特殊季节施工方案.doc

浙江省三门湾大桥及接线工程(宁波段）第TJ6标段 特殊季节施工方案 浙江交工路桥建设有限公司 三门湾大桥及接线工程（宁波段）第TJ6标段项目经理部 二0一五年三月 目录 一、 编制依据 3 二、 工程概况 3 三、 当地气候特性? 4 四、 施工准备? 4 （一） 组织机构及人员准备 5 （二） 技术准备? 5 （三） 现场准备? 5 （四） 临设、临电准备? 6 五、 夏季施工措施? 6 （一） 编制目的 6 （二） 施工特点 7 （三） 技术措施 7 （四） 安全措施 8 六、 雨季、台风季节施工措施 9 （一） 编制目的 9 （二） 准备工作? 9 （三） 技术措施? 10 （四） 安全措施 11 七、 冬季施工措施 11 （一） 编制目的 12 （二） 施工特点? 12 （三） 准备工作?? 12 （四） 技术措施? 13 （五） 安全措施? 17 浙江省三门湾大桥及接线工程(宁波段）第TJ6标 特殊季节施工方案 编制依据 《中华人民共和国安全生产法》（2014.12.1） 《公路桥涵施工技术规范》（JTG TF50－2011） 《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）?? 《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005） 《建设工程安全生产管理条例》（国务院令第393号） 《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015） 《浙江省三门湾大桥及接线工程第SS06合同两阶段施工图设计》（浙江省交通规划设计研究院） 《浙江省三门湾大桥及接线工程第SS06合同施工图设计阶段工程地质勘察报告》（浙江省交通规划设计研究院） 《浙江省高速公路施工标准化管理实施细则》（2013年9月） 《浙江省三门湾大桥及接线工程第TJ6合同段招标文件、合同及技术规范》 《浙江省三门湾大桥及接线工程第TJ6合同段项目施工合同》 国家法律、法规及当地政府有关施工安全、文明施工、劳动保护、土地使用与管理、环境保护等方面的具体规定。? 施工现场考察及调查周边环境所了解的情况和收集的信息。 工程概况 第TJ6标项目位于宁海县长街镇，桩号范围K82+972～K89+000，里程长6.028Km，公路等级为双向4车道高速公路，设计行车速度100km/h，标段内有长街高架桥、下塘桥、下搀大桥、胡陈港大桥、洋加田隧道（单洞350米连拱隧道）、路基工程（约0.23Km）挖方6.4万方、填筑1.6万方及其他工程，合同工期33个月，合同金额5.29亿元。 K83+377.0长街高架桥桥梁起终点桩号K82+972～K83+785，桥梁全长813m，桥面净宽2×净11.5m。全桥共6联：3×（5×30)+3×(4×30)；上部结构采用30m预应力砼（后张）T梁，先简支后连续；下部结构终点桥台采用肋板台，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。长街高架桥1～17#桥墩桩基采用摩擦桩，18～27#墩台桩基采用嵌岩桩，嵌入中风化岩层深度不小于2d。其中0号桥台为TJ5标施工范围。 K84+543.5下塘桥桥梁起终点桩号K84+275～K84+806，桥梁全长531m，桥面净宽2×净11.5m。全桥共5联：4×（4×25)+5×25；上部结构采用25m预应力砼（后张）T梁，先简支后连续；下部结构0号桥台采用U台，21号桥台采用轻型台，桥墩采用柱式墩，桥台采用扩大基础，桥墩采用桩基础。桥墩桩基全部采用嵌岩桩，嵌入中风化岩层深度不小于2d。 K86+170.0下搀大桥桥梁起终点桩号K84+902～K87+430，桥梁全长2528m，桥面净宽2×净11.5m。全桥共17联：4×30+16×（5×30)；上部结构采用30m预应力砼（后张）T梁，先简支后连续；下部结构0号桥台采用U台，桥墩采用柱式墩，0号桥台采用扩大基础，其余墩台采用桩基础。其中27～31、43～59号桥墩桩基采用摩擦桩，其余桩基采用嵌岩桩，嵌入中风化岩层深度不小于2d。其中84号墩为交接墩（即胡陈港大桥1号墩），属于下搀大桥范围。 K88+215.0胡陈港大桥桥梁起终点桩号K87+430～K89+000，桥梁全长1570m，桥面净宽2×净11.5m。全桥共11联：3×（5×30)+4×（4×35)+2×（5×35)+4×30+3×30；上部结构采用预应力砼（后张）T梁，先简支后连续；下部结构采用柱式墩，墩台采用桩基础。墩台桩基全部采用嵌岩桩，嵌入中风化岩层深度不小于2d。其中本桥49号台为与TJ8标的交接墩属于我标段施工范围。 当地气候特性? 项目所在地区为浙江