TY0080液压站说明书(正式).doc

一、概述 液压站是矿井提升机的重要部件，它与盘式制动器、电机轴制动器组合为一完整的制动系统，其性能和质量好坏，直接影响到矿山的产量，设备的寿命、人身的安全等，因此使用单位都十分重视液压站这一重要部件。液压站主要作用： 为盘式制动器、电机轴制动器提供可调节的压力油，以获得不同的制动力矩。 在任何事故状态下，可以使制动器的油压迅速降到预先调定的某一压力值，经过延时后，制动器的全部油压值迅速回到零，使制动器达到全制动状态。 可提供单绳双筒矿井提升机调绳装置所需要的压力油。 二、液压站的主要技术参数（表1） 表1 最大工作油压 ≤6.3兆帕 最大输出油量（所有出油口） 9.7升/分 工作油温 10℃~65℃ 油箱储油量 393升 电液调压装置允许输入的最大电流 ≤250毫安 液压油牌号(抗磨液压油) YB-46N(气温较高时使用；YB-32N（气温较低时使用） 三、液压站的结构原理（见图一 附后） 该液压站分为互相独立的工作制动和安全制动两部分。为了确保提升机的正常工作，工作制动部分又由两套组成。一套工作，另一套备用。而这两套均由相同的网式滤油器3、电动机5（B5型）、叶片泵6、压力管路过滤器7、电液调压装置8等组成。 安全制动部分由电磁阀10、15、16、19、减压阀12、溢流阀13、蓄能器18等件组成。对单绳双筒提升机来说增加了电磁阀22、23以供调绳时使用。其系统图如图一。 在此系统中，液压站为盘式制动器提供了不同油压的油源，油压的变化，是由工作部分的电液调压装置8来控制的。此时安全制动部分的电磁阀15、16带电，油路通。压力油通过安全制动装置的A管、B管（实现二级制动油路）进入盘式制动器，同时压力油经电磁阀15进入电机轴制动器。油压的变化是通过绞车司机控制电液调压装置的电流大小来实现的，从而达到了调节制动力矩的目的。电液调压原理见图二，电液调压装置的作用有两个： 根据提升机的实际工作额定负荷，确定最大使用油压值Pmax，该油压是通过手柄9来调定的。 通过改变可动线圈3的电流的大小，实现系统油压的可调性。 由图二可知压力油由K处分两路流动，一路流向溢流阀的C腔，另一路经精密滤油器14、节流塞13、到G腔和溢流阀的D腔（原溢流阀内的滑阀12的阻尼孔被堵住）、当可动线圈3的电流增加时，控制杆5下移，使喷嘴6喷出的油流减少，G腔、D腔的油压增高，使滑阀12下移，R处流出的油量减少，C腔压力增加，K处的油压升高（即系统油压升高）滑阀12处在新的平衡位置，当可动线圈3电流减少，控制杆5受力减小，G腔、D腔油压瞬时降低，滑阀12上移，R处流出的油量增加，C腔压力减少，K处的油压下降（即系统油压下降），此时滑阀12又处在新的平衡位置，当可动线圈3的电流最大， 控制杆5向下的力大于喷头处向上的液动力，使控制杆5盖住喷头孔，这时K处的油压最高。当可动线圈电流为零时，油压等于残压。 当提升机实现安全制动时（其中包括全矿断电）电机5、油泵6将停止转动，即整个工作制动部分不向盘式制动器提供压力油，而安全制动部分参与工作，盘式制动器A管的压力油通过电磁阀15（已断电）迅速回到油箱油压降到零。盘式制动器B管的压力油通过电磁阀16（已断电），一部分压力油经过溢流阀13流回油箱，另一少部分压力油流到蓄能器18内，使其油压值P1′增加到P1，即为一级制动油压值。经过电气延时后，电磁阀19断电，电磁阀10通直流电，使盘式制动器B管处的油压全部降到零压。达到了全制动状态。 1．固定螺母 6．喷头 11．辅助弹簧 2．十字弹簧 7．中孔螺母 12．滑阀 3．可动线圈 8．定压弹簧 13．节流塞 4．永久磁铁 9．手柄 14．滤芯 5．控制杆 10．圆锥体 15．双锥体套 图二 调压原理图 在安全制动部分里，一级制动油压P1级是通过减压阀12，溢流阀13来调整的。在正常工作的时候，工作油压经过减压阀12后得到一个油压P1’，此时弹簧蓄能器的油压也为P1’，而溢流阀13调定的油压就是一级制动油压P1级;它比P1’大（0.2～0.3）MPa即可。这就是工作制动和安全制动的原理。 单绳缠绕式双筒提升机，其调绳动作过程如下： 电磁阀10、15、16、19断电，盘形制动器处于全制动状态，首先打开球阀（安装在管路系统中），然后让电磁阀22、23通电，油路通，高压油进入调绳离合器油缸的离开腔，使活卷筒与主轴脱开。此时电磁阀22、23均断电，电磁阀15再通电，压力油进入A管的盘式制动器，松开固定卷筒的盘式制动器，而活卷筒上的制动器仍处于制动状态，这样就可以转动固定卷筒来调节提升高度和绳长。当调绳结束后，使电磁阀15断电，使A管的盘式制动器和油箱相通，处于紧闸状态。这时方可将电磁阀22通电（电磁阀23处于断电状态），则油路和调绳离合的合上腔相通。压