【2017年整理】《交通规划实验》任务及指导书.docVIP

PAGE PAGE 4 《交通规划实验》 任务及指导书 交通运输学院 2013年 《交通规划实验》任务及指导书 学期： 班级：交通运输学院** 年级本科生 指导教师： 一、实验设计的目的 （一）目的 在交通流数据采集的基础上，指导学生完成对象区域的交通网络设计、社会经济指标、交通量的统计分析，交通需求预测、交通状态评估等任务。培养学生深入掌握《交通规划》的理论知识和技术方法，满足交通规划、路网设计、交通管理、智能交通等相关工程领域对学生具备交通数据采集和分析、交通需求预测及分析、交通网络制作、TransCAD专业软件操作或计算机编程等基本技能和素质要求，增强学生实践动手和自主创新能力，为将来投入该领域的研究和开发奠定一定的基础。 本实验由交通调查和交通规划实验两部分组成。每部分都采取学生分组，集中或分散组织的方式进行。 （二）与其它实验之间的衔接关系 本实验中的路网构建需借助GIS实验中的数据库构建、交通网络建模、可视化等基础地理信息，本实验预测得到的结果即未来特征年路网的交通流运行数据可为后续的道路选线、路网设计、交通管理和控制实验提供分析依据。 二、实验设计的任务 （一）交通调查实验任务 以北京交通大学周边区域的几个典型交叉口为调查对象，进行数据采集实验，应用交通流数据采集与分析的基本原理和方法，解决以下一项或几项任务： 1．熟悉雷达枪、RTMS、Autoscope等检测设备的工作原理及其参数检测的过程； 2．操作调控Autoscope 或RTMS等交通数据实时采集设备的软件和硬件，让学生熟悉实时采集数据设备的原理和功能； 3．在交大周边自主选择一个或几个观测地点，运用室外雷达枪测量数据、人工观测数据和室内RTMS实时采集的数据做误差对比分析和道路限速设计实验； 4．借助调查的数据，做交通量的统计分析，并分析交通流三要素流量、速度和密度之间的关系； （二）交通规划实验任务 1．调查对象区域现状路网构造及其计算机描述（选取交大周边区域路网） 对象：城市快速路、主干道、次干道以及比较重要的支路。 要求：路网图（路段号、起始节点号、终止节点号、长度、速度、车道数、通行能力）；通行能力：高速公路 15000辆/车道·日；城市快速路 14000辆/车道·日；主干道 8000辆/车道·日。 数据库：按照程序要求建立 示例（部分） 路段 起点 终点 201 长度 (km) 速度 (km/h) 车道数 通行能力 (辆/日) 道路名称 1 101 102 10.5 100 4 60000 京石高速 2 301 303 3.0 80 6 84000 北二环 3 202 205 2.5 60 6 48000 中关村大街 …… 注：可借助GIS实验中的的数据库构建、交通网络建模、可视化等基础地理信息。 2．社会经济指标统计 （1）交通小区划分，综合考虑人口、面积、行政单位、土地利用、交通特点和自然条件等因素。 （2）以小区为单位调查其社会经济指标，如人口、机动车保有量等数据，并确定各个小区现状的发生交通量与吸引交通量。 3．OD反推基年分布交通量 （1）借助交通调查部分RTMS实时数据和现场观测的结果，统计各路段的现状交通量。 （2）利用Transcad等软件的相关模块，进行OD反推实验，估算对象区域的基年分布交通量。 4．交通需求预测 基于Transcad 等交通规划软件平台预测未来特征年（三年）交大周边区域各路段的交通量并对其交通运行状态进行评估。 发生和吸引交通量建模计算 借助小区划分的结果和获取的相关社会经济指标确定生成原单位，在此基础上预测未来年的发生和吸引量。 （2）分布交通量建模计算 根据OD反推估算获得的基年分布交通量，分别用底特律模型和重力模型预测未来特征年的OD分布交通量。可借助Transcad软件平台或自编程序，语言不限。 （3）交通量分配 用容量限制法（5~10等分）和用户平衡分配法进行交通分配。 5．交通运行状态评估 把分配得到的交通量显示在构建的路网上，并求各条道路的负荷度（流量与通行能力之比），分析道路网络存在的问题及改善建议。 三、实验设计的要求 （一）实验要求 （l）实验设计中现场调研及工作计划书要求文理通顺、层次分明、书写整洁，方法正确、设计内容符合技术标准、规范要求； （2）内容齐全，图纸布局合理，尺寸及标注无误，线条清晰； （3）实验设计调研及工作计划书、会议记录、报告、及其它相应文档，按时上交指导教师审阅。 （二）应提交的成果 1．交通调查实验 （1） 提交室外现场手动使用雷达枪实时测量车速及其数据分析报告； 提交RTMS交通流数据收集方案、采集数据和数据分析报告； 提交基于Autoscope的数据收集方案、采集数据和数据分析报告； 提交基于交通调查分析的交通流三要素关系分析报告。 2．交