18号高速道岔应力放散作业指导书讲解.doc

新建吉林至珲春客专JHS-V标铁路工程 （GDK154+300～GDK267+500） 应力放散作业指导书 编制： 复核： 审核： 批准： 中铁二十二局集团有限公司吉图珲客专工程指挥部 二零一一年七月 应力放散、无缝线路锁定作业指导书 一、编制目的 由于铺设长钢轨时的轨温与单元轨设计锁定轨温并不一致，在焊轨等作业时，也可能造成钢轨温度的变化，内部产生温度应力。因此，为了防止无缝线路的长轨条因气温变化和车辆运行等引起的折断或胀轨跑道，必须对长轨条进行应力放散处理，并进行强有力的锁定，以确保线路的高稳定性。 二、适用范围 适用于吉图珲铁路客运专线V标段应力放散施工。 三、作业方法 无缝线路应力放散及锁定可采用拉伸器滚筒法或滚筒法。当施工作业时的轨温在设计锁定轨温范围内时，应采用滚筒法施工；当施工作业时的轨温低于设计锁定轨温时，应采用拉伸器滚筒法施工。 四、所需设备机具 应力放散每次1.5km，分成3个组，每组又分3个班，每组负责500多米长轨条扣件的拆装及机具的安放。 主要设备机具一览表 序号 名 称 规格、型号 单位 数量 备 注 1 闪光焊机 K922 台 1 2 轨道车 辆 1 3 平板车 辆 1 4 锯轨机 HC355 台 2 2 5 液压钢轨拉伸器 TR75 台 3 6 撞轨器 台 3 7 滚轮 个 350 8 轨温计 数 显 块 10 9 内燃螺栓扳手 台 14 10 托盘撬棍 根 9 11 工具车 辆 1 五、人员分工及职责 5.1人员分工 应力放散及锁定施工的人员组织表 序号 工 序 内 容 人员数量 备 注 1 装、卸扣件 96 2 托盘撬棍起钢轨 3 摆放滚轮 4 回收滚轮 5 观察临时位移 15 每100米一个观测点 6 测轨温 5 7 撞轨器 24 每8人负责一台撞轨器 8 焊轨组 50 9 轨道车、调度 4 10 安全防护 4 安全监护 11 技术员 2 12 总指挥 1 合 计 201 六、施工工艺流程及工艺说明 6.1滚筒法施工工艺流程 滚筒法施工工艺见下流程图 钢轨应力放散与线路锁定施工流程图 6.2滚筒法施工方法 （1）设置位移观测点 确定待放散线路钢轨的长度，并每隔100米左右设1处位移观测点。观测点可设在轨底上表面或轨腰上。 （2）卸扣件、垫滚轮 解除本次待放散单元轨节线路与之前焊连的无缝线路末端50m范围内左右股钢轨上的扣件。抬起钢轨，每隔10米左右在轨底放置滚轮，使得轨底高出橡胶垫20mm，处于自由伸缩状态。当实际锁定轨温高于铺轨平均轨温时在单元轨节的末端30m范围内，每隔5m放置一个逐渐垫高的滚轮，使末端轨底高出橡胶垫180mm。 （3）设撞轨点、撞轨 每隔400m左右设置一个撞轨点，用撞轨器撞击钢轨，同时观测各点的位移量变化情况。当钢轨位移发生反弹且各点位移变化均匀时，则视为钢轨达到自由伸缩状态，此时停止撞轨；否则，应检查滚轮有无倾斜、脱落，钢轨有无落槽及撞击力不够等现象。 （4）撤滚轮 确认单元长轨应力放散完毕后，若需要锯轨则按锯轨操作程序锯轨，要求轨端不垂度不大于0.8mm。撤掉滚轮，使长轨平稳地落入承轨槽内，同时检查橡胶垫，有错位者纠正。 （5）记录锁定轨温、上扣件 将作业人员均布在进行应力放散长轨范围内，测量并记录开始紧扣件时的轨温，同时进行紧扣件作业，先按隔两根紧一根，无缝线路尾端25m～75m范围内的扣件全部紧完，此时视为长轨已锁定。记录此时轨温为结束时轨温，同时继续紧完其余全部扣件。 （6）做位移标记 线路锁定后，立即在钢轨上设置纵向位移观测的“零点”标记，按规定开始观测并记录钢轨位移情况。 （7）锁定焊接 采用闪光焊接工艺，将本次放散单元轨节与上一放散单元轨节焊连起来。 （8）位移观测 单元轨节放散的第一个月内每星期观测一次钢轨位移，以后每月观测一次，当钢轨位移超出允许范围时，要查找原因，并重新放散锁定钢轨位移超标区段。 （9）无缝线路标记编号 对轨道的单元焊焊缝、锁定焊焊缝、位移观测桩、钢轨位移零点、单元轨节、锁定轨温、锁定日期等数据，按照设计文件规定的型式和标准，标注于钢轨上。 6.3拉伸法滚筒施工工艺流程 拉伸法滚筒法施工工艺见下流程图 拉伸器滚轮法施工工艺流程图 6.4拉伸法滚筒施工方法 施工时钢轨的温度低于设计锁定轨温范围时，采用拉伸器滚筒法施工。 （1）计算拉伸量：长轨拉伸量按