上海轨道交通3、4号线新增列车信号系统ATC司机操作手册(第一版).doc

附件1: 上海轨道交通3、4号线新增列车信号系统 ATC司机操作手册A02、04A025年6月16日目录 1 简介 - 2 - 1.1 目的 - 2 - 1.2 缩写 - 2 - 2 Driver interface司机接口 - 3 - 2.1 设备介绍 - 3 - 2.1.1 主备机选择 - 3 - 新增35列车无需人工进行主备切换，为无缝冗余自动切换。 - 3 - 2.1.2 Driver Desk 司机操作台 - 3 - 2.1.3 DMI with pushbuttons and indicators有按钮和指示器的DMI - 4 - 2.1.4 切除ATC开关 - 4 - - 5 - 2.1.5 Mode Selector 模式选择 - 6 - 2.1.6 ATC Interface Overview ATC界面总览 - 7 - 2.1.7 Icons description 图标描述 - 7 - 2.1.8 Monitoring Mode 监控模式 - 11 - 2.1.9 Available Mode可用的模式 - 12 - 2.1.10 Password screen 输入密码界面 - 12 - 2.1.11 Maintenance screen (protected screen) 维护界面 （保护界面） - 13 - 2.1.12 Maintenance screen: icons description 维护界面：图标介绍 - 15 - 2.1.13 Screen of passive cab 非主选端的界面 - 16 - 2.1.14 Screen in case of ATC communication lost (ATC failure or ATC bypassed) ATC通讯丢失时的界面 （ATC错误或ATC旁路） - 17 - 2.1.15 TCMS Display of: Monitoring mode Available mode PSD status ATC outputs Diagnostic status Alarms - 18 - 2.1.16 Selectors and Switches 选择按钮和开关 - 19 - 2.1.17 Master Controller 主控制器 - 20 - 2.1.18 Direction Controller 方向控制器 - 21 - 3 DRIVING MODES列车驾驶模式 - 21 - 3.1 Definition定义 - 22 - 3.2 可用模式 - 23 - 3.3 ROS running on sight - 24 - 3.4 MCS – Manual Cab Signal Mode - 25 - 3.5 AUTO 自动模式 - 26 - 3.6 RM – Restricted Manual 受限制的手动模式 - 27 - 简介 目的 本文描述了上海3、4号线新增列车ATC司机操作。主要有以下内容： ATC与车辆设备间的司机接口描述 列车驾驶模式 运行模式描述 缩写 ATC 列车自动控制Automatic Train Control ATO 列车自动驾驶Automatic Train Operation ATP 列车自动防护Automatic Train Protection ATPM ATP监督下的人工驾驶模式Automatic Train Protection Mode ATS 列车自动监控 Automatic Train Supervision BM 后备模式 Block Mode DMI 车载信号显示器Driver Machine Interface DMS 车门模式选择器Door Mode Selector EB 紧急制动Emergency Brake EOA 授权终点End of Authority PB 按钮Push Button RM 人工限制Restricted Manual RMF 限速向前Restricted Manual Forward RMR 限速向后Restricted Manual Reverse Driver interface司机接口 设备介绍 主备机选择 新增35列车无需人工进行主备切换，为无缝冗余自动切换。Driver Desk 司机操作台 DMI with pushbuttons and indicators有按钮和指示器的DMI Interface with the driver through DMI (Driver Machine interface). 通过DMI与司机接口