小巷运输安全管理学习资料要点.doc

阳泉煤业（集团）有限责任公司 生 产 技 术 部 阳煤生便函字[2016]10号 关于进一步加强小巷运输安全管理知识 学习计划的函 为进一步提高小巷运输基础工程质量，提升集团公司小巷运输安全管理水平，根据2016年矿井运输专业工作安排（阳煤生字〔2016〕124号）要求，现将小巷运输安全管理方面学习资料整理如下，望各单位认真组织学习。 一、学习范围 凡从事井下小巷运输作业的岗位操作人员，采掘、工程准备等队组中运输兼职人员和涉及小巷运输业务管理的队级领导。 二、学习要求 1.各单位运输业务主管部门负责牵头组织，4月底完成此次学习。 2.各单位运输业务主管部门，负责出题考试，成绩不达90分（百分制），视为不合格，重新进行补考。 （学习内容见附件：小巷运输安全管理学习资料） 阳泉煤业（集团）有限责任公司生产技术部 2016年3月8日 小巷运输安全管理学习资料 为了进一步加强小巷运输安全管理，提高小巷运输的工程质量，规范小巷运输的操作行为，提升各级管理人员及从事小巷运输工作操作人员的岗位技能，杜绝小巷运输事故的发生,确保矿井运输安全高效运行。现将有关小巷运输工程质量标准进行整理，便于大家学习。各煤矿运输管理部门，要组织矿从事轨道运输的有关人员进行学习，提高标准意识。 一、轨道质量标准 1、运行7t及以上机车、3t及以上矿车、采区运送重量超过15t（包括平板车重量）及以上液压支架等设备时，线路轨型不低于30kg/m；其它线路轨型不低于22kg/m轨道，运输线路严禁使用一本尖道岔。 2、轨道铺设要达到平、直、稳，道夹板螺丝齐全紧固。 3、两轨水平直线段误差不大于8mm，曲线段超高后不大于8mm。 4、轨距允许偏差直线段+6，-2mm，曲线段加宽后+6，-2mm。 5.扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。 6、枕不得使用腐材道木，轨枕间距一般为0.7—0.8米，最大不得超过1米，道基要充填好。 7、滚轮等辅助设施要安装齐全、牢固、转动灵活。 8、在轨道线路的变坡点、拐弯处，必须使用合格的曲线钢轨（底弯、爬弯、弯道）。 二、道岔的辅设标准? 1、道岔轨距按标准加宽后+3mm；辙叉前后，轨距偏差+3mm。? 2、尖轨前端、直曲连接轨中部和道岔后部的两股钢轨的水平偏差不大于5mm。? 3、道岔方向直线目视平顺，用10?m弦量不超过10mm；曲线目视圆顺，用1m弦量相邻两点正矢差不大于2mm，用2m弦量相邻两点正矢差不大于3mm。? 4、轨面前后高低目视平顺，用10m弦量不超过10mm。? 5、道岔接头处两轨面高低和内侧左右错差不大于2mm。? 6、尖轨尖端与基本轨密贴，间隙不大于2mm，无跳动。尖轨损伤长度不超过100mm，在尖轨顶面宽20mm处与基本轨高低差不大于2mm。? 7、尖轨开程为80—110mm。? 8、尖轨根部轨缝不大于5mm，其它轨缝与线路部分的轨缝要求相同。? 9、心轨至护轨工作边间距600mm轨距为572mm、偏差为+2mm。 10、护轨零件齐全，安装牢固，无松动、失效现象。心轨尖端与护轨工作边中心垂直相对，偏差为±50mm。? 11、心轨在顶面宽35mm处和翼轨喉部的垂直磨耗不超过7mm，铆钉无松动，焊缝无裂纹。? 12、滑床板应于尖轨底面贴合，其间隙不超过2mm。 13、基本轨与连接轨垂直磨损不大于7mm。? 14、轨撑应与基本轨密贴，间隙不大于1mm，数量齐全，无松动现象。? 15、转辙器拉杆零件齐全，连接牢固，动作灵活可靠，安装道岔处应使用长轨枕。 16、主要运输线路关键道岔应使用电、气动道岔；使用司控道岔时，同一程序的司控道岔安装间距不得小于控制器控制距离，一个控制器不得使两付司控道岔同时动作。主要运输线路不得使用简易道岔。? 17、同一运输线路使用不同轨型道岔应符合以下条件：可以采用较线路轨型高一级的钢轨，不允许采用低一级的钢轨。? 18、采用不同轨型道岔时，道岔前后端应各敷设5m与道岔轨型相同的钢轨，然后用异型鱼尾板与线路钢轨连接。 三、安全设施 1、小巷安全装置应按规定数量安设，必须指定专人管理，做到灵活可靠，定期检查，维护。 2、倾斜运输线路的上部车场口，必须设“常闭式”双向阻车器，位置设在距变坡点1~2m处的水平线路上。 3、斜巷运输线路坡度在8°及以下时，各跑车防护装置之间的距离不得大于150m。坡度在8°以上时，各跑车防护装置之间的距离不得大于100m。 4、倾斜运输线路下部车场变坡点处，必须装设常闭式跑车防护装置，并设置符合要求的躲避硐。 5、掘进开拓中的倾斜井巷（下坡掌头），在距掘进头15—20米处必须设置一组“常闭式”挡车栏，同时设置躲避硐或者防护掩体。掩体使用直径不小于Φ220mm的木柱。 6