【2017年整理】VS4616主推系统试验细则_1112打印.docVIP

VS4616AHTS主推进系统试验 1 试验条件 1.1燃油 为主机服务的燃油管路安装报验合格，密性试验结束。燃油舱（左/右）加入0#轻柴油（左/右）。燃油出口的快关阀安装报检合格，动作准确可靠。1.2滑油 为主机服务的滑油管路安装报验合格，密性试验结束。管系投油清洗完，主机油底壳（左/右）清洁检查完，往每个主机油底壳内加入滑油(约M3)。 检查齿轮箱及CPP滑油管路，滑油管路安装报验合格，密性试验结束。检查齿轮箱油底壳，作好清洁，齿轮箱及CPP滑油备用管系清洁完，往齿轮箱油底壳中注油(约 M3/齿轮箱)。往中间轴承的油壳中加入适量的滑油(约)。 注: 按油料清单（WS64-408-004HZ-A）加油。MOBILGARD 412 主机盘车机用滑油 MOBILGEAR 600 XP 460 减速齿轮箱用滑油 MOBILGEAR 600XP150 可调桨液压动力单元用油 MOBIL DTE 10 EXCEL 46 相关的主要检查和控制要点如下： (1) 燃油系统输送泵安全阀3.3bar校验合格，泵正常运行30min以上。 (2) 主机滑油备用泵安全阀8.8bar校验合格，泵正常运行30min以上。 (3) 主机滑油备用泵在进机滑油压力低于2.5bar时自动启动测试(模拟做)合格。 (4) 齿轮箱低压滑油系统启停低压备泵测试：压力低于0.8bar，自动启低压备泵；压力高于5bar，自动停低压备泵。齿轮箱高压滑油系统低于22bar自动启高压滑油备泵测试。测试均模拟做合格。 (5) 检查推进系统各滑油柜的液位是否正常，艉管压重力油柜压缩空气是否为0.6bar。 (6) 滑油分油机效用试验(包括加热功能试验)合格。 (7) 艉管滑油压力油柜低压报警( 0.5bar)模拟试验完成。 1.3淡水 为主机、齿轮箱、轴带、中间轴承服务的淡水管路安装报验合格，密性试验结束。向冷却水管路加水时，加添加剂。高温淡水预热至少℃。1.4主机空气动系统 为主机服务的空气启动管路安装报验合格，密性试验结束，管包扎妥。主空气瓶至主机的起动管路注意保持清洁。1.7 主推系统电气设备安装检查 检查电气设备安装的完整性和正确性，接线的正确性。检查电气系统供电电源正确性，检查电气系统对地绝缘电阻不小于1MΩ。检查起动器起动、停止操作正确可靠。1.8 主推系统设备安装检查 主推系统设备安装完成且均验收合格，相关的主要检查和控制要点如下： (1) 主机、齿轮箱、轴带电机等设备安装验收合格主机、齿轮箱操作通道清洁通畅。1.10 试验配套设施就位 临时消防器材准备齐全，临时警铃敷设完，保证趸船警戒人员与船上试验指挥人员通讯畅通。试验人员必须按试验项目的要求准备好有关测试仪器、仪表，其测量范围及精度应满足要求，并应有认可的计量单位检定的合格证。1.11船舶安全带缆船舶安全带缆。 2 试验内容 .1主推系统监测报警点试验根据I/O清单对主推系统所有的报警点、自动减负荷自动停车进行调试、校正和效用(或模拟)试验。 (7) 减速齿轮箱滑油压力过低停主机 0.6bar (8) 主机高温水温度过高停车 110℃ 2.2 齿轮箱离合器及可调螺距.2.1齿轮箱离合器及可调螺距的机旁手操试验 不启动主机，检查油压达到设定值后，操纵离合器手柄使离合器“合上”、“脱开”各三次启动可调桨，操纵螺距角手柄使螺距角达到最大倒车和最大正车各三次。检查离合器与主机及螺距角与的联锁功能。试验结束后，离合器应在脱开位，螺距角应在零位。检查螺距指示的正确性，驾控台及机舱集控台的螺距角指示器与机旁的实际螺距角应作记录。 2.3主机盘车效用试验 主机盘车效用试验及盘车机与主机启动系统的联锁功能进行试验，当盘车机未脱开时，主机应无启动可能。 .4锁轴装置安装验收,锁轴装置与齿轮箱的联锁功能进行试验，当锁轴装置未脱开时，齿轮箱输离合器应无合排可能。 主推操纵站操纵试验2.5.1 各遥控操纵台之间的试验不启动主机由机旁、集控台及驾驶室前、后操纵台组成的各操纵站进行相互转换操纵的试验各三次，检查各操纵站之间的联锁装置功能。2.5.2 主机遥控操纵效用试验 各遥控操纵站集控室分别对主机的启动、调速、停车、紧急停车等遥控操纵的效用试验各3次。 检查螺距角指示器的正确性，驾控台及集控台的螺距角指示器与机旁的实际螺距角应作记录。 2 3 …… 2.6主推启动试验试验开始时，齿轮箱离合器处于脱开位。记录最低启动空气压力主机，各遥控操纵站分别对齿轮箱、可调桨系统的离合器进行离合试验各3次。对可调桨、操纵桨叶转动从正角到负角，再从负角到正角各2次。（正、负角的大小按码头系泊情况定。） .7.1主机负荷试验的工况及时间按下表进行：（台主机分开进行） 工况