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RFID 應 用 市 場 一. 為何選擇RFID產品? 二. RFID應用市場 三. RFID市場潛力雄厚 四. RFID供應大廠產品開發動向 為何選擇RFID產品? RFID(Radio Frequency Identification)是無線非接觸式具備辨識能力之元件，可藉由無線非接觸式讀取裝置核對儲存在元件內的識別碼，進行各種不同的廣泛應用。在概念上和智慧卡、IC卡近似，但儲存的容量較少、外型尺寸也小很多，且具備無線通訊辨識能力。 在稱呼上並無統一的名詞，如RFID標籤(RFID Tag)、非接觸ID標籤(Contactless ID Tag)、RFID詢答器(RFID Transponder)。 其晶粒大小約只有2mm直徑的芝麻粒大，需再和天線組裝成模組，最後依應用的要求而構裝成卡片、硬幣等各種不同形狀，如同IC卡或flash卡一樣，RFID標籤需要讀寫裝置來從事讀取或寫入的工作。 RFID的應用十分廣泛，其中的一種即是用來取代條碼(bar code)，如此便可知其市場潛力之雄厚。 RFID自動識別科技可以突破條碼須人工掃瞄、一次讀一個的限制，它不需對準被讀取標的、RFID標籤可以在惡劣的環境下作業、長距離的讀取、攜帶物件狀態的資訊、同時讀取多個標籤、即時追蹤功能、重複讀寫內容及高速讀取等優勢，應用範圍之廣讓人對它充滿了期待。 在未來供應鏈內，對於識別商品、位址和裝運方面，RFID智慧型標籤將是重要的應用工具。它們可大幅地改善生產程序、供應鏈物流、貯存管理、產品鑑定、損耗控管和消費者服務等各方面的運作。 好處: 1.人力大量節省。　2.物流作業效率化。?3.產生更好的品質控制。　4.減少管理成本及錯誤率。　5.更精確的進銷存控管。　6.供銷穩定可靠，增進夥伴關係與交易量。　7.可快速反應客戶需求。 RFID應用市場 RFID最基本的組成是天線、RF和記憶體。RF的頻率決定了傳輸距離和可能從事的應用︰ ◆小於134KHz的頻段，傳輸距離少於10公分，資料傳輸速度為10Kbps。由於此一頻段在絕大多數的國家屬於開放，不涉及法規開放和執照申請的問題，且其性能符合若干特定用途的要求，成為RFID應用最頻繁的頻段，主要使用在寵物、門禁管制和追蹤的用途上。依DataQuest的統計，在1999年時，小於134kHz的RFID標籤出貨量為1.9億個。 ◆第二大應用是在13.56MHz，傳輸距離為70公分左右，速度在10Kbps。代表性應用為會員卡、識別證、飛機機票和藥物出入管理。依DataQuest的統計，1999年13.56MHz的RFID標籤出貨量為0.5億個。 ◆其他頻段的出貨量較小，但在2001年11月舉行的Frontline Solution Expo會場上，有部份重量級業者主張在300MHz～1GHz的UHF頻帶上，開發智慧型的RFID標籤。UHF頻段的RFID標籤最遠可達近5公尺的傳輸距離，每秒最多達40個封包的傳送，可大幅提昇現階段的應用層次。 當作行李標籤 簡化流程並加強安全性 RFID若干典型的應用，可彰顯其實用化的價值。在911事件之後，飛航安全受到更多的重視。在行李的標籤上引進RFID替代現行的條碼，不僅有利於航空公司行李運輸的管理，更可進一步確保安全的管制。 RFID除可記錄旅客詳細的個人資料飛行起點、轉機點和目的地，也可附加行李重量、報到時間等資訊，航空公司可透過閱讀器掌握每一件行李的動態，並可在突發狀況，針對特定的行李進行緊急的處置。 英國航空公司正進行RFID的試驗計劃，地點侷限於德國慕尼黑、英國曼徹斯特和倫敦希斯洛等三處機場，使用Philips設計的「I-Code」RFID晶片，每天需處理7.5萬個行李箱。此一試驗並允許某些特定的智慧型RFID，在掃瞄的同時改變該RFID的記錄內容，毋需重新換貼另一個新的RFID。如此將使航空公司利用RFID上之重量數據的加重而很容易偵測到旅客利用轉機夾帶非法物品的可能性。除了上述保全之功能外，旅客報到時不再需要使用掃瞄條碼器，亦可達到簡化手續流程的好處。 除了英航之外，日本的國土交通省和新東京國際機場在2001年10月起，亦開始試驗RFID加附在行李箱的試驗，新加坡樟宜國際機場、香港國際機場、舊金山和溫哥華國際機場亦將陸續導入。國際航空運輸協會(IATA)在數年前即已進行RFID標準的制定工作。2000年全球民航機搭載乘客的數目達14億人次以上，RFID潛在需求量相當驚人。 有效降低汽車失竊率 在汽車防盜上，RFID亦可發揮十足的效果。在引擎控制裝置上裝設一RFID，需使用同一ID碼的鑰匙方能發動。 歐洲汽車製造商在1997年起，普遍在新車上採用上述防盜措施，使汽車失竊率明顯降低，如英國在1995～1999年間失竊率就減少了34