电梯井道部位现场查验内容与方法.doc

电梯井道部位现场查验内容与方法 序号 查验项目 查验内容 查验方法 1 井道顶部空间 当对重完全压在缓冲器上时应同时满足以下四个条件： 导轨应提供不小于0.1+0.035V2（m）的进一步制导行程； 轿顶可站人的最高面积的水平面与相应井道顶最低部件的水平面之间的自由垂直距离不小于0.1+0.035V2（m） 井道顶的最低部件与轿顶设备的最高部件之间的间距（不包括导靴、钢丝绳附件等）不小于0.3+0.035V2（m），与轿顶部件最高点的间距不小于0.1+0.035V2（m）； 轿顶上方应有不小于0.5×0.6×0.8m的空间。 轿厢在上端站平层时，在轿顶测量上述数据。人撤离轿顶后，短接上限位开关和极限开关，慢速提升轿厢，直到対重完全压实在缓冲器上，量出层门地坎与轿厢地坎的垂直高度差，将在轿顶测量的数据减去地坎高差即为实际顶部间距。计算是否满足规定要求。 电梯井道除GB7588规定的开口和部分允许的封闭井道外，应用无孔的墙、底板和顶板完全封闭。当相邻两层门地坎的间距大于11m时，其间距应设置井道安全门。在同一井道内，相邻轿厢间的水平距离不大于0.75m，且大于等于0.3m时，可使用轿厢安全门。 在井道内检查井道封闭和安全门的设置情况。 检修门、井道安全门及检修活板门均不得朝井道内开启，且应有钥匙开启的锁。当上述门开启后，不用钥匙也能将其关闭和锁住；而在井道内当上述门锁闭时，不用钥匙也能开启。 手动试验 应设置电气安全装置，以保证只有当检修门、井道安全门以及检修活板门全部关闭时，电梯才能运行。 关闭各道门，检查电梯运行情况；打开任一道门，检查电梯开启和停止运行情况。 装有多台电梯的轿厢和对重的井道，应在井道下部不同电梯的运动部件（轿厢或对重）之间设置隔障。隔障高度不小于2.5m。当电梯运动部件之间的水平距离小于0.3m时，隔障应贯穿整个井道高度，且宽度符合要求。 外观检查，必要时用卷尺测量。 2 导轨 每列导轨工作面每5m铅垂线测量值间的相对最大偏差均应不大于下列数值：轿厢导轨和设有安全钳的T型对重导轨为0.6mm；不设安全钳的T型对重导轨为1mm 使用激光垂准仪或5m长磁力线垂沿导轨侧面和顶面测量，对每5m铅垂线分段连续测量。每面不少于3段。 两列导轨顶面间的距离偏差：轿厢0+2mm，対重导轨为0+3mm。 至少取井道中的上、中、下三点，用卷尺测量。 轿厢导轨和设有安全钳的対重导轨工作面接头处不应有连续缝隙，且局部缝隙不大于0.5mm；接头处台阶应不大于0.05mm；不设安全钳対重导轨接头缝隙不大于1mm；接头处台阶应不大于0.15mm。 局部缝隙用塞尺测量；接头处台阶用直线度为0.01/300的平直尺和塞尺测量。 每根导轨至少有2个导轨支架，其间的距离不大于2.5m；如间距大于2.5m应有计算依据。支架或地脚螺栓埋入墙体应牢固。焊接支架，其焊缝应是连续的，并应双面焊牢。 目测、外观检查。 膨胀螺栓只能由于井道具有足够强度的混凝土墙面，膨胀螺栓应垂直于墙面。固定应牢固可靠。 井道上下两端应装设极限位置保护开关。它应在轿厢或対重接触缓冲器前起用，并在缓冲器被压缩期间保持其动作状态。 慢速移动轿厢当其靠近极限开关时，按动开关，电梯应能停止上、下两个方向运行。分别短接上下极限开关和限位开关，提升（下降）轿厢，使対重（轿厢）完全压实在缓冲器上，检查极限开关是否在整个过程中保持动作状态。 电梯设置选层钢带时，应有防止钢带断带的保护开关。选层钢带应张紧，运行中不得与轿厢或対重相碰撞。 外观检查。在运行中不得与轿厢或対対重相碰撞。 3 导线与电缆 线管、线槽的敷设应平直、整齐、牢固，动力与控制线路应分隔敷设。 外观检查。 电缆应避免与限速器绳、选层器钢带、限位极限开关等装置干涉。当轿厢压实在缓冲器上时，电缆不得与地面和轿厢底边框接触。 随行电缆不应打结和波浪扭曲现象，不得与线槽、线管发生卡阻。固定应可靠。 封闭井道内应设置固定照明，井道最高与最低位置0.5m以内各装设一盏灯，井道中间每隔7m设一盏灯。 4 曳引绳 曳引绳不应有过度磨损、断股等缺陷，断丝数不应超过报废标准。当钢丝绳公称直径减少7%时，即使未发现断丝，该绳也应报废。 目测检查钢丝绳的可见断丝数。必要时用钢丝绳探伤仪全长检测或分段抽测。用游标卡尺测量钢丝绳直径。 曳引绳张力与平均值偏差均不大于5%，弹簧、螺母、开口销等部件无缺损。 将轿厢停在行程的适宜位置处，用张力检查装置测量每根钢丝绳的张力，计算张力偏差值。外观检查绳端固定及部件缺损情况。 5 补偿绳 电梯额定速度大于2.5m/s时，应使用带有张紧轮的补偿绳，并装有检查张紧状况的电气开关。张紧轮应有防止绳脱槽装置和防止异物落入的防