13采区轨道运输巷各段小绞车选型设计ord文档讲解.doc

13采区轨道巷支架运输各段斜巷（坡） 提升绞车的选型设计 机电科 石元海 13采区轨道巷支架运输各段斜（坡）巷提升绞车的选型设计 我矿东翼三采区13505综采工作面配置装设ZF3200/16/30型的液压放顶煤支架，从进风斜巷到该采面沿途有多个上下起伏变化较大的的斜巷（坡），现根据铺轨形成的斜坡及平台的实际进行提升绞车的选型设计 一、13采区轨道巷支架运输各段斜巷（坡）： （一）区段为:13进斜（坡长120m,坡度18。）。 （二）区段为:13集中轨道巷：1、坡底至90#排处（坡长72m,坡度10。）；2、90#排处至260#处（坡长136m,坡度5。）；3、260#排处至巷道端头处540#排（坡长224m,坡度10。）。 （三）区段为:13505轨道巷：1、巷口至75#排（坡长60m,坡度2。）；2、75#排至215#排（坡长112m,坡度6。）；3、215#排至270#排（坡长45m,坡度8。）；4、270#排至350#排（坡长65m,坡度10。）；5、350#排至390#排（坡长30m,坡度2。）；6、390#排至505#排（坡长92m,坡度3。）；7、505#排至巷道端头673#排（坡长208m,坡度15。）； 1、2合平台；3、4合平台；5、6合平台；7为一平台 二、斜巷（坡）提升一次的最重设备为ZF2400/16/25Z轻放支架及装载平板车（装载轻放支架专用车）。 1、ZF3200/16/30轻放支架的重量为：12600kg。 2、平板车的重量为：870kg。 3、钢丝绳有关参数： 1）Φ15.5㎜钢丝绳：钢丝绳每米自重：P=0.940kg/m，钢丝绳破断力P=15700kg。 2）Φ18.5㎜钢丝绳：钢丝绳每米自重：P=1.218kg/m，钢丝绳破断力P=19800kg。 3）Φ22钢丝绳：钢丝绳每米自重：P=1.63kg/m，钢丝绳破断力P=29800kg。 4）Φ24钢丝绳：钢丝绳每米自重：P=2.12kg/m，钢丝绳破断力P=35500kg。 三、斜巷(坡)一次提升的最重件必须的最大静拉力计算 1）依据公式；F≧n（G+G。）×（sina+w1cosa）+PL（sina+w2cosa） 式中：F-拉力、n-车数、G-矿车载重量、G。-矿车质量、 a-坡度、P-钢丝绳米自重、L-坡长、w1-矿车运行阻力系数、 w2-钢丝绳运行阻力系数。 按一次只提一辆车计算： 四、各段绞车选型及钢丝绳配置计算核定 （一）区段为:13进斜（坡长120m,坡度18。）。 绞车选型及钢丝绳配置计算核定 1、绞车选型为JSDB-13型（冠德产），最大牵引力20000kg 2）采用Φ24mm钢丝绳 F≧n×（G+G。）×（sina+w1cosa）+PL（sina+w2cosa） ≧（12600+870） ≧13470×0.4516+254.4×0.4992 ≧6083+126.9kg ≧6209.9kg 安全系数：35500/6209.9=5.71＜6.5（略小于煤安规程的要求） 绞车选型为JSDB-13型，最大牵引力20000kg﹥6209.9 kg满足要求 （二）区段为:13集中轨道巷：1、坡底至90#排处（坡长72m,坡度10。）；2、90#排处至260#处（坡长136m,坡度5。）；3、260#排处至巷道端头处540#排（坡长224m,坡度10。）。 1、坡底至90#排处（坡长72m, 坡度10。）； 绞车选型及钢丝绳配置计算核定 1、绞车选型为JSDB-10型（峰峰产），最大牵引力14000kg 2）采用Φ22mm钢丝绳 F≧n（G+G。）×（sina+w1cosa）+PL（sina+w2cosa） ≧（12600+870）×（sin10。+0.015cos10。）+1.63×72×（sin10。+0.2cos10。） ≧13470×0.1883+1.63×72×0.3705 ≧2535.4+43.48 ≧2578.88.kg 安全系数：29800/2578.88=11.55﹥6.5（满足煤安规程的要求） 绞车选型为JSDB-10型，最大牵引力14000kg﹥2578.88kg满足要求 1、90#排至260#排处（坡长136m, 坡度5。）； 绞车选型及钢丝绳配置计算核定 1）绞车选型为JD-1.6型（已安装），最大牵引力2000kg 2）采用Φ18.5mm钢丝绳 F≧n（G+G。）×（sina+w1cosa）+PL（sina+w2cosa） ≧（12600+870）×（sin5。+0.015cos5。）+1.63×72×（sin5。+0.2cos5。） ≧13470×0.1021+1.218×136×0.2864 ≧1375.28+47.44 ≧1422.72kg 安全系