CK450原料磨说明.doc

结构概述 CK辊式磨是由作为研磨部件的磨辊部分和上部的由转子及回灰内筒组成的选粉机部分组成（详见分项介绍） 物料经过配料被输送皮带经由回转下料器及下料溜子送入磨内。 物料被送入磨盘中心，由于旋转的磨盘产生的离心力，物料往磨辊的研磨区域运动，并由来自进风管的热风经过喷口环将研磨后的物料带入选粉机。 选粉机将细粉与粗粉分离，细粉由循环风机的负压带入旋风收尘器进行收集。 较粗的颗粒，由选粉机回灰筒落入磨盘重新进行研磨。 另一方面，部分物料由喷口环落入刮板仓最后排除磨外进行外循环。 排出的物料经除铁器除铁后重新进入磨内进行循环。 4个磨辊平均分布在磨盘的研磨轨道上。 每个液压缸摇臂与液压缸连接，液压油压力由缸臂传递到磨辊，磨辊对连续旋转的磨盘的压紧力致使物料实现连续研磨。 磨辊轴承由强制润滑系统进行润滑，包含一个进油泵和4个回油泵。 立磨的驱动由电机带动，通过联轴器传递到减速机，从而带动磨盘。 2. 主要技术参数 数量： 1 型号： 川崎CK450辊磨 研磨系统： 同时研磨烘干 喂料系统： 下料溜子 位置： 室外 磨盘直径： 4500mm（有效直径） 磨盘转速： 24.4rpm 旋向： 俯视顺时针 磨辊尺寸： 2,200mm（直径） ×770mm（宽度） 磨辊数量： 4 研磨能力： 450 t/h 成品细度： 15%（80μm筛余） 成品水分： 小于0.5% 辅机： 磨辊润滑油站： 1套 升辊液压系统： 1套（能力：max160吨） 主减速机(买方提供)： 1套(3,800 kW 990/24.4 rpm) 电机（买方提供）： 1台（3,800 kW, 1,000 rpm, WIM） II. 结构部件 辊磨的结构大致由壳体、基础部分、磨盘、磨辊、辊臂和液压缸臂、减速机、液压系统以及选粉机组成。 1. 壳体部分 1)壳体 钢结构壳体分成四部分，每部分之间由螺栓连接，然后与摇臂轴承底座及连接梁通过法兰及PTFE垫片连接，PTFE垫片用来吸收热膨胀带来的影响，最后与选粉机壳体焊接。 磨辊部分的保护罩与壳体用螺栓连接，当松开螺栓拆除保护罩后，可将磨辊从磨内翻出。 辊臂的穿入部位安装有EPDM的软连接保护罩，能随辊臂的运动而自由伸缩。 壳体衬板由表面堆焊衬板和花纹钢板组成，然后焊接到壳体上。 2）进风管 钢制进风管通过螺栓与摇臂轴承底座及连接梁的法兰及PTFE垫片连接。 进风管由2个热风进口和1个下料口组成，密封垫片与磨盘的旋转面通过螺栓连接起来。 为了有效的防磨，进风管侧壁以及底面均铺设表面堆焊衬板，并且落料口的地方焊接有扁钢，能在下料口形成料层达到防磨的目的。 3）喷口环和导风环 喷口环材质为钢板，重要部位进行了表面堆焊，由16等分分别与壳体进行螺栓连接及焊接。 导风环等分成8等分，与喷口环用螺栓连接，易磨损部位进行了表面堆焊。 2、基础部分 支撑摇臂总成和立磨壳体的摇臂轴承底座与预埋底座进行整体灌浆，并与连接梁通过法兰及PTFE垫片连接。 1）减速机基础 减速机基础为焊接底板，通过地脚螺栓与预埋框架连接在一起并进行二次灌浆。 2) 摇臂轴承底座和连接梁 摇臂轴承底座为铸钢件，连接梁为钢结构件。摇臂轴承座通过螺栓与摇臂底座连接。 摇臂轴承基础的预埋挡块，作用是制约摇臂的行程，有效防止磨辊与磨盘衬板之间的直接接触。 3）液压缸基础 液压缸底座为焊接件，通过地脚螺栓与与预埋框架进行连接然后进行二次灌浆。液压缸耳部与底座通过连接销连接。 4）电机底座 电机底座为焊接件，通过地脚螺栓固定找正，最后进行二次灌浆。 3、磨盘总成 磨盘为铸钢件，通过定位销与连接螺栓与减速机输出法兰连接。表面堆焊的低锰铸钢耐磨衬板，通过定位装置固定在磨盘上。 磨盘衬板等分成20块，表面为凹形研磨轨迹。 磨盘周围是挡料环，通过挡料环的高度可以调整磨盘衬板与磨辊之间料床的厚度。 刮板通过螺栓与磨盘连接在一起，用来处理落料。 4、磨辊总成 1）磨辊 磨辊辊皮由表面堆焊的铸钢件组成，具有高耐磨性，与辊体通过锥环以及螺栓固定。 辊体通过圆锥滚子轴承及圆柱滚子轴承组装到辊轴上。磨辊轴承由强制润滑系统进行润滑。 磨辊一侧装有轴承端盖，另一侧通过螺栓与轴承盖板组装。 轴承盖板与辊轴之间的滑动部分是油封及轴套，通过密封风机的密封压力能有效防止粉尘进行轴承轴承。 表面堆焊的密封保护罩能有效的对辊臂及摇臂进行防磨保护。 2）磨辊润滑油站 磨辊润滑油站油箱的油由供油泵抽取并经过油冷却器以及双过滤器后对轴承进行供油。 通过调节油冷却器出口的温控阀，经过过滤器的油部将分流向旁路管道。 通过温控阀的油进入磨辊，进入磨辊轴承的流量可通过磨辊进油及回油之间的旁路节流阀进行调节。 回油泵的负压将油吸回油箱。 对于润滑管道，装有以下保护装置：用于监测每个轴承的