《汽车发动机与理论》2013复习思考题.doc

选择题：1．当发动机压缩比增加时，（ A ）P70 A．汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向增加 B．汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向增加 C．汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向减小 D．汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向减小 2．一般汽油机和柴油机标定工况相比最高燃烧压力Pz和最高燃烧温度Tz是（ B ）P29 A．Pz柴油机大于汽油机，Tz柴油机大于汽油机 B．Pz柴油机大于汽油机，Tz柴油机小于汽油机 C．Pz柴油机小于汽油机，Tz柴油机小于汽油机 D．Pz柴油机小于汽油机，Tz柴油机大于汽油机 3．内燃机机械损失的测定方法不包括（ C ） P251 A．油耗线法 B．倒拖法 C．路试法 D．单缸灭火法 4．当发动机点火提前角或喷油提前角增加时，（ A ）P127 P108 A．汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向也增加 B．汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向减小 C．汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向增加 D．汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向减小 5．对于汽油机来说，最佳点火提前角如下变化（ D ）P127 A．油门位置一定，转速增加时，最佳点火提前角不变， B．油门位置一定，转速增加时，最佳点火提前角减小， C．转速一定，负荷增加时，最佳点火提前角增大 D．转速一定，负荷增加时，最佳点火提前角减小 6．柴油机比汽油机经济性好的主要原因是（ A ） P140 A．柴油机压缩比大，热效率高 B．柴油机机械效率高 C．柴油机转速低 D．柴油机功率大 7．我国柴油的标号是指（ B ）P81 A．闪点 B．凝固点 C．十六烷值 D．10%馏出温度 8． 柴油机喷油泵凸轮型线分为三种基本形式,高速柴油机一般采用（B）。P109 A．凸面圆弧凸轮 B．切线凸轮 C．凹面圆弧凸轮 D．普通凸轮 9．汽油机的表面点火属于( A ) P126 A．不正常燃烧 B．正常燃烧 C．后火 D．早火 10．混合气浓度对燃烧过程影响很大，爆燃倾向较大的过量空气系数值为（B） P127 A．1.03~1.1 B．0.85~0.95 C．1.12 D．0.4 11. 下列因素对充气效率没有影响的是（D） P43 A．进气终了状态压力 B．进气终了温度 C．压缩比 D．气缸容积 12. 以下不能提高发动机充气效率的措施有（B）P44-46 A．增大进气门直径 B．采取较大的S/D值（长行程） C．增加气门的数量 D．改善进气门处流体动力特性 13.四冲程发动机与二冲程发动机相比，其优点在于（C）P50 A．换气时间短 B．扫气消耗功大 C．变工况运行时经济性好 D．HC排放较高 14. 以下不属于二冲程发动机换气系统类型的是（A）P50 A．湍流扫气 B．回流扫气 C．横流扫气 D．直流扫气 15. 不能提高发动机输出功率的途径有（B）P59 A．加大气缸总排量 B．减小压缩比 C．提高发动机转速D．提高平均有效压力 16. 增压发动机的优点中不包括（D）P60 A．减少污染和噪声 B．减小发动机比质量 C．提高发动机热效率 D．能满足车辆对转矩适应性的要求 17. 某款增压发动机的增压比为3，则该发动机属于（A）P60 A．高增压发动机 B．中增压发动机 C．低增压发动机 D．以上都不对 18. 汽油发动机和气体燃料发动机的燃烧属于（C）。P85 A．固相燃烧 B．扩散燃烧 C．预混合燃烧方式 D．以上都不对 19． 柴油机混合气形成方式有两种，多数柴油机以空间雾化混合为主，而以油膜蒸发混合为主的柴油机采用（D）。 P98 A．型燃烧室 B．盆型燃烧室 C．涡流室燃烧室 D．球形燃烧室 20. 以下燃烧室属于分隔式燃烧室的是（B） P103 A．球形油膜燃烧室 B．涡流室燃烧室 C．复合式燃烧室 D． 型燃烧室 21. 为了可燃保证混合气的形成，在半开式燃烧室中，必须组织一定强度的空气（A）。 P99 A．涡流运动 B．挤流运动 C．紊流运动 D．层流运动 22. 汽油机燃烧火焰传播下限对应的过量空气系数为（C）P117 A．1.12 B．0.88 C．1.4 D．0.4 23. 汽油机燃烧火焰传播上限对应的过量空气系数为（D）P117 A．1.12 B．0.88 C．1.4 D．0.4 24