《交通运输布局》课件鲁教版必修二.ppt

ks5u精品课件 影响交通运输布局的因素 基本要素：交通运输上的线和点。 影响因素：经济、社会、技术、自然等因素。 问题：我国铁路网的分布有什么特点？ 案例1 问题： 南昆铁路的起点和终点分别是何处？ 在地图上分别读出南宁和昆明的海拔，观察南昆铁路经过哪些主要地形区？ 南昆铁路沿线有哪些资源？ 南昆铁路的建设有什么意义？ 南昆铁路文字资料 南昆铁路所经地区险峻、地质条件复杂，通过七度以上高烈度地震区242千米，可溶性岩区375千米。膨胀土区146千米，被称为“地区博览”。该铁路从海拔78米的南宁盆地上升到海拔2000多米的云贵高原，工程难度建设史上前所未有。 南昆铁路建设的意义 南昆铁路修建对加快我国西南地区乃至全国的政治、经济、国防社会发展与进步有重大的影响。特别是我国大西南资源的开发和根本上改变落后面貌、增进民族团结，缩小东西差别，具有十分重要的意义。 交通运输中的点 影响的区位因素 读《上海港位置图》思考 ①上海港在我国乃至世界的地位？ ②上海港的自然地理位置和建港的有利条件？ ③与上海相连的铁路有哪些？ ④说出上海的周边地区以及上海港口经济腹地对上海港发展所起的作用？ ⑤上海市在我国经济建设中的地位？ ⑥上海港建设中会遇到哪些不利条件？ 上海港是我国第一大港，也是世界大型港口之一。上海临江、临海的位置使其可以兼作河港和海港；港口地区地貌类型为三角洲，地势平坦开阔，为港口设备、建筑、以及上海市进行合理的平面布置提供了有利条件。这里水量丰富可以为港口提供淡水资源。上海交通发达，经济腹地广大，且多是我国经济发达地区，各种客货物流在此集散，是促使港口发展的重要基础。上海本身经济实力雄厚，是我国最大的综合性工业城市和外贸基地，人、财、物的优势对港口的建筑和发展具有重要作用。港口建筑的不利条件是三角洲坡度极缓，水流分叉多，使河道流量分散，泥沙容易淤塞航道。 结论： 影响交通运输点的区位因素有: 自然（位置、地形、水文、气候等） 社会经济（腹地、城市等）等因素。 读《北京首都国际机场图》思考：影响航空港的机场的区位因素有哪些？ （小结）航空港的机场要求地形平坦开阔、坡度适当、保证排水；地质条件好；不能多雾；与城市有一定距离。 青藏铁路 ——世界上最高、最长的高原铁路 青藏铁路由青海省的西宁市到达西藏自治区的拉萨市，全长1965千米。 活动一 不具备上述条件 泥石流、雪害等自然灾害 总长438.69Km最长隧道8800Km 3003万元/Km 和638.4亿元 不具备上述条件 崩塌 、地热等自然灾害 总长819.24Km最长隧道19500Km 3985万元/Km 和767.9亿元 不具备上述条件 地震断层、滑坡等自然灾害 总长710.65Km 最长隧道1210Km 3952万元/Km 和653.8亿元 自然条件优越有利施工 冻土问题 (已基本解决) 总长30.6Km最长隧道1210Km 1289万元/Km 和139.2亿元 表4-2-1进藏铁路方案 造价及总投资 方案 桥隧长度 青藏铁路 滇藏铁路 川藏铁路 甘藏铁路 面临的主要 技术问题 施工条件 问题： 说说在进西藏铁路线的四套预定方案中,为什么最终采用修筑青藏的方案? 收集资料,清归纳影响青藏铁路建设的主要原因? 东部地区铁路网稠密，西部稀疏 有经济、地形等等原因。 昆明 南宁 世博园 喀斯特 1、形成大西南便捷的出海口，方便对外贸易的联系；2，加快资源开发，形成新的增长带；3、缩小东西部地区差距，促进民族地区经济发展；4、带动旅游业的发展。 厦门航空港 成都汽车站 法国 上海港 交通运输站点:(Break-of-bulk point) 指交通线上的车站、汽 车 站、港口、机场和交通枢纽等，它是交通运输过程中的重要环。 交通枢纽:(Transportation)又称运输枢纽可分为单一交通枢纽和综合交通枢纽。 单一交通枢纽:几条铁路干线相互衔接，交会的地区所建的综合车站。 综合交通枢纽:两种以上的运输方式衔接的地区，是交通运输网中的心脏。 经济腹地:（Economic hinterlang ）是港口兴衰的重要基础。例:上海港的经济腹地主要包含川、渝、鄂、湘、赣、皖苏沪等省市。 自然条件 （位置、地形） 社会经济 （腹地、城市） 港口 车站 航空港 问题： 1、为什么要建造香港国际机场，取代原先的启德机场？ 2、说说香港国际机场选址在大屿山岛的主要依据。归纳航空选址的主要区位原则。 活动二 城市交通网络: 指城市交通规则的重要组成部分,并在城市发展中占有重要地位。 　　　　　　　　　　　　　　 * *