1车诊断与检测技术(第四章)教学课件讲解.ppt

* 鉴于表4-10、4-11较大，在投影上的字号太小，故未制入课件，讲课中如须指认表中数据可请学生见课本该两表。 * 第四章——第五节——四、——3. （3）电动燃油泵ECU检查 ①拆下蓄电池负极接头，脱开电动燃油泵ECU的导线连接器。 ②用汽车万用表欧姆表检测电动燃油泵ECU导线连接器上E和D1端子的接地电阻，如图4-130所示。 检查接地电阻应该导通，如果不导通应检查导线线路。 图4-130 电动燃油泵ECU导线连接器 第四章——第五节——四、——3. ③安装蓄电池负极接头，连接电动燃油泵ECU导线连接器，用汽车万用表电压表测量各种测量条件下电动燃油泵ECU导线连接器上+B、FP、FPC各端子的接地电压。 图4-130 电动燃油泵ECU导线连接器 第四章——第五节——四、——3. 接地电压值应符合表4-21中的给定值。 如果不符合要求，应检查导线线路或更换电动燃油泵ECU。 电动燃油泵ECU各端子的接地电压值 表4-21 检查项目 连接端子 测量条件 标准电压/V 是否导通 E-接地 导通 是否导通 D1-接地 导通 电压 FP-接地 突然加速 12~14 怠速 8~10 电压 +B-接地 点火开关置ON 9~14 电压 FPC-接地 突然加速到6000 r/min或更高 4~6 怠速 2.5 第四章——第五节——四、——3. （4）电动燃油泵车下检查 ①脱开电动燃油泵导线连接器，把电动燃油泵从车上拆下。 ②用汽车万用表欧姆表测量电动燃油泵两个接线端子之间的电阻（即泵内电机线圈的电阻）。 其电阻值在20℃时应为0.2Ω~0.3Ω。 如果不符合要求，应更换电动燃油泵。 ③将电动燃油泵与蓄电池连接（注意极性），并远离蓄电池。为防止烧坏电机线圈，每次接通时间不超过10s。 若泵内电机不转动，则应更换有关组件。 第四章——第五节——四、——3. （5）电动燃油泵密封性检查：电动燃油泵经过维护、修理之后，应进行密封性检查，方法如下： ①用跨接线把检查连接器的FP与+B端子（见右图中4）连接起来。 ②点火开关置ON，但不起动发动机。 ③用钳子夹住回油软管，汽油管内的汽油达到最大压力，检查电动燃油泵各部是否有漏油之处。 图4-129 2JZ-GE发动机电动燃油泵电路图 1-蓄电池；2-易熔丝；3-EFI熔断器；4-检查连接器；5-电动燃油泵；6-电动燃油泵ECU； 7-EFI主继电器；8-发动机ECU 第四章——第五节——四、——3. 3）喷油器 电控燃油喷射系统EFI使用的喷油器是电磁式的，通过绝缘垫圈安装在进气管、进气歧管或气缸盖上，与进气道（或气缸）相通，与汽油输油管道相连，能根据电子控制器ECU的喷射控制信号喷射汽油。 喷油器喷射的汽油应具有良好的雾化性和一定的喷雾形状，以保证发动机具有良好的动力性、燃油经济性和排放净化性。 第四章——第五节——四、——3. 喷油器的分类方法比较多，不同的分类方法可以分出不同的类型。 最常见的分类方法是把喷油器分为饱和开关型、峰值保持型和PNP型三种类型。 喷油器和检查连接器的电路图如图4-131所示。 图4-131 喷油器和检查连接器的电路图 1-蓄电池；2-喷油器；3-点火开关；4-检查连接器； 5-接电动燃油泵；6-发动机ECU 第四章——第五节——四、——3. （1）工作情况检查 ①在发动机起动或正常运转时，把听诊器按在喷油器上，逐缸听诊喷油器是否有喷油声及喷油声频率与发动机转速频率是否相一致。 ②也可用手捏住喷油器，通过感觉到的振动来判断其是否工作。 如果听诊不到声音或感觉不到喷油器在工作，则应检查导线连接及接头情况、喷油器电磁线圈的电阻和ECU发来的喷油信号等项目。 第四章——第五节——四、——3. （2）电阻测量：脱开喷油器导线接头，用汽车万用表欧姆表测量接头之间的电阻。在20℃时电阻值应为13.4Ω~14.2Ω。 如果电阻值不符合要求，应更换喷油器。 ②测量之后连接好喷油器导线接头。 第四章——第五节——四、——3. （3）喷油量测量：用带流量测定功能的专用喷油器清洗器进行。 在规定转速下喷油器标准喷油量为（45cm3~55cm3 ）/15s，各喷油器喷油量之差不大于5cm3，且喷油器不得有滴漏现象。 第四章——第五节——四、——3. （4）观测喷油波形：用汽车专用示波器可以观测到喷油