19-运输经济学第19章运输与可持续发展讲解.ppt

?提供充足的公共交通 3、交通运输的社会可持续 ?正确对待非机动化交通的发展 ?发挥非正式交通部门的潜能 ?消除交通产品提供中的性别歧视 第二节 交通运输的可持续发展 政府必须扮演好三个角色。 ?其一、政府必须建立一个能够给予经营决策者有效经济激励的市场结构； ?其二、政府必须就经营行为是否符合环境和社会目标做出判断； ?其三、政府必须采取行动以保护或弥补那些因交通发展而利益受损者的利益。 4、政府职能 第二节 交通运输的可持续发展 基础设施总体规模不能满足经济发展的需求。 交通运输业的发展不能满足人民生活水平提高的需要 交通运输设施区域布局不利于地区之间的协调发展 交通运输技术和装备水平较低,影响着运输效率的提高 各种运输方式分工不尽合理，市场竞争不规范，不利于优势的发挥。 交通运输业承担过多的社会责任，不利于其自身的发展壮大。 交能运输业的能耗高，污染重，不符合可持续发展的要求。 1、我国交通运输业发展存在的问题 第三节 我国的交通运输可持续发展问题 大气污染 运输噪音 水污染 土壤侵蚀 土地和生态问题 能源问题 原材料使用 征地和拆迁 文物古迹保护 交通景观 交通拥挤 2、我国交通运输业实现可持续发展 必须面对的问题及解决办法 第三节 我国的交通运输可持续发展问题 制定国家综合交通发展战略和规划 明确社会公益性和企业性交通运输的性质 明确政府和市场在交通运输发展和运营中的作用 建立和完善综合运输体系 依靠科技进步，提高交通运输业的素质 增强环保意识，促进交通运输的清洁化和节能化 3、我国实现交通运输可持续发展的战略选择 第三节 我国的交通运输可持续发展问题 l、简述经济、环境和社会的可持续性三者之间的联系。 2、不同交通模式对环境的污染影响有何区别？控制交通环境污染可采用哪些工具和手段？ 3、控制道路运输对环境影响的措施有那两类，具体有什么措施？ 4、解释“最优道路定价”，按此“定价”收费的目的是什么？ 作业与思考题 运输与可持续发展 山东理工大学 交通工程系 张敬磊 第21章 运输与可持续发展 第一节 可持续发展思想概述 第二节 交通运输的可持续发展 第三节 我国的交通运输可持续发展问题 运输与可持续发展 山东理工大学 交通工程系 张敬磊 20世纪是人类文明最发达的时代，但也是生态环境和自然资源遭到破坏最为严重的时代。 为了兼顾当代人和后代人的利益人类必须遵循新的发展战略——可持续发展。交通运输是人类活动的重要组成部分，是人类生产生活的基础条件，是经济发展的命脉所在，因此交通运输在可持续发展中占有重要地位。 按照可持续的要求，交通运输在注重促进经济增长的同时，还要谋求社会文明的同步发展，正确处理和协调人口、资源、环境、生态、经济以及社会之间的相互关系。 第一节 可持续发展思想概述 一、可持续发展思想的产生 二、可持续发展的定义与内涵 ?可持续性的概念源远流长。早在远古时期，中国就有了朴素的可持续性思想。 ?现代西方可持续发展思想的最早研究可上溯到马尔萨斯和达尔文。 ?然而，真正的可持续发展的科学思想的形成与成熟却是体现于联合国等国际组织在70—90年代发表的四个报告之中: 1、可持续发展思想的产生 第一节 可持续发展思想概述 1）1972年联合国在斯德哥尔摩召开了114个国家参加的第一次 “人类与环境会议”，会议通过了著名的《人类环境宣言》，提出了“只有一个地球”的口号。 1、可持续发展思想的产生 2）1980年国际自然资源保护联合会、联合国环境规划署和世界自然基金会共同发表了《世界自然保护大纲》，指出：“人类利用对生物圈的管理，使生物圈既能满足当代人的最大持续利益，又能保持其满足后代人需求与欲望的能力。 3）1987年世界环境与发展委员会发表了《我们共同的未来》的报告，正式提出了“可持续发展”的模式，提出了：“可持续发展是在满足当代人需求的同时，不损害人类后代的满足其自身需求的能力”。 4）1992年联合国在里约热内卢召开了“环境与发展”大会，通过了《里约热内卢环境与发展宣言》、《21世纪议程》等重要文件，提出一个重要的口号：“人类要生存，地球要拯救，环境与发展必须协调”。 第一节 可持续发展思想概述 1)希克斯·林达尔从经济方面提出了可持续发展的定义：在不损害后代人的利益时，从资产中可能得到的最大利益。 2、可持续发展定义 2) 1987年世界环境和发展委员会在其《我们共同的未来