AC-20I下面层施工方案.doc

AC-20I型沥青砼中、下面层 施工组织设计 一、工程概况 遂宁至重庆高速公路遂宁至双龙庙段公路路面工程起于遂回高速公路的罗家湾，止于磨溪双龙庙附近的川渝交界处，全长约36.64公里。途经上宁乡、凉风垭、西宁乡、花拱桥、红花湾、陈家沟、复兴乡西侧、于新堰口上跨现遂宁至重庆公路、经西眉镇东侧黄大田、莲花寺、于白龙寺跨涪江支流，再经磨溪乡西侧，到达本项目的止点即川渝界的双龙庙。LM合同段全长36.643公里，计算行车速度80Km/h，主线路基宽度24.5m，行车道宽4*3.75m，路面结构类型为沥青砼，结构总厚度66cm，其结构层分别为：主线-4cm抗滑表层AK-13A+6cm中粒式沥青砼AC-20I+6cm中粒式沥青砼AC-20I+18cm水泥稳定碎石基层+32cm水泥稳定碎石底基层；匝道-4cm抗滑表层AK-13A+6cm中粒式沥青砼AC-20I+6cm中粒式沥青砼AC-20I+18cm水泥稳定碎石基层+32cm水泥稳定碎石底基层；水泥砼路面结构-25cm普通砼面板+20cm水泥稳定碎石基层+21cm水泥稳定碎石底基层；桥面铺装-4cm抗滑表层AK-13A+5cm中粒式沥青砼AC-20I+８cm水泥砼铺装层，本段工程总造价162212278元，合同工期15个月。 二、主要工程数量 本项目主要工程包括：面层、基层、底基层、封层、透层、粘层、桥面防水层、排水及防护工程，其中6cm AC-20I中粒式沥青砼中面层801020m2，6cm AC-20I中粒式沥青砼下面层808605m2，4 cm AK-13A细粒式沥青砼抗滑表层849941m2。 三、试验目的 通过沥青砼路面下面层AC-20I试验路段的铺筑，应达到以下目的： 1、检验各种施工机械的类型、数量及组合方式是否匹配。 2、通过试拌确定拌和机的操作工艺，考察计算机打印装置的可信程度。 3、通过试铺确定沥青砼下面层摊铺、压实工艺、松铺系数。 4、验证沥青混合料生产配合比设计，提出生产用的标准配合比和最佳沥青用量。 5、建立用钻孔法与核子密度仪无破损检查路面密度的对比关系，确定压实度的标准检测方法。 6、检测试验段的渗水系数。 人员安排 AC-20I下面层试验路段选择在K7+350～K7+550右幅，为了试验路的成功完成，经理部对试验路参与人员进行了明确且详细的分工，见下表： 序号 岗位 姓名 职责及分工 领导小组 1 组 长 周永军 总指挥 2 副组长 赵启才、王军章 现场指挥、协调 3 试验负责人 李将来 试验总负责 4 机械调度 秦 博 前后场设备到位、调度 5 前场负责人 孙 建 前场准备、组织、施工负责 6 后场负责人 程 建 后场安排组织、拌和 7 机材负责人 殷贤光、周海宾 材料及小型工具准备 8 安全负责人 赫魏、赵永先 前后场安全巡视、检查 前场分工 1 吹灰、清洗 贾庆和 铺筑地段清洗、吹灰 2 洒 油 李 强 乳化沥青透层、表处、粘层油洒布 3 技术负责 贾明、董明干 钢丝挂线、高程及松铺系数测定、 4 现场检测 王清江 混合料质量检测、温度测量记录 5 指挥卸料 民 工 指挥车辆卸料、签发票 6 摊铺机手 汪波、赵兴乾、吕梁栋 摊铺机操作手 7 胶轮压路机 何伟、郑开群 轮胎压路机操作手 8 钢轮压路机 常青、陈华 钢轮压路机操作手 9 加水用车 朱 兵 前场压路机等加水用 10 缺陷处理 姚北平、林志勇 离析、边角、接头处理 后场分工 1 控制室 彭直华、方英 混合料拌和 2 检 测 刘刚、白建军 沥青加热、混合料温度检测 3 装载机 周南兵、赵一民 装载机操作 4 设备维护 胡德海 拌和楼维护检修 5 沥青脱桶 黄小兵 沥青脱桶、化油 6 矿粉注入 佘国良 矿粉的加入 试验分工 1 后场试验 李玉英、王琼、杨君 筛分、制件、沥青含量等 2 前场试验 田永全、张小宇 混合料取样、温度检测 试验路前、后场指挥、协调工作由赵启才负责 五、试验路段投入的施工机械设备及测量仪器（见下表） 名称 规格 数量 沥青砼拌合机 锡通120 t/h 1/1套 装载机 ZL50C 4台 摊铺机 ABG423 1台 钢轮压路机 英格索兰110D 2台 轮胎压路机 XP260型11轮 2台 沥青洒布车 KF100G 1辆 自卸车 斯太尔/太脱拉 8/6辆 空压机 ZWG6/7 1套 水车 东风 2台 水平仪 宾德3200 2台 皮尺 50m 2把 钢尺 50m 1把 三米直尺 3m 2把 铁钎、钢丝 50根/500m 材料 沥青：采用符合“重交通道路石油沥青技术标准”的埃索沥青，标号A级70号。 项目 指标 实测 针入度25℃（0.1mm） 60—80 60 15