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介绍 动力传动链 动力传动链 行使阻力 行使阻力 滚动阻力 滚动阻力 滚动阻力 滚动阻力的分配 空气阻力 空气阻力 坡道阻力 坡道阻力 加速阻力 行使阻力 / 发动机马力 发动机内的动力损耗 发动机特性 诀窍 1 看绿色转速区域 诀窍 2 手 换档 上坡 车辆上坡前略微提速 上坡后保持油门踏板角度不变 随后车速降低，发动机转速下降。但此时发动机扭力却增大了，转速在1100- 1300转的区域扭力达到最大。 等到转速下降到1100转时，降半档。 换档后转速上升到1300转，发动机扭力仍然很大。 诀窍3 头 脚预先判断道路状况 诀窍 4使用高低半档 诀窍 5换档迅速 耗油的驾驶习惯 总结 预先判断道路状况 在100 公里内避免10次的无谓加速，每次500米，意味： 节约 1.7 L 柴油 车辆只损失10秒钟的时间 40 吨的卡车 从零加速到 需要柴油 1 升 80 公里 / 小时 通过路口 松开油门 逐步降档 一旦通过路口，均匀加速车辆 尽可能的不停车就通过路口 5 7 8 R 6 高速行驶使用H 半档 切换L/H半档时，要踩下离合器 1.0 = H 高半档组 = L 低半档组 16.41 13.80 11.28 9.49 7.76 6.53 5.43 4.57 3.59 3.02 2.47 2.08 1.70 1.43 1.19 传动比 档位 1档 2档 3档 4档 5档 6档 7档 8档 017509 17 15 13 11 9 7 5 3 1 0000 763 113 017792 R 1 2 3 4 5 6 7 8 R H L 017791 010876 高低范围档 L H 高低半档 = H 高半档 = L 低半档 4 2 1 3 N R 5 7 N 6 8 1 - 4 5 - 8 0000 763 113 高速行车，急加速和急刹车都会增加油耗 不使用车辆惯性 后果 高油耗 加速刹车片的磨损 高污染 0000 763 113 超过车辆的额定载荷 40 吨的卡车, 每超载 1 吨 增加油耗： 百公里 0.5 到 0.7 升 空载和满载的油耗差别少于 ：8 升/ 100 Km 合： 0.32升/每吨.每百公里 一辆满载的车辆 空载 15 吨 --- 满载 40 吨 影响油耗的因素： 胎压 轮胎型号 车辆停驶的时候发动机空转 肮脏的空滤和柴滤 燃油喷射系统调教有误 发动机变速箱和后桥的润滑油油品 型号不对，或过多 车厢包裹的帆布 每 100 公里多 1 - 2 升 1 - 2升 1.5升  1.5升 0000 763 113 气候条件 道路拥堵状况 载重,路况 车辆的配置 上装的类型 上装的位置 平均时速 后桥主减速比 使用Astronic变速箱 缓速器 轮胎 疏于保养 油品的质量 (机油, 柴油) 驾驶室 扰流板 外置的设备 空调 独立加热设备 取力器 驾驶习惯 培训，经验 0 耗油指数 -6 -5 -4 -3 -2 -1 +2 +3 +4 +5 +6 +1 l/100 * * 2 安 全 ，节 油 驾 驶 培 训 该培训包括如下内容: 降低油耗的办法 降低行使阻力 通过改善驾驶习惯降低油耗 0000 763 113 0000 763 113 017910 发动机的动力通过变速箱和后桥传递到车轮。传递 过程中，发动机变速箱和后桥的内部阻力会使动力 损耗。 损耗的量是在车辆设计的时候就固定的，和驾驶员 的驾驶是没有关系的。 0000 763 113 我们把外部阻力统称为行使阻力。 行使阻力影响油耗高低。 降低行使阻力，就能省油。 0000 763 113 什么是行使阻力? 滚动阻力 空气阻力 坡道阻力 加速阻力 0000 763 113 滚动阻力是轮胎和地面间的摩擦力. 滚动阻力取决于: 轮胎型号和胎压 路面 车重 车速 0000 763 113 017885 如何减少滚动阻力? 使用正确的轮胎 在冬季使用 M + S型轮胎. 正确的胎压  胎压低与额定值 2 bar 会使油耗 100 km增加 1.5 l. 0000 763 113 Source: lastauto omnibus 2/2002 轮胎胎压每不足10个百分点， 油耗就增加1个百分点. 若胎压低 25%， 轮胎寿命只有正常的3/5. 0 轮胎寿命 [%] 胎压 [%] - 5 - 10 - 15 - 20 - 25 - 30 - 35 - 40 - 45 - 50 -