ZJCR型汽轮机油净化装置讲解.doc

ZJCR型 汽轮机油净化装置 使用说明书 中国.四川 自贡高精过滤机制造有限公司 一、用 途 ZJCR型汽轮机油净化装置充分利用“过滤与聚结”分离技术，能有效地清除透平油或相当于透平油粘度以下其它液压油、润滑油、柴油、煤油、汽油中的颗粒杂质及乳化水、游离水，提高油液的清洁等级，从而使净化后的油质满足机组运行要求，确保机组安全运行和延长透平油的使用寿命。 ZJCR型汽轮机油净化装置并联于汽轮机油系统中，其来油取于汽轮机主油箱，经本装置净化后重新回到汽轮机主油箱，它可与汽机系统同时运行，连续或间断过滤与净化透平油，本装置也可单独运行，对汽轮机主油箱作旁路循环过滤与净化。 二、规格、性能特点 （一）型号说明 ZJCR – 流 量（m3/h） 汽轮机油净化装置 (二)主要技术规格 序 号 型 号 净化流量（L/h） 总配套功率（KW） 适用机组（MW） 1 ZJCR-4 4000 1.5 25-125 2 ZJCR-7 7000 3 125-300 3 ZJCR-12 12000 4 300-600 待净化的油液（含水量≤5%）经本机数次循环处理后，可达下列技术指标： 乳化度：油色透明 含水率：≤100～200PPm 机械杂质：≤5μm 油质酸质：≤0.03mgKOH/g （三）产品性能特点： 1.集精密过滤及高效脱水两种功能于一体。 2.增加吸附再生装置，能有效的脱除油液中的酸性物质，防止油液的老化。 3.能耗低，运行费用低。 4.自动化程度高：为满足电站自动化程度日益提高的需要，本机控制系统采用PLC可编程控制，可实现远程监控与计算机接口。 5.中文液晶显示本装置的工作状态和故障报警。 6.操作及维护简单方便。 三、结构和工作原理 （一）结构 ZJCR型汽轮机油净化装置主要由粗滤器、磁性过滤器、流量视孔板、齿轮输油泵、袋式预过滤器、聚结分离过滤器、硅胶除酸装置、精滤器、差压控制器、油水界面仪、电控箱等部件组成。 （二）工作原理 首先待净化的油液从入口球阀吸入，经过粗滤器和磁性过滤器滤除油液中较大的杂质颗粒和铁屑粉末后，由齿轮输油泵将油液送至袋式预过滤器，其过滤材质为工业滤布，其过滤精度为50～80μm,同时也能吸附油液的少量水份，经过袋滤后的油液进入聚结分离过滤器，油液通过装在里面的聚结滤芯时，由于聚结滤芯内层是由高精度的过滤材料制成（过滤精度为：10μm），杂质进一步被滤除，通过压力的作用，含水份的油液通过聚结滤芯外面的破乳层和聚结层时，由于油水的置换和水的聚结作用，油中的微水逐渐聚结成较大的水滴，并在重力的作用下，沉淀在分离器下部的储水筒内，乳化油液被破除，但这时仍有尺寸较小的水珠在惯性的作用下，随同油液向上至分离器上部的油水分离筒，由于油水分离筒是由特殊的疏水材料制成，油液通过时，水珠被挡在油水分离筒外部，被挡在外面的水珠经过相互聚集，尺寸逐渐增大，在重力的作用下再一次沉降在分离器下部的储水筒中，经过油水分离后油液，若需要脱除酸性物质，降低酸值，可通过三个铜截止阀控制，进入硅胶吸附再生罐，通过硅胶对油液中的酸性物质、油泥的吸附作用，油液的酸值将会逐渐降低，油液最后进入一号或二号精滤器，进行高精度过滤（过滤精度≤5μm）,油液中的杂质将被充分滤除。一号、二号精滤器由两个三通球阀控制，实现一用一备。 在聚结分离器下部的储水筒内装有油水界面仪，当油液中分离出的水份沉积到一定的高度后，油水界面仪将发出信号，使下部的放水电磁阀自动打开，沉积水将排至储水箱内。当储水筒内的分离水排尽后，油水界面仪又会发出信号使电磁阀自动关闭，储水箱的水位达到液位控制器控制高度时，排水泵将会自动启动，将水排至地沟。 四、电器控制原理及说明（详见电器原理图） 本机电源电压为380V，三相四线制，齿轮输油泵电动机和排水泵电动机设置有过流保护装置，控制回路由PLC可编程控制器控制，并配有中文显示单元。首先打开电控箱门合上电源开关QF1，控制电源开关QF4，齿轮输油泵开关QF2，排水泵开关QF3，这时电控箱面板上电源指示灯HL1（红色）为点亮状态，中文显示屏幕上将会显示“谢谢使用高精公司产品”字样，按下启动按钮SB2，这时二次控制回路和PLC可编程控制器开始得电，启动齿轮输油泵旋钮开关SA1，油泵运行指示灯HL2（绿色）为点亮状态，中文显示单元将会显示“齿轮油泵处于正常运行状态”，YJ1为聚结分离过滤器下部储水筒油水界面仪继电器，当储水筒底部的沉积水达到P1高度时，YJ1继电器将会使KA2线圈得电从而使电磁阀自动打开，这时电控箱面板上电磁阀开，指示灯HL4（绿色）为点亮状态，当底部沉积