汽车蓄电池的维护与故障控制.doc

乌海职业技术学院 毕业（设计）论文 汽车蓄电池的维护与故障控制 【摘要】 蓄电池是汽车上的重要部件之一。由于人们对舒适性要求的提高，汽车电气设备也在不断的更新换代，随着车载用电设备的增加，对汽车蓄电池的要求也显得越来越重要了，它的性能对汽车性能有着至关重要的影响，如果蓄电池的使用与维护不当，将会大大缩短蓄电池的使用寿命。为了保证蓄电池特性的正常发挥和延长蓄电池的使用寿命，必须了解蓄电池的常见故障原因，积极采取正确的使用与维护方法，避免蓄电池过早报废或过早损坏，降低汽车维护成本，使蓄电池能发挥其最大的使用价值。 【关键词】 蓄电池 故障现象 排除方法 【目 录】 第一章 绪论 1 第二章 蓄电池的分类与工作原理 2 2.1 蓄电池的分类 2 2.2 蓄电池的工作原理 3 2.2.1 铅蓄电池的静止电动势 3 2.2.2 铅蓄电池的放电 3 2.2.3 铅蓄电池的放电过程 4 2.2.4 铅蓄电池内部反应的化学原理 4 第三章 蓄电池的结构与功用 5 3.1 铅蓄电池的结构 5 3.1.1 极板 5 3.1.2 隔板和壳体 6 3.1.3 电解液 6 3.2 蓄电池的功用 6 第四章 蓄电池的维护方法 7 4.1 测量浮充电压法 7 4.2 内阻或电导测试法 7 4.3 容量测量法 8 4.3.1 传统的离线容量测试法 8 4.3.2 传统的在线容量测试法 8 4.4 蓄电池在使用及保养方面要注意的一些问题 8 第五章 蓄电池常见故障与维修 10 5.1 蓄电池的常见故障 10 5.1.1 活性物质脱离及原因 10 5.1.2 极板硫化 10 5.1.3 自行放电 10 5.1.4 短路 11 5.2 蓄电池的维修 11 5.2.1 活性物质脱落的故障处理措施 11 5.2.2 极板硫化的处理措施 11 5.2.3 自放电故障的排除 12 5.2.4 短路的检修 12 第六章 结论 13 参考文献 14 致 谢 15 第一章 绪论 蓄电池是汽车上非常重要的装置之一。它为汽车起动提供电源，使汽车起动机转动，并供给汽车发动，点火及照明用电，又称SLI(Starting Lighting Ignition)。按额定电压分，SLI主要有6V、12V系列，但应用最广泛的是12V蓄电池。对于蓄电池的用户，蓄电池的维护是十分重要的环节。维护工作做得好，蓄电池的寿命长。反之，则寿命短。在使用蓄电池的过程中，难免会出现故障，蓄电池常见故障包括内部故障和外部故障。内部故障包括：极板硫化、活性物质脱落、极板栅架腐蚀、极板短路、自放电、极板拱曲等，外部故障包括：外壳裂纹、极柱腐蚀、极柱松动、封胶干裂等。 现在的小型汽车仅依靠起动机来起动发动机，如果蓄电池出现了故障，将导致汽车无法起动，所以，平时做好蓄电池的维护工作显得尤为重要。 第二章 蓄电池的分类与工作原理 2.1 蓄电池的分类 汽车上普遍采用起动型蓄电池。由于使用的电解液不同，起动型蓄电池分为酸性和碱性蓄电池。铅酸蓄电池结构简单，价格低廉，易于满足大量生产的汽车需要；同时其内阻小，起动性好，能在短时间内供给起动机所需要的最大电流，因此在汽车上得到广泛应用。 蓄电池是一种化学电源，靠其内部的化学反应来储存电能或向用电设备供电。目前燃油汽车上使用的蓄电池主要有两大类：铅酸蓄电池（以下简称铅蓄电池）和镍碱蓄电池。同时，由于人们对燃油汽车排放要求的提高和能源危机的冲击，各国正在不断探索和研制电动汽车，其主要的动力源为新型高能蓄电池。下表列出了各种蓄电池的特点。 表2-1 各种蓄电池的特点 类 型 优 点 缺 点 适 用 车 辆 铅酸蓄电池 结构简单；价格便宜；内阻小；电压稳定； 可以短时间供给起动机强大的起动电流 比容量小； 使用寿命相对较短 一般车辆 镍碱蓄电池 容量大；使用寿命长；维护简单； 能承受大电流放电而不易损坏 活性物质导电性差；价格较高 使用时间长、 可靠性高的车辆 电动车蓄电池 比容量大；无污染；充、放电性能好；使用寿命长 结构复杂；成本高 电动汽车 铅蓄电池由于结构简单、价格便宜、内阻小、可以短时间供给起动机强大的起动电流而被广泛采用。铅蓄电池又可以分为普通铅蓄电池、干荷电铅蓄电池、湿荷电铅蓄电池和免维护铅蓄电池。 我们常用的铅蓄电池主要分为普通蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池三种。 、普通蓄电池：普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低、使用寿命短和日常维护频繁。 、干荷蓄电池：它的全称是干式荷电铅酸蓄电池，它的主要特点是负极板有较