风机课件1.ppt

目 录 风机类型简介 风机结构简介 风机动叶调节简介 风机转子 转子总装部分包括轮毂部、叶片、液压调节机构、调节拉叉和调节驱动装置。 轮毂部和叶片组成叶轮。轮毂部内设有叶片调节机构与液压调节机构相连。调节叶片角度时，由风机外部的伺服马达带动调节驱动装置，经调节拉叉液压机构动作，推动轮毂部的调节机构转动叶片，叶片与轮毂的连接采用4个或6个高强度螺钉将叶片固定在轮毂内的叶片轴上。 叶片轴上装有推力轴承，使得调节灵活。 液压调节机构设计成液压随动系统，动作平稳，滞后小。液压缸由液压调节油站供油。调节拉叉装有关节轴承，调节时不会卡死。调节驱动装置中设有调节限位螺钉和调节角度显示盘，叶片角度的调节范围为45°。 叶轮结构 定子部件 定子部件主要由导轨、进气箱、主体风筒、扩散器等组成。主要采用型材焊接结构。主体风筒的内表面经过机械加工，可以保证叶片顶部与壳体有准确的间隙。在主体风筒上还设有检测门。扩散器的支腿上装有滑动支座，可以使扩散器沿底座轨道滑动，给风机的安装和检修带来很大方便。扩散器上还设有人孔，检修人员可以通过人孔进入风机。进气箱、主体风筒和扩散器的连接处设有导柱销，安装和检修时便于找正。 三、风机动叶调节简介 液压调节机构构成 电动执行器、连杆、调节臂、拉叉、旋转油密封、液压缸、调节盘、推力盘、叶柄、叶片。 液压调节机构的原理 液压调节机构通过固定的差动活塞（10）、支撑轴承（13）、调节盘（14）将位移传送至叶片。液压油缸（11）的另一端构成调节阀（05）的外壳。而调节阀和喷嘴（12）以及切口通道（07）在一起将油泵的出口油压节流到大气压力。 a.如果外部调节臂（06）和调节阀（05）保证处在一个给定位置上，液压油缸（11）将自动位于没有摆动的平衡状态。所以活塞（10）的两个侧面上压力×面积是相等的。 液压调节机构的原理 b.如果动叶片要打开，则外部调节臂（06）向逆时针方向转动，同时带动调节阀（05）向左移动。这时切口通道（07）增加。结果在活塞（10）尺寸较大的一侧油压下降（黄色腔），液压油缸（11）将朝“左”方向移动叶片角度随之打开，直至a条所诉的平衡状态重新建立时，才停止不动。 c.如果动叶片要关小到某一角度，其动作过程如下：当调节阀（05）是朝“右”方向移动时，切口通道（07）将关闭，（08）接通，此时，活塞（10）两侧的油压是相等的。由于活塞两侧的面积不相等，油缸（11）将朝“右”方向移动，直至达到a条所诉的平衡状态才停止。也就是说，直到油缸（11）与调节阀（05）移动了同样的距离。 液压缸的中性压力 当液压缸处于平衡位置时，调节油站的油压一般在4Mpa左右，但由于油的粘度影响（油的牌号或环境温度的影响）及液压缸密封件磨损等原因，以及叶片角度调节时，油压可能发生变化。但只要油压低于安全阀压力（一般定为8Mpa），同时，高于低压报警压力（一般为0.8Mpa）均属正常情况。 溢流阀的整定值确定方法 将溢流阀全开，关闭油站至液压缸手动门，启动油泵，将安全阀逐渐关紧，调至油站出口处压力表的读数为8Mpa，将安全阀锁死，再将油站与液压调节机构连接，此时安全阀的整定值即为8Mpa。注意：不能靠调节安全阀来改变液压缸的中性压力，运行中禁止调节。 风机结构原理 2016年3月 一、风机类型介绍 轴流风机：流体从轴向流入叶轮并沿轴向流出;基于叶翼型理论;（一次风机、送风机、引风机） 离心风机：由于离心力的作用使流体获得能量；（密封风机、轴承冷却风机、大齿轮密封风机） 罗茨风机：利用两个叶形转子在气缸内作相对运动来压缩和输送气体。（火焰电视冷却风机） 轴流风机的特点 高比转数，产生的能头远低于离心式风机，大流量低扬程； 动叶调节轴流风机的变工况性能好； 轴流风机对风道系统风量变化的适应性优于离心风机； 轴流风机重量轻、飞轮效应值小，使得启动力矩大大减小； 轴流风机结构复杂、旋转部件多，制造精度高，材质要求高，运行可靠性差。 二、风机结构简介 风机组成 风机主要由转子总装、轴承组、进气箱、主体风筒、扩散器、液压调节管路、自控调节系统、联轴器、挠性联接和底座等组成。另外，为了进行噪声控制，一次风机、送风机风机配套相应消声器。主要部件 叶轮 液压润滑系统 图4-3-2 一次风机结构图 图4-3-3 双级一次风机叶轮图