5第五章国际货物运输保险_国际经济法王传丽版.ppt

国际贸易实务讲义 摘要：本章主要讲述海运货物保险承保的范围，我国海运货物保险的险别与条款及进出口货物运输保险实务等内容。 第一节：保险概述 一、保险的基本原则 （一）保险利益原则(Insurable interest) 1、保险标的 subject matter insured 2、保险利益 insurable interest （二）最大诚信原则(Utmost good faith) （三）补偿原则(Principle of indemnity) 又称损害赔偿原则 （四）近因原则(Principle of proximate cause) （五）代位追偿原则(Principle of subrogation) 二、国际货物运输保险的种类 第二节：国际货物运输保险合同 一 海上保险合同的成立 英美法系国家 投保人 保险经纪人 保险人 收货人投保—填写保险单一式二份 中国 出口商投保以出口单据的副本代替 投保单 二 保险利益(参见保险利益原则) 三 保险单(样本) 1保险单的含义和主要内容 2保险单分类 3保险单的转让-背书 四保险人与被保险人的基本义务 第二节：海运货物保险承保的范围 一、风险（Risks） （一）海上风险（Perils of the Sea） 又称海难，指船舶或货物在海上运输过程中发生的风险。 包括 自然灾害（Natural Calamity）和意外事故（Fortuitous Accidents） （） （二）外来风险（Extraneous Risks）（书p159） 二、损失（书p158） 海上损失：被保险货物在海运途中，因遭受海上风险而产生的损失，还包括与海运相连接的陆上运输和内河运输过程中所发生的损失。 根据损失的程度分为全部损失（Total Loss）和部分损失（Partial Loss） （一）全部损失（Total Loss） 简称全损，指整批或不可分割的一批被保险货物全部遭受损失。 按损失情况的不同，全部损失分为实际全损和推定全损 例1：我公司出口稻谷一批，因保险事故被海水浸泡多时而丧失其原有价值，货到目的港后只能低价出售，这种损失属于 例2：有一批出口服装，在海上运输途中，因船体触礁导致服装严重受浸，若将这批服装漂洗后运至原定目的港所花费的费用已超过服装的保险价值，这种损失属于 共同海损的分摊（General Average Contribution） 共同海损分摊时，涉及的受益方包括： 货方、船方和运费方。 共同海损的分摊有两个原则： Ⅰ 分摊以实际遭受的损失或额外增加的费用为准 Ⅱ 无论受损方还是未受损方均应按标的物价值比例分摊 思考： 1、船舶航行途中遭遇暴风雨，致使船身严重倾斜，为解除危险，船长命令抛货入海以保持船身平衡。 问：被抛弃的部分货物属于什么性质的损失？ 2、船舶搁浅，为使之脱险，雇用拖驳工具施行拖拽，拖拽费用为？ 3、载有花生仁等物品的船舶，在航行途中遇到暴风雨，海水浸入船舱，使花生仁受水泡变质。 问：该损失属于什么性质的损失？ 练习1： 某货轮从天津新港驶往新加坡，航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱，船长为了船货的共同安全，决定采取紧急措施，往舱中灌水灭火。火虽被扑灭，但由于主机受损无法继续航行，于是船长决定雇用拖轮拖回新港修理，检修后重新驶往新加坡。事后调查，这次事故造成的损失为： ①1000箱货烧毁；②300箱货由于灌水灭火受到损失；③主机和部分甲板被烧毁；④拖船费用；⑤额外增加的燃料和船长、船员工资。 试分析以上损失分别属于什么性质的损失？ 练习2： 某货轮满载货物驶离A港口。开航后不久，由于空气湿度很大，导致老化的电线短路引起大火，将装在货舱甲的毛毯完全烧毁。船到B港口卸货时发现，装在同一货舱中的烟草和茶叶由于羊毛燃烧散发出的焦糊味道而遭受了不同程度的串味损失。其中烟草由于包装较好，串味不是非常严重，经过特殊加工处理，仍保持了烟草的特性，但是等级已大打折扣，售价下降三成。而茶叶则完全失去了其特有的芳香，无论如何不能当做茶叶了，只能按照廉价的填充物处理。 后来，该船不幸又与另一艘货轮相撞，船体严重受损，