联络线1.634km，起点里程XNDK0+000，终点里程XNDK1+634.21；东南联络线2.568km，起点里程DNDK0+000，终点里程DNDK2+568.49； 4.皖赣改线1.011km，起点里程GK399+377.53，终点里GK400+388.87。 二、技术准备 1.配轨表主要内容包括：轨节编号，起始里程，钢轨类型、长度，接头相错量，枕木类型，扣件类型，枕木布置。 2. 编制铺轨作业指导书，铺轨技术交底，铺轨的安全规程，并对施工人员进行岗前培训，考试合格方可上岗作业。 3. 掌握线路情况，坡度的大小，曲线的半径等，制定符合实际情况的施工方案。 2. 由专职测量人员进行测量放线，确定铺轨位置再进行作业。 三、材料准备 常备料：铺轨机常用零部件，钢轨接头夹板及急救器，接头螺栓，弹条扣件，钢丝绳，倒链，撬棍，扳手等。 四、工艺流程 铺轨工艺流程为：铺轨基地供轨排→编组列车→立倒装龙门架并吊装轨排→2号车对位→轨排前拖拉作业 →吊铺轨排作业→安装鱼尾板及接头螺栓→线路维修。 施工要求 1.施工准备 铺轨前，首先要对已铺线路进行检查，必须满足行车的安全。其次，预铺道碴的宽度、厚度、平整度、压实度必须满足规范要求，并在铺轨方向的线路右侧撒白灰线，距离线路中心为1.3米，铺轨时枕木头和白灰线对齐，保证铺轨的方向误差在5cm以内。 2.施工工艺 ⑴铺架基地供轨排 铺轨基地轨排拼装好后，轨节平板车两辆一组，用16T门式龙门架吊装轨排前后两端用“X”字形钢丝绳捆固，最下层轨节位于平板车车辆接头处的悬空轨枕，还需用双股8﹟铁丝把轨枕与其上钢轨绑成一体，防止运输中坠落造成行车事故。轨排下用草垫子临时衬垫，防止轨排在曲线地段轨枕间距发生变化。 ⑵编组列车 按轨节表上轨节铺设顺序每6节为1组、每10组为一列编组好轨排列车（也可根据实际情况进行编组），倒装龙门架塔架平板编组在机车后第一位，然后由机车向铺轨地点推送。最后平板车上设有领车人员，后方押车人员同往。机车顶送轨排列车距铺轨点一定距离后组立倒装龙门架。 ⑶立架倒装龙门架 施工技术要求 a. 龙门架一般应组立在坡度不大于10‰的直线地段或半径不小于1200m的曲线地段；不得已设在小半径曲线地段时，应将线路拨直50m左右。 b. 龙门架应组立在坚实且线路条件较好的地段，并尽量避开高填路基。基地要平整夯实，至少放两层枕木分布压力。 c. 龙门架腿底应高出轨顶面一层枕木，以保证轨排列车能自由通过。 d. 龙门架支腿要垫平垫实，两边支腿安放再同一水平上，误差不超过4mm。 e. 龙门架左右支腿与线路中心的距离应保持相等，误差不超过10mm。组立后的龙门架靠近既有线一侧最外侧到既有线中心距离不得小于2.2米。 f. 两个倒装龙门架的中心距离为13.8m。