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15年避碰与操纵真题(二三副)讲解
______应与引航员密切合作,并保持对船舶的位置和动态进行精确的核对。A.船长;B.值班驾驶员;C.船长或负责航行值班的高级船员;D.船长和负责航行值班的高级船员。
“ 不应妨碍 ” 规定适用于______。①两船相遇,尚未构成碰撞危险之前;②两船相遇构成碰撞危险之后;③仅适用于互见中的两船A.①;B.①③;C.①②;D.①②③。
“背离规则”采取行动的目的是______。A.避免碰撞危险的形成;B.避免紧迫局面的形成;C.避免紧迫危险;D.避免两船的行动的不协调。
“交叉相遇局面”中的航向交叉是指______。A.两艘机动船航迹交叉;B.两艘机动船船首向交叉;C.两艘任何船舶航迹向交叉;D.两艘任何船舶船首向交叉。
“每一船舶应以适合当时能见度不良的环境和情况的安全航速行驶,机动船应将机器作好随时操纵的准备”此时的“机动船”是指______。A.用机器推进的任何船舶;B.仅为操纵能力不受限制的普通机动船;C.用机器推进的任何船舶,不包括操纵能力受限制的机动船;D.用机器推进的任何船舶,不包括操纵能力受限制的从事捕鱼的船舶。
“只能在狭水道或航道内安全航行的船舶”是指______。A.船长大于20m的机动船;B.深吃水船;C.由于水深受限,致使其转向能力严重地受到限制的机动船;D.由于可航水域宽度受限,致使其转向能力严重地受到限制的船舶。
《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为军舰及护航下的船舶制定额外的______。①队形灯;②信号灯;③号型;④笛号A.①②③;B.②④;C.①②③④;D.③④。
《国际海上避碰规则》第7条所说的不充分的资料包括______。 ①观测数据不准确;②观测次数少;③仅凭雾号来判断来船的位置和动态A.①;B.①②;C.②③;D.①②③。
《国际海上避碰规则》各条不免除______的疏忽所产生的各种后果的责任。 ①船舶所有人;②船长;③船员A.①②③;B.①②;C.①③;D.②③。
白天在海上看见所示船舶,该船舶可能是:(球棱球)A.在航从事补给的船舶;B.在航从事清除水雷作业的船舶;C.限于吃水的船舶;D.失去控制的船舶。
本船在能见度不良的水域航行,本船雷达发现船首方向来船航向与本船航向接近相反构成碰撞危险,下列说法正确的是______。①本船不应向左转向;②考虑来船会向右转向,本船向右转向是协调的行动;③如果来船向右转向,本船减速也会增大DCPA;④如果来船向右转向,本船减速会减小DCPAA.①③;B.①④;C.①②③;D.②③④。
避让正在放网的流网渔船,不要在其___________通过,最好与他船保持一定距离,从其_________驶过。A.船首;船尾;B.船尾;船首;C.上风;下风;D.船首或船尾;船侧平行。
操舵后,舵力对船舶运动产生的影响,_____。A.使船产生尾倾;B.使船产生首倾;C.使船旋转;D.使船速增大。
操纵能力受到限制的船舶包括______。A.正在从事拖带作业的船舶;B.在航中从事补给的船舶;C.限于吃水的船舶;D.失火中的船舶。
常用的制动方法包括______。①倒车制动法;②蛇航操纵制动法;③满舵旋回制动法;④拖锚制动法;⑤拖船协助制动法A.①②③④;B.②③④⑤;C.①②③④⑤;D.①②④⑤。
长度为26米的船舶其环照灯的最小能见距离应为______。A.1海里 ;B.2海里 ;C.3海里 ;D.4海里。
长度为50米的船必须配备的声响器具是______。①一面号锣;②一个号钟;③一个号笛;④不要求配备《规则》要求的声响器具A.①②;B.②③;C.③④;D.①④。
船舶动力装置组成之一的辅助装置是指______。A.产生电能和热能的装置;B.除主推进装置外的所有机械、设备及装置;C.除主推进装置外其他能产生能量的装置;D.除主动力装置外其他产生机械能的所有机械。
船舶风动力转船力矩系数与船型有关,一般情况下______。A.油船较小;集装箱船较大;B.油船较大;集装箱船较小;C.油船较小;集装箱船也较小;D.油船较大;集装箱船也较大。
船舶搁浅后一般可能发生的危险情况包括______。①蹾底;②向岸漂移;③打横;④尾淹A.①②③;B.②③④;C.①②④;D.①②③④。
船舶航行中发生火灾,根据火灾发生的位置操纵船舶,着火源在船尾,应______。A.迎风行驶;B.顺风行驶;C.旁风行驶;D.任何时候都应抛锚灭火。
船舶驾驶员个人的情境意识包括______。①个人的经验;②个人的训练;③个人的身体与精神状态;④操纵与操作的技能A.①②③;B.①③④;C.②③④;D.①②③④。
船舶离泊前的准备工作中,下列正确的是______。①先吊起舷梯,后冲车;②检查系缆情况;③在引航员到船前单绑;④先备车,后单绑A.①②③④;B
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