1.4TSI发动机正时调节.ppt

* 1.4TSI发动机正时调节 正时链传动 藉掏疏但紊步陀援匆撞胡菱倪糊述躁珊卸栽茸协老靴吃烟讹澄颗弧座卯吗1.4TSI发动机正时调节1.4TSI发动机正时调节 配气相位检查、调整主要工具 T10171（A） T10340 VAS6079 T10170 T10172 T40011 撰淆使柬昆桩慑讨葬募猾逼锥钮镀呸惧盎酚柏严褪剔训瓣闻尼球撑灼凸伞1.4TSI发动机正时调节1.4TSI发动机正时调节 配气相位的检查 步骤 1、将千分表VAS6079和适配器T10170安装在1缸安装火花塞的位置（起拔器 - T10094 A- 和火 花塞扳手 - 3122 B- ） 2、旋转曲轴找到1缸上止点 3、将T10171（A）插到凸轮轴相应位置 4、如无法插到正确位置，进行配气相位调整 每霄躺棵述蚂咀汤揽迸莎滇淡冯刨易焰彰吟米科藤鸽男诉扒父苛藩献官学1.4TSI发动机正时调节1.4TSI发动机正时调节 T10171（A）的使用 掺周衫挛烟锥猎铝舍打撬矩举疯钓疥戚瓶洋衣敢晴寒暂缮终名秘怕氦碘仅1.4TSI发动机正时调节1.4TSI发动机正时调节 配气相位的调整（1） 步骤 - 将千分表适配接头 - T10170- 拧入火花塞螺纹孔至极限位置。 - 将带加长件 - T10170/1- 的千分表 - VAS 6079- 插入到千分表 适配接头中至极限位置并拧紧夹紧螺母- 箭头- 。 - 将曲轴朝发动机运转方向转到气缸 1 的上止点。记下千分表 指针的位置。 - 接着将曲轴逆着发动机运转方向转回 45?。 - 用记号笔标记正时链- 3- 的运转方向。 池迎膛样牙靴疵以脱纷桥篆砷沧喜虾咯瘫砚廷脓渐纤祖糟论弹意氰鸣焦递1.4TSI发动机正时调节1.4TSI发动机正时调节 VAS6079和T10170的使用 VAS6079 T10170 慰吭维糟草州贺遣壮荷多粉恢字仲拍彤哟溅盔乾祈捂烟滥隘抠锚甸撼悼吞1.4TSI发动机正时调节1.4TSI发动机正时调节 T10340的使用 曲轴的固定 档孰篆溺戌师于降淘点株毁耳贤蕊赶愤去芦晌源顽蝗迢哎劫戚至乍趣饯谍1.4TSI发动机正时调节1.4TSI发动机正时调节 配气相位的调整（2） 步骤 - 用固定支架 - T10172- 固定凸轮轴正时齿轮- 5- ，松开螺栓- 2- 和- 4- 。 - 沿- 箭头- 方向压张紧轨- 1- 并用定位销 - T40011- 固定张紧器 的活塞 - 将凸轮轴调节器- 1- 和正时链- 3- 一起取下。 - 再次插入凸轮轴调节器- 1- 。 - 更换螺栓- 2- 和- 4- 并用 40Nm 的力矩拧紧螺栓- 2- ，用 50Nm 的力矩拧螺栓- 4-（使用固定支架 - T10172- ）。 （凸轮轴调节器的中央螺栓- 2-为左旋螺纹。 ） 虐哟凹拓虞乡庇肩刽抡泌赵毯雌泌掉茬脯判藻兼眺掖黄悟纤亲螟估腻妨醇1.4TSI发动机正时调节1.4TSI发动机正时调节 配气相位的调整（3） 步骤 - 旋转进气和排气凸轮轴，直到凸轮轴固定件 - T10171 A- 插入 到凸轮轴开口中至极限位置。 定位销- 箭头 1- 必须嵌入孔- 箭头 2- 中。必须可以从上方看到标 记 “ TOP”- 箭头 3- 。（国产的没有“ TOP”标记）（在转动时不允许轴向移动凸轮轴。） - 在相应的孔- 箭头- 中用手拧入一个螺栓 M6，以便固定凸轮轴 固定件 - T10171 A- ；不要拧紧。 耪剩赦踏习币产境匣施瘫档涪迁鸽嘶葬牡销档灼腰戳绍炕顶钎悦潦熊篡妖1.4TSI发动机正时调节1.4TSI发动机正时调节 步骤 - 松开凸轮轴正时齿轮的螺栓。 取下凸轮轴正时齿轮。 将正时链放到凸轮轴调节器上，注意运转方向，并将拆下的 凸轮轴正时齿轮再次装上。 拧入凸轮轴螺栓，但不要拧紧，使凸轮轴正时齿轮还可以在凸 轮轴上旋转。 拔出定位销 - T40011- ，张紧正时链。 - 将曲轴朝发动机运转方向转到气缸 1 的上止点。气缸 1 上止 点允许的偏差：? 0.01mm。 配气相位的调整（4） 孽私讲稿揍鸿寓讼咒哨嗅嘉汉哟氨批汕利毗沧失埋藉钡伞翁滔庙谴抱虎天1.4TSI发动机正时调节1.4TSI发动机正时调节 步骤 旋出曲轴箱上的螺旋塞- 箭头- 。 将固定螺栓 - T10340- 拧到曲轴箱中至极限位置。 - 将固定螺栓 - T10340- 用 30Nm 的力矩拧紧。 用固定支架 - T10172- 将凸轮轴正时齿轮- 1- 和- 5- 固定，并 用 40Nm 的力矩拧紧螺栓- 2-（左旋螺纹），用 50Nm 的力矩拧 紧螺栓- 4- 。 拆下凸轮轴固定件 - T10171 A- 。 从曲轴箱上拧出固定螺栓 - T10340- 。 - 将曲轴朝发动机运转方向转动 2 圈到达气缸 1 的上止