大避车洞与余长电缆腔技术交底.doc

技 术 交 底 书 单位工程名称 界牌村1#隧道 第 1 页 共 6 页 施工工序 Dzk287+418处大避车洞施工 交底日期 2016年4月1日 交底内容： 一、适用范围 本交底适用于界牌村一号隧道Dzk287+418隧道右侧大避车洞施工，该处洞室设余长电缆腔。大避车洞采用V级围岩复合衬砌。 二、大避车洞施做 1、大避车洞洞室采用全断面开挖，采用光面爆破，钻孔爆破措施如正洞。洞室底板开挖采用2%的下坡，开挖后尽快对洞室初支面及墙背进行支护。大避车洞开挖预留变形量为5cm，洞室开挖尺寸为宽*高*深=520*428*265，净空尺寸为=400*280*250，以上单位均为cm。 2、开挖后要尽快进行初喷，初喷厚度为4cm，随即架立钢架，共3榀，拱架间距80cm，钢架间用?22钢筋纵向拉杆，然后补喷混凝土至设计厚度。 3、施做完土工布和防水板后，施做衬砌钢筋，衬砌钢筋配筋图如下： 审核人 交底人 接受交底人 技 术 交 底 书 单位工程名称 界牌村1#隧道 第 2 页 共 6 页 施工工序 Dzk287+418处大避车洞施工 交底日期 2016年4月1日 衬砌钢筋施做完成，然后进行封模，混凝土浇筑。 大避车洞及正洞位置关系如下图： 审核人 交底人 接受交底人 技 术 交 底 书 单位工程名称 界牌村1#隧道 第 3 页 共 6 页 施工工序 Dzk287+418处大避车洞施工 交底日期 2016年4月1日 审核人 交底人 接受交底人 技 术 交 底 书 单位工程名称 界牌村1#隧道 第 4 页 共 6 页 施工工序 Dzk287+418处大避车洞施工 交底日期 2016年4月1日 围岩级别 结构尺寸 H/cm B/cm 预留变形量d1/cm d2/cm d3/cm d4/cm V 428 520 5 20 40 40 过轨管、接地端子 1、因大避车洞在面向大里程右侧与通信、信号电缆槽同侧，只需预埋2根?80 HPDE管连同大避车洞余长电缆腔和通信电缆槽，预埋管与轨道成45°夹角。硐室侧壁须预埋2根?80 HPDE管，一端通至电缆余长腔内露头，另一端通至侧壁距地1.5米处露头。 接地端子 、在每个大避车洞两侧壁下部设置接地端子，供洞室内设备、设施接地 。接地端子均采用桥隧型接地端子，“L形”、“直形”均可采用。 、所有接地端子均通过连接钢筋与电缆槽外缘的纵向接地钢筋连接。 审核人 交底人 接受交底人 技 术 交 底 书 单位工程名称 界牌村1#隧道 第 5 页 共 6 页 施工工序 Dzk287+418处大避车洞施工 交底日期 2016年4月1日 、接地钢筋间的焊接，需按照下图所示要求进行焊接。 审核人 交底人 接受交底人 技 术 交 底 书 单位工程名称 界牌村1#隧道 第 6 页 共 6 页 施工工序 Dzk287+418处大避车洞施工 交底日期 2016年4月1日 审核人 交底人 接受交底人