沥青混凝土路面裂缝原因分析及防治措施.doc

沥青混凝土路面裂缝原因分析及防治措施 2016-11-19?立一网?公路试验检测 有微友问“路面裂缝如何处理？”，小编特搜集到本文，应该能解答您的疑问。本文系统地对沥青混凝土路面四种常见裂缝产生的原因进行了分析，同时也提出了相应的预防与治理措施以供同行参考。 随着我国公路建设的发展，沥青混凝土路面由于具有表面平整、行车舒适、耐磨、噪音小、施工周期短、养护维修简便等特点，而被越来越多地应用到高等级公路建设中，但是沥青混凝土路面的裂缝问题一至困扰着施工单位。现就沥表混凝土路面最常见的横向裂缝、纵向裂缝、网状裂缝、反射裂缝产生的原因进行分析并对它们的防治措施提出参考意见。 一.横向裂缝 1.现象： 裂缝与路中心线基本垂直，缝宽不一，缝长有的贯穿整个路幅的，也有的贯穿部分路幅的。 2.原因分析： 2.1施工缝未处理好，接缝不紧密，结合不良。 2.2沥青未达到适合于本地区气候条件和使用要求的质量标准，致使沥青面层温度收缩或温度疲劳应力（应变）大于沥青混合料的抗拉强度（应变）。 2.3半刚性基层收缩裂缝的反射缝。 2.4桥梁、涵洞或通道两侧的填土产生固结或地基沉降。 3.预防措施： 3.1合理组织施工，摊铺作业连续进行，减少冷接缝。冷接缝的处理，应先将已摊铺压实的摊铺带边缘切割整齐、清除碎料，然后用热混合料敷贴接缝处，使其预热软化；铲除敷贴料，对缝壁涂刷0.3-0.6kg/m2粘层沥青，再铺筑新混合料。 3.2充分压实横向接缝。碾压时，压路机在已压实的横幅上，钢轮伸入新铺层15cm左右，每压一遍向新铺层移动15-20cm，直到压路机全部在新铺层为止，再改为纵向碾压。 3.3根据《沥青路面施工及验收规范》要求，按本地区气候条件和道路等级选取适用的沥青类型。以减少或消除沥青面层温度收缩裂缝。采用优质沥青更有效。 3.4桥涵两侧填土充分压实或进行加固处理；沉降严重地段，事前应进行软土地基处理和合理的路基施工组织。 3.5反射裂缝预防详见4.3。 4.治理措施： 为防止雨水由裂缝渗透至路面结构，对于细裂缝（2-5mm）可用改性乳化沥青灌缝。对大于5mm的粗裂缝，可用改性沥青（如SBS改性沥青）灌缝。灌缝前，必须清除缝内、缝边碎粒、垃圾，并使缝内干燥。灌缝后，表面撒上粗砂或3-5mm石屑。 二.纵向裂缝 1.现象： 裂缝走向基本与行车方向平行，裂缝长度和宽度不一。 2.原因分析： 2.1前后摊铺幅相接处的冷接缝未按有关规范要求认真处理，结合不紧密而脱开。 2.2纵向沟槽回填土压实质量差而发生沉陷。 2.3拓宽路段的新老路面交界处沉降不一。 3.预防措施： 3.1采用全路幅一次摊铺，如分幅摊铺时，前后幅应紧跟，避免前摊铺幅混合料冷却后才摊铺后半幅，确保热接缝。 3.2如无条件全路幅摊铺时，上、下层的施工纵缝应错开15cm以上。前后幅相接处为冷接缝时，应先将已施工压实完的边缘坍斜部分切除，切线须顺直，侧壁要垂直，清除碎料后，宜用热混合料敷贴接缝处，使其预热软化，然后铲除敷贴料，并对侧壁涂刷0.3-0.6kg/m2粘层沥青，再摊铺相临路幅。摊铺时控制好松铺系数，使压实后的接缝结合紧密、平整。 3.3沟槽回填土应分层填筑、压实，压实度需达到要求。如符合质量要求的回填土来源或压实有困难时，须作特殊处理，如采用黄砂、砾石砂或有自硬性的高钙粉煤灰或热焖钢渣等。 3.4拓宽路段的基层厚度和材料须与老路面一致，或稍厚。土路基应密实、稳定。铺筑沥青面层前，老路面侧壁需涂刷0.3-0.6kg/m2粘层沥青。沥青面层应充分压实。新老路面接缝宜用热烙铁烫密。 4.治理措施： 2-5mm的裂缝可用改性乳化沥青灌缝，大于5mm的裂缝可用改性沥青（如SBS改性沥青）灌缝。灌缝前，须先清除缝内、缝边碎垃圾、垃圾，并保持缝内干燥，灌缝后，表面撒上粗砂或3-5mm石屑。 三.网状裂缝 1.现象： 裂缝纵横交错，缝宽1 mm以上，缝距40cm以下，1m2以上。 2.原因分析： 2.1路面结构中夹有软弱层或泥灰层；粒料层松动，水稳性差。 2.2沥青与沥青混合料质量差，延度低，抗裂性差。 2.3沥青层厚度不足，层间粘结差，水分渗入，加速裂缝的形成。 2.4路面总体强度不足，在损坏初期形成网裂，日后裂缝逐步扩展，缝距缩小。 3.预防措施： 3.1沥青路面摊铺前，对下卧层需认真检查，及时清除泥灰，处理好软弱层，保证下卧层稳定，并宜喷洒0.3-0.6kg/m2粘层沥青。 3.2原材料质量和混合料质量严格按《沥青路面施工及验收规范》的要求进行选定、拌制和施工。 3.3沥青面层各层应满足最小施工厚度的要求，保证上下的良好连接；并从设计施工养护上采取措施有效地排除雨后结构层内积水。 3.4路面结构设计应做好交通量调查和预测工作，使路面结构组合与总体强度满足设计使用期限内交通荷载要求。上基层必须选用水