MS300-08汽车行业测试方法讲解.doc

标题： 阻燃性- 内饰材料 目录 范畴 适用产品 要求 测试方法 计算 评估 测试报告 指示 其他 范畴 该规范适用于MVSS NO 302所适用的汽车用内饰材料的阻燃性测试方法和要求。 该规范基于HMC授权的MVSS NO 302。 进一步的细节请与现代汽车公司和起亚汽车公司材料开发部的聚合材料研究小组取得联系。 适用产品 位于汽车乘客舱空气表面12mm以内的汽车内饰材料的以下零部件应满足条款3的要求 1） 座椅和座椅靠背 2） 座椅安全带 3） 顶篷 4） 可折叠顶篷 5） 扶手 6） 门板 7） COWL SIDE TRIM 8） 轮罩饰件 9） 侧饰板 10） 立柱饰件 11） 后搁板 12） 头枕 13） 地毯 14） 地板垫 15） 遮阳帘 16） 遮阳板 17） 天窗遮阳板 18） 引擎舱饰盖 19） 脚踏垫 20） 轮罩盖 21） 仪表板垫与核心 22） 喇叭组件 23） 停车制动杆的覆盖物 24） 变速杆基部套子 25） 手套箱侧盖 26） 控制盒 27） 控制盒侧盖 28） 安全气囊盒的盖子 29） 在乘客舱中可以找到的，为了吸收撞击能量而设计的任何其他材料（方向盘中心垫，安全气囊的衬垫部分和膝垫等）。 要求 一般要求 经过耐火处理的材料应具备优良的耐久性，不应在制造过程中（如安装座椅时的蒸汽处理）或因疲劳（如座椅的反复压缩）而降低耐火性能。 产品应没有可能影响产品在经过耐火处理后的性能的缺陷。 他们也应遵照零件和材料的规范。 具体要求 应根据条款4中规定的方法，并遵照表1进行测试。 表1 项目 要求 测试方法 评论 燃烧率mm/min (最大) 状态 最大 80 材料自开始计时起，燃烧不到60秒时停止燃烧，并距计时点不超过50mm，则它应被视为满足了燃烧率的要求。 4.3 适用国内（韩国）乘用车，国内（韩国）商务车，以及出口北美，中国和欧盟的车型。 老化 80℃ ×168h 测试方法 试样的准备 根据以下方法，准备或制造5块样品。 如果条件允许采用指定的尺寸， 宽度100mm， 长度350mm 厚度应为成品的厚度 但是，如果成品的厚度超过12mm, 切成均匀的12mm厚。 如果条件不允许采用指定的尺寸， 如果试样的表面不平，在试样弯曲最小的区域进行切割。 如果这样，任何部位的厚度不应超过12mm。 但是，如果材料是用两种不同成分的材料拼凑而成复合材料，不管是否粘结在一起，按以下方法准备样品。 ⅰ）如果粘结整个表面（图） 当两个粘结的材料不分开，准备粘结状态的样品，从零件表面算深度小于12mm，不管是否粘结以在一起，根据以下方法准备试样。 ⅱ）如果不是粘结整个表面（图1） 分开乘客舱空气表面的表面上的材料，从分开的材料上准备试样，并且从粘结表面算切割深度为12mm的样品。 但是，当不同的两个拼凑的材料又在深度不足12mm内粘结在一起，按ⅰ）的方式准备样品。 ⅰ）材料A与材料B有一个不黏的界面，因此分开测试。 ⅱ）材料B和材料C完全粘结；所以B与C作为复合材料进行测试。切割如图所示是在C上进行，使得切割的样品为12mm厚。 当可得的最大宽度和长度尺寸小于指定尺寸时，将试样切割成尽量大的尺寸。如果是这样，试样的最小尺寸为25mm宽度，293mm长度。 当因表面弯曲不可能得到一个平坦的试样时，从与成品制造相同工艺制成的材料上切割试样。试样的厚度应为成品平坦零件的厚度。 方向 当材料是各向异性的，或具备不同的燃烧率，分别切割成五份样品。 表面 当材料含有绒毛或簇绒型的表面，样品应置于平面，并逆着绒毛用7到8齿，每齿25mm的梳子梳两次。 测试仪器和测试条件 阻燃性测试仪器 测试仪器应满足KS B 9152-1978(汽车有机内饰材料的阻燃性测试方法)或具备类似的能力。 但是，仪器的尺寸和精度应遵照图2. 测试条件 试样 试样应在以下条件之一中经过时效处理之后进行测试。 室温：允许保持在16-21℃，相对湿度5