西洋大桥60+100+60m连续梁跨泉三高速公路施工方案重点.doc

目 录 第1章 编制依据、编制原则、编制范围 1 1.1 编制依据 1 1.2 编制原则 1 1.3 编制范围 2 第2章 工程概况 3 2.1 地理位置 3 2.2 水文、气象特征 4 2.3 主要工程数量 4 2.4 现有施工条件 4 2.5 主要技术标准和技术规范 5 2.6 项目管理目标 5 第3章 施工组织安排 7 3.1施工组织机构及人员配置 7 3.2 施工进度计划安排 8 第4章 施工平面布置 9 4.1 临时设施总体布置原则 9 4.2 施工临时设施布置及规划 9 4.3 机械设备配置计划 10 第5章 施工方案 14 5.1 主要施工方法 14 5.2 墩顶0#段施工 15 5.3 1号～13号节段悬臂灌筑施工 24 5.4现浇段的施工 34 5.5合拢段的施工 36 5.6施工线型控制 37 5.7施工观测和控制 37 第6章 安全防护方案 38 6.1 安全工作目标 38 6.2连续梁安全防护 38 6.3交通安全 45 6.4 关键人员及岗位职责 51 6.5 安全保证措施 52 第7章 工期、质量、安全和环境保护保证措施 53 7.1 工期保证措施 53 7.2 质量保证措施 53 7.3 安全保证措施 56 7.4 环境保护保证措施 59 7.5 文明施工保证措施 61 7.6完工后,已拆除建筑物及绿化场地的施工 61 附件一：100m跨度0#块施工托架计算书 63 附件二：（60+100+60）m连续梁挂篮计算书 72 附件三：连续梁棚架计算书 96 第1章 编制依据、编制原则、编制范围 1.1 编制依据 1.1.1 改建铁路南平至龙岩铁路扩能工程施工图。 1.1.2 国家、部委颁发的其它规范和标准。 1.1.3 调查工地周边环境条件所了解的情况和收集的信息。 1.1.4 国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地治安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。 1.1.5 本公司现有的机械设备、技术实力、施工能力和从事类似工程施工实践过程中积累的施工经验和相应的管理水平。 1.2 编制原则 认真贯彻执行国家关于工程建设的各项方针政策，严格执行工程建设程序。以安全为中心、精心组织、科学管理为指导思想，全面、合理、有计划地组织施工，做到施工技术全面性、可行性、针对性和先进性，结合工程特点，重点抓好安全防护规划工作、安全文明和环境保护等项目，自始自终坚持对施工现场全过程严密监控、动静结合、科学管理，通过对施工现场安全工作的严格监控，实现安全、文明施工及社会信誉的预期目标。具体的编制原则如下： 1.2.1 遵守合同文件要求的原则 严格遵守合同文件明确的设计规范、施工规范和安全措施。遵守合同文件各项条款要求，全面履行合同，认真贯彻业主和高速公路管理处的指示和要求。服从业主和上级部门的意见，做到认真执行、及时反馈，并根据实际情况提出优化设计以及施工方案建议。 1.2.2 确保工期的原则 严格遵守合同文件所规定的合同工期，坚持生产要素的合理配置，合理安排施工顺序，做到布局合理、突出重点和难点、全面展开、平行作业、科学组织、均衡生产，以保证施工连续均衡地进行，确保计划进度的实现。工期安排上，充分考虑高速公路行车安全对施工的影响，充分考虑各分项工程的施工工期，仔细分析、精心安排各项工程的施工顺序，避免不合理的安排造成工期延误。 1.2.3 安全第一、预防为主的原则 1.2.3.1 确立安全工作目标、完善规章制度、层层签定安全生产责任状，强化安全教育和狠抓各项制度、措施的落实，确保安全生产目标的实现。 1.2.3.2 建立健全安全保证体系，制定安全保证措施和防护措施，坚持标准化作业，确保安全生产。 1.2.3.3 实现“消灭重伤以上人身伤亡事故，消灭一切机械设备重大损失事故，消灭交通责任运输重大事故，消灭火灾事故，创安全生产文明施工的标准化工地”。 1.2.3.4 安排施工进度应注意各项目、各工序间的协调和配合，并充分考虑高速公路对施工、施工对高速公路的影响。 1.2.4 文明施工及环境保护的原则 严格按照当地有关文明施工及环保工地的要求，在工地内外部环境、工地防治扬尘污染、防止水污染尤其是钻孔桩泥浆污染、防止噪声污染、施工现场卫生等五个方面采取切实可行的措施，坚持文明施工与环境保护，创建文明施工工地。 1.3 编制范围 本施工方案编制范围为改建铁路南平至龙岩铁路扩能工程西洋大桥DK133+601.500- DK133+823.300段，总长度为221.5米，桥跨布置为一联（60+100+60）m连续梁。 本联连续梁墩号为4#-7#，4#边墩墩墩高44m，5#主墩墩高41m，均为空心墩。6#主墩墩高18m，7#边墩墩高21m，均为实心墩