国际贸易与实务第二章贸易术语.pptVIP

第二章 贸易术语与国际贸易惯例 本章目录： 一、贸易术语 的概念及发展 二、国际贸易惯例及其性质与作用 三、六种主要贸易术语 四、其它几种贸易术语 第一节贸易术语的概念及其发展 影响国际货物买卖合同的性质。 第一节贸易术语的概念及其发展 第二节 国际贸易惯例及其性质与作用 一、关于贸易术语的国际贸易惯例 INCOTERMS2000 INCOTERMS2000 INCOTERMS2010 第二节国际贸易惯例及其性质与作用 第二节国际贸易惯例及其性质与作用 第三节 六种主要贸易术语 上页 下页 返回 X公司在收到信用证后，于9月20日在汉密尔顿港将货物装运船出运。但是，货物在海上航行时间达90多天，12月30日才抵达黄浦港，比正常时间多了1倍以上。其间，国际市场镀锌板价格发生大幅变动。A公司由于未能在规定时间内向J公司交货，不得不赔偿其遭受的包括差价和利润在内的损失140万美元。 为此A公司 向X公司提出索赔，要求赔偿其包括利润在内的全部损失180万美元。理由：其所受的损失是因X公司在履约过程中的过错造成的，X公司的履约过错主要有三点：一是合同订明货物必须采用班轮运输，而X公司采用租船运输；二是X公司租用船舶不当；三是X公司没有给予其充分的通知。 CFR 的案例分析 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 第三节 六种主要贸易术语 上页 下页 返回 对于A公司的指控，X公司辩称：一是其已完全履行了合同规定的交货义务，即已于9月20日将货物在装运港装船。根据《INCOTERMS1990》的规定，卖方没有义务保证货物到达目的港的时间。二是采用租船运输完全符合合同规定。原合同虽印刷有必须采用班轮运输的一般性条款，但双方在签约另订明可以接受租船提单，意味着办理运输事宜的卖方X可以采用租船运输。三是运送货物的船之所以航行了较长时间，是由于航速比预计的低，而这并非X公司的过错。四是装船后X公司及时向A公司发出了装船通知，并向其递交了全部单据。 CFR 的案例分析 焦点：违约责任问题还是风险承担问题 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 第三节 六种主要贸易术语 上页 下页 返回 货交承运人（--指定地），指卖方在指定地将经出口清关的货物交给买方指定承运人，即完成交货。 四、FCA——free carrier 承运人：是指在运输合同中承担履行铁路、公路、海洋、航空、内河运输或多式运输，或承担取得上述运输履行的人。 如买方指定一个非承运人的人收取货物，当货物被交给该人时，应认为卖方已履行了交货义务。 FCA 是以FOB同样原则基础上发展起来的，适用于各种运输方式 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 As