项目六_斜拉桥施工.ppt

项目6 斜拉桥施工 学习目标 了解斜拉桥的结构特点和构造要求 了解斜拉桥的施工方法 熟悉斜拉桥的施工要点 能力目标 能够描述斜拉桥的组成与特点、施工方法 能够参与甚至组织斜拉桥的施工 学习任务要求 分组讨论学习——25分钟 学习成果汇报——20分钟 课件学习 学习总结 学习任务 名词解释：斜拉桥 斜拉桥的结构特点与构造要求 索塔的制作 主梁施工 斜拉索的安装 索力调整的方法 主题: 斜拉桥的施工  一、什么是斜拉桥 斜拉桥又称斜张桥，是将主梁用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁，是由承压的塔，受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系。其可看作是拉索代替支墩的多跨弹性支承连续梁。其可使梁体内弯矩减小，降低建筑高度，减轻了结构重量，节省了材料。斜拉桥由索塔、主梁、斜拉索组成。 二、斜拉桥的历史 　斜拉桥作为一种拉索体系，比梁式桥的跨越能力更大，是大跨度桥梁的最主要桥型。斜拉桥是由许多直接连接到塔上的钢缆吊起桥面，斜拉桥由索塔、主梁、斜拉索组成。斜拉索布置有单索面、平行双索面、斜索面等。 第一座现代斜拉桥始建于1955年的瑞典，跨径为182米。目前世界上建成的最大跨径的斜拉桥为中国的苏通大桥，主跨径为1088米,于2008年4月2日试通车。 三、我国的斜拉桥 斜拉桥是我国大跨径桥梁最流行的桥型之一。目前为止建成或正在施工的斜拉桥共有3O余座，仅次于德国、日本，而居世界第三位。而大跨径混凝土斜拉桥的数量已居世界第一。 　　50年代中期，瑞典建成第一座现代斜拉桥，40多年来，斜拉桥的发展，具有强劲势头。我国70年代中期开始修建混凝土斜拉桥，改革开放后，我国修建斜拉桥的势头一直呈上升趋势。 　　我国一直以发展混凝土斜拉桥为主，近几年我国开始修建钢与混凝土的混合式斜拉桥，如汕头礐石大桥，主跨518m；武汉长江第三大桥，主跨618m。钢箱斜拉桥如南京长江第二大桥南汊桥，主跨628m；前几年上海建成的南浦（主跨423m）和杨浦（主跨6O2m）大桥为钢与混凝土的结合梁斜拉桥。 四、斜拉桥的优缺点 斜拉桥的优点是： 梁体尺寸较小，桥梁的跨越能力较大； 受桥下净空和桥面标高的限制少； 抗风稳定性比悬索桥好； 不需悬索桥那样的集中锚碇构造； 便于悬臂施工。 不足之处是： 它是多次超静定结构，设计计算复杂； 索与梁或塔的连接构造比较复杂； 施工中高空作业较多，且施工控制等技术要求严格。 五、世界必威体育精装版斜拉桥排名 六、著名斜拉桥欣赏 苏通长江大桥1088米，中国全长３２.４公里的大桥，是世界第一大桥。苏通大桥由跨江大桥工程和南、北岸接线工程三部分组成。全线采用双向六车道高速公路标准。大桥总投资约６４．５亿元。 苏通大桥是世界第一跨度斜拉桥，将成为中国由桥梁大国向桥梁强国转变的第一个标志性建筑。 多多罗桥890米，日本，1999年???? 该桥该桥位于日本的本州岛和四国岛的联络线上，主跨890m。日本是一个多台风、多地震的国家。因此多多罗大桥在抗风、抗震设计上要求很高.多多罗大桥的总投资约11亿美元。 诺曼底大桥856米，法国，1995年???? 诺曼底大桥守卫着法国北部塞纳河上的泥滩，看上去像一个从混凝土桥塔上伸出的钢索所编成的巨大蜘蛛网。 ?? 这座斜拉桥的落成后（ 1995 年）堪称世界上同类桥梁中极为壮观的一座。 杨浦大桥 602米，中国，1993???? 杨浦大桥是继南浦大桥之后又一座跨越黄浦江的自行设计、建造的双塔双索面迭合梁斜拉桥。桥全长7658米，主桥为双塔双索面钢筋混凝土和钢叠合梁斜拉桥结构。 大桥每天可解决5万辆车次过江，对上海的浦东开发和推动上海城市建设具有重要意义。主桥及引桥照明采用柱式灯具双排布置，主塔上设置航空障碍灯，钢梁上置航道灯，既为夜间桥上下车辆、船只行驶安全，又美化大桥。 七、斜拉桥的发展前景 斜拉桥发展趋势： 跨径会超过1000m； 结构类型多样化、轻型化； 加强斜拉索防腐保护的研究； 注意索力调整、施工观测 控制及斜拉桥动力问题的研究。 施工特点 斜拉桥的施工包括基础、墩塔、梁、索等四部分。 基础施工与其他类型桥梁相似 桥塔的施工方法和桥墩施工方法没有很大差别 主梁施工方法和梁式桥施工方法一样 只有索的施工有特殊性。 5.悬臂浇注（最适宜方法） 一般采用牵索式挂篮。 利用施工节段前端最外侧两根斜拉索，将挂篮前端大部分施工荷载传至桥塔，变悬臂负弯矩受力为简支正弯矩受力。 五、张拉 一般采用多次张拉。 为什么不能采用一次张拉