坝顶路面施工工法.doc

坝顶路面施工工法 施工方案：防浪墙 软基开挖→基础平整→钢筋扎焊→立模加固→砼浇筑→土方回填 1施工测量： 根据设计施工图纸进行定位测量放样，每施工一道工序对高程进行复测、验收。 2土方开挖： 采用机械开挖，开挖到设计高程预留20cm后再用人工进行清理。在基础周围开挖成具有一定坡度的缓坡，避免发生塌方现象。 3基础平整： 基础开挖完后，经检查复测达到设计要求，报监理部验收合格后再进行下一道工序施工在开挖完毕后，进行基础平整，必须清除基坑底部的积水，杂物。基础平整土料要符合设计要求，应控制土料含水量，采用人工和小型机具夯压密实。 4钢筋扎焊与埋件安装 钢筋依据施工图的要求，并结合本仓实际进行放样配料，在加工成形后，运抵现场由人工绑扎。要求钢筋横平竖直，间距均匀，安放位置必须符合设计和规范要求；接头采用手工电弧焊连接。钢筋混凝土保护层3cm，受拉钢筋为1级，单面焊焊接长度取20d；双面焊焊接长度为10d；预埋件依据图纸和技术要求，采用点焊在结构筋上固定。钢筋混凝土结构所用的钢筋种类、直径等应符合设计要求，钢筋的根数和间距按设计要求施工，并绑扎牢固。钢筋保护层厚度也应符合设计规定，在安装时，应严格控制保护层厚度。 5模板施工 钢筋扎焊和埋件安装完成之后，经监理工程师验收认可后开始立模。侧模采用散拼木模，施工人员根据现场实际情况进行拼装，围令采用双φ48×3.5mm钢管，采用φ12拉条M12螺杆，间排距不大于75×70cm。具有足够的强度、刚度和稳定性，表面光洁平整、接缝严密、保证浇筑后结构物形状、尺寸和相互位置符合图纸规定，各项误差在允许范围之内。模板及支架安装，钢筋架设预埋件安装、混凝土浇筑等工序密切配合，做到互不干扰。支架、脚手架的各立柱之间，由足够数量的杆件牢固连接，脚手架不宜与模板及支架相连接，如必须连接时，应采取措施，确保模板及支架的稳定，防止模板变形。 6混凝土施工： 按照“先深后浅，先重后轻，先高后矮，先主后次”的原则进行，从材料选择、配合比设计、施工安排和质量控制等方面采取综合措施，确保混凝土施工质量。所用水泥品质应符合国家标准，并应按设计要求和使用条件选用莎车县生产的普通硅酸盐水泥，水泥标号应与混凝土设计强度相适应。粗骨料用质地坚硬、不变形、级配较好的碎石。细骨料宜采用质地坚硬、颗粒洁净、级配较好的天然砂，在施工中必须依据料场采取粗细骨料、水泥、水等送到地区质检站做试验，选取最优的配合比。在施工中必须严格按照实验室发的配料单生产混凝土，不能擅自更改。水泥、砂、石子、混合材料以重量记，混凝土拌合均匀，颜色一致，混凝土的运输时间不宜过长，在常温下运输延续时间不超过半小时，运输道路力求平坦，避免发生离析现象，漏浆、坍落度损失过大现象。运输采用不漏浆不吸水的小型自卸汽车运输，浇筑前，应详细检查仓内清理模板、钢筋、预埋件、浇筑准备工作，，经验收后可浇筑，应按一定厚度，顺序和方向分层浇筑。浇筑面积大致水平，有粗骨料堆叠时，应将其均匀地分布于砂浆较多处，严禁用砂浆覆盖，浇筑应连续进行，如因故中断，且超过允许间歇时间，应按施工缝处理。施工缝处理按砼硬化程度凿毛，消除老混凝土表层的水泥浆薄膜和松弱层，并冲洗干净。排除积水，临浇筑前，水平缝应铺设一屋厚1－2CM厚的水泥砂浆，新老结合面的混凝土应按一定顺序振捣，防止漏振。移动间距应不大于振捣器有效半径的1.5倍，振捣器机头应插深入下层混凝土中5CM，振捣混凝土无显著下沉，不出现气泡，表面泛浆并不产生离析后再慢慢提出，不留空洞，振捣器头至模板的距离应约等于其有效半径的1/2。并不得触动钢筋、止水片及预埋件等，在浇筑过程中，应及时清除附在模板、钢筋、止水片和预埋件表面的灰浆，浇筑完后，立即抺平，待定浆后再抺一遍，防止发生松顶和表面裂缝。混凝土浇筑完毕后，应及时覆盖。面层凝结后，应立即洒水养护，使混凝土面和模板保持湿润状态。混凝土在雨天施工：主要是运输工具及运输道路宜采取防雨、防滑措施，水泥仓库要加强检查，做好防漏、防潮工作，墩、墙混凝土的浇筑仓面上，宜设临时防雨棚，加强骨料含水量的检验工作，调整混凝土用水量。混凝土在热天施工应严格控制混凝土浇筑温度。混凝土在出机口的温度符合温控设计要求，并不得超过30℃。在浇筑时安排在早晚或夜间浇筑，缩短混凝土运输时间，加快混凝土入仓覆盖速度，混凝土浇筑完毕后及早覆盖养护 7拆模与养护 混凝土浇筑成形后，根据环境气温和混凝土硬化情况及时进行洒水养护，应经常保持混凝土表面湿润；施工缝采用人工凿毛，侧墙及底板混凝土当混凝土强度达到2.5MP即可拆模，混凝土需达到设计强度的75％方可拆模洒水养护，养护时间应不少于15d。 8土方回填： 填筑前必须清除基坑座底部的积水，杂物等控制土料含水量，铺土厚度为30CM，并使密实至设计规定。特别对于岸、翼墙后的填土