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广州B级车市场终端运行分析 B级市场竞争激烈，优惠幅度加大，拉动客流和订单上升 库存深度环比小幅上升，高于全国水平 库存深度 客流及订单指数 价格指数 1.5 0.8 数据来源：威尔森终端市场监测体系 威尔森市场价格监测体系 全国终端数据为16个样本城市终端数据 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile . Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 广州SUV级车市场终端运行分析 广州车展期间，SUV级市场较多新车上市，市场热度高涨，客流和订单都有较大幅度上升，库存上升，处于正常水平，级别市场表现良好 库存深度 客流及订单指数 价格指数 1.5 0.8 数据来源：威尔森终端市场监测体系 威尔森市场价格监测体系 全国终端数据为16个样本城市终端数据 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile . Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 广州经销商单车销售利润分析 11月，在广州车展带动下，终端市场好转，单车销售利润开始回升 广州单车利润低于全国水平 数据来源：威尔森市场价格监测体系 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile . Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Page * 紧盯竞争趋势 推动精益营销 * 紧盯竞争趋势 推动精益营销 * * * * * * * * 广州市场观察月报2012年11月 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile . Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 市场表现及宏观环境 终端市场表现 整体市场：广州车展带动，经销商加大优惠幅度，客流和订单都有较大幅度提升，库存小幅上升，终端市场表现良好；广州限购后，市场损失的量较为集中在A0级车型。 细分市场：广州各级别市场客流和订单都有所上升；B级市场订单升幅最大；A级市场客流上升，恢复到去年水平；SUV级市场关注度最高；A0级库存上升，远高于正常水平； 宏观经济 2012年11月份中国制造业PMI为50.6%，比上月上升0.4个百分点，该指数最近三月稳步小幅回升，显示经济运行企稳态势进一步巩固，呈现温和回升 国家发展改革委发出通知,自11月16日零时起将汽、柴油价格每吨分别降低310元和300元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油，全国平均每升分别降低0.23元和0.26元 相关政策 财政部、工信部和科技部联合发布《新能源汽车产业技术创新财政奖励资金管理暂行办法》 奖励资金支持对象包括新能源汽车整车项目和动力电池项目两大类； 财政部会同工业和信息化部、科技部根据技术研发和产业化投入等情况核定支持项目奖励资金数额； 实施方案启动后拨付40%，中期评估通过后再拨付50%，完成实施方案并通过验收后再拨付剩余10%资金； Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile . Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 奖励对象 奖励资金金额确定 奖励资金支持对象包括新能源汽车整车项目(包括纯电动、插电式混合动力、燃料电池汽车)和动力电池项目两大类 财政部会同工业和信息化部、科技部根据技术研发和产业化投入等情况核定支持项目奖励资金数额。 申请奖励资金的企业条件 整车企业必须具备新能源汽车整车设计集成和持续开发能力，研发投入占主营业务收入不低于一定比例； 动力电池企业应掌握核心技术，并具有较强的研发、生产和售后服务保障能力，拥有电池单体的知识产权； 车企 新能源 奖励资金的拔付时限 实施方案启动后拨付40%，中期评估通过后再拨付50%，完成实施方案并通过验收后再拨付剩余10%资金； 对进度较慢的项目，将视情况缓拨或停拨奖励资金； 对未达到预计目标的项目，将相应扣减奖励资金； 新能源汽车企业利好 三部委发布的《暂行办法》将为新能源汽车企业注入一针强心剂。 从申请奖励资金的企业应当具有较强的研发能力和产业化基础等相关内容来看，走在中国电动车前列的比亚迪获得奖励资金的支持是肯定的。 财政部、工信部和科技部联合发布《新能源汽车产业技术创新财政奖励资金管理暂行办法》