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发电机密封油系统
发电机密封油系统
发电机密封油系统投运前的检查和准备
检查润滑油系统已投入并运行正常。
密封油系统联锁保护试验合格并投入。
确认密封油系统各油泵、风机电机电源已送好。
检查密封油真空泵冷却水投入。
密封油真空箱已注油,油位正常,各密封油泵完成充油工作。
检查润滑油至密封油系统供油总门S-56、润滑油至密封油真空箱补油隔离门S-58关闭。
确认下列阀门关闭:
系统有关放油门、放空气门。
密封油真空箱真空破坏门S-83。
密封油差压阀旁路门S-27。
密封油真空泵油缸供油电磁阀。
密封油差压阀出、入口门。
密封油差压阀旁路门。
确认下列阀门开启:
主密封油泵入口门S-7、S-1。
事故密封油泵入口门S-59。
密封油真空泵冷却水进S-94、回水门S-93。
浮球阀旁路门S-64。
密封油差压阀氢压信号门S-31,油压信号门S-32。
密封油再循环泵入口门S-13、出口联成阀S-15。
浮球阀入口门S-66、出口手动门S-65、浮球阀箱气平衡门S-68。
所有联成逆止阀的操作手轮在开启位置。
空侧回油扩大箱排烟机进、出口门。
投运发电机密封油氢侧回油扩大箱液位探测仪以及发电机本体1、2号液位探测仪。
密封油系统正常投运
启动密封油空侧回油箱一台排烟风机,备用风机联锁投入。
缓慢开启主机润滑油至密封油系统供油总门S-56。
调整密封油差压阀旁路门S-27,维持密封油油氢差压50kPa左右。
开启密封油差压阀入口门,缓慢开启密封油差压阀出口门,缓慢关闭差压阀旁路门,维持油氢差压正常,关闭密封油差压阀旁路门,全开密封油差压阀出口门,检查差压阀动作正常。
检查密封油浮子油箱排油正常,必要时可用浮球阀旁路门S-64,调整油位正常。
缓慢开启润滑油至密封油真空油箱补油隔离门S-58,对真空油箱补油,检查真空油箱浮球阀动作正常,真空油箱油位能自动维持在正常值。
注意观察发电机密封油浮子油箱、氢侧回油箱、发电机下部液位探测仪油位,防止发电机进油。
发电机进行气体置换时,当机内压力大于50kPa,由于润滑油压力不能继续维持密封油油氢差压,可将密封油运行方式切换为主密封油泵运行。
主密封油泵启动前确认下列阀门位置正确:
主密封油泵入口门开启。
主密封油泵出口门开启。
密封油再循环泵入口门S-13开启。
密封油再循环泵出口联成阀S-15开启。
密封油泵出口安全门前手动门S-90开启。
密封油泵出口安全门后手动门开启。
密封油泵再循环联成阀S-18开启。
主密封油泵出口手动总门S-24关闭。
关闭密封油真空泵入口门,启动密封油真空泵,缓慢开启密封油真空泵入口门,对密封油真空油箱抽真空,真空油箱低真空报警值为88kPa,正常值为90~96kPa。
启动一台主密封油泵,检查其压力、温度、振动、声音、电流正常,确认密封油再循环泵联启正常。
缓慢全开主密封油泵出口手动总门S-24,缓慢调整密封油泵再循环联成阀S-18,维持母管油压正常。
调整密封油油氢差压在50kPa左右。
密封油主油泵启动后,注意检查密封油真空油箱油位正常,确认真空油箱补油隔离门S-58开启。
密封油系统运行正常后,将另一台主密封油泵和直流密封油泵投入备用。
密封油系统投入后,注意检查发电机底部液位探测仪、氢侧回油箱液位探测仪无油、真空油箱内浮子阀动作正常,浮子油箱内浮子阀动作正常后关闭其旁路门S-64。
密封油差压阀投入、退出操作方法:
密封油差压阀投入操作方法:
调整开启差压阀旁路门S-27,使就地差压表计指示到50kPa左右。
开启差压阀氢压信号门S-31、油压信号门S-32。
全开差压阀前手动门S-26,缓慢开启差压阀后手动门S-28、逐步关闭差压阀旁路门S-27,投入差压阀运行,差压表计稳定在50kPa左右。
密封油差压阀退出操作方法:
缓慢关小差压阀前手动门S-26,直到差压值下降至50kPa。
缓慢开启差压阀旁路门S-27,维持差压在50kPa左右。
重复以上操作,直到差压阀前手动门S-26全关。
关闭差压阀氢压信号门S-31、油压信号门S-32、差压阀后手动门S-28,差压阀退出。
密封油系统的运行方式
发电机密封油系统运行方式分为四种:正常运行、事故运行、主机润滑油运行、闭式循环运行。
正常运行时,一台MSOP运行,同时SOVP、RSOP均运行。密封油经滤网过滤后并由差压阀供密封瓦,回油经过油气分离后汇入主机润滑油系统。
事故运行方式是指当MSOP发生故障或者出口母管压力低,ESOP自动投入运行。MSOP和RSOP均停运,此时应加强对氢气纯度的监视,当氢气纯度下降时,应及时补排氢。
MSOP、ESOP均发生故障,发电机的密封油直接依靠汽轮机润滑油压来维持,即润滑油运行方式。此时密封油压力低,机内氢压必须降低至50kPa以下,减负荷申请故障停机。这种方式下SOVP应退出运行。
主
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