土木工程施工期末考试重点知识复习资料.doc

第一章土方工程 1.通常情况下，w≤5%的为干土；5%w≤30%的为潮湿土；w30%的为湿土。 2.土的含水量随气候条件、雨雪和地下水的影响而变化，对土方边坡的稳定性及填方密实程度有直接的影响。 3.在一定程度上，土的干密度反映了土的颗粒排列紧密程度。土的干密度愈大，表示土愈密实。土的密实程度主要通过检验填方土的干密度和含水量来控制。 4. 土的可松性：天然土经开挖后，其体积因松散而增加，虽经振动夯实，仍然不能完全复原，土的这种性质称为土的可松性 KS= V2/ V1 KS′= V3/ V1 KS、KS′——土的最初、最终可松性系数；  V1——土在天然状态下的体积，m3；  V2——土挖出后在松散状态下的体积，m3；  V3——土经压(夯)实后的体积，m3。 土的最初可松性系数KS是计算开挖工程量、车辆装运土方体积及挖土机械的主要参数； 土的最终可松性系数是计算土方调配、回填所需挖土工程量的主要参数， 【例1.3】已知基坑体积2000m3，基础体积1200 m3，土的最初可松性系数1.14，最后可松性系1.05,问应预留多少回填土（天然状态下）？需外运的土用装载量为5m3/每车的汽车运走，求所需车次？解： 解：预留夯实土：2000-1200=800 m3； 预留原土：800/1.05=762 m3； 外运原土：2000-762=1238 m3； 外运松土：1238×1.14=1412 m3; 车次：1412/5=282.4 需要283车次。 作业【例1.1】已知某基坑体积V=581.3m3，土的KS=1.20， KS’=1.10。挖出土装载量为4m3/每车的汽车运走，求所需车次。 解：原土V1= V=581.3 m3，由KS= V2/ V1， 得外运松土：V2=KS* V1=1.2*581.3 =697.56 m3 车次：697.56/4=175 需要175车次 【例1.2】某工程需回填土的体积为120m3 ，所取土的KS=1.20， KS’=1.03。求所取土的工程量。 解：由已知回填土：V3=120 m3，由公式KS′= V3/ V1得 原土：V1= V3/ KS′=120/1.03=116.50 m3 6. 基坑与基槽土方量计算 基坑土方量可按立体几何中拟柱体(由两个平行的平面作底的一种多面体)体积公式计算(图1.1),即 式中：H——基坑深度，m；  A1、A2——基坑上、下底的面积，m2；  A0—基坑中截面的面积，m2。 基槽土方量计算可沿长度方向分段计算(图1.2) 式中：V1——第一段的土方量，m3；  L1——第一段的长度，m。 将各段土方量相加即得总土方量： 7场地平整土方计算 对于在地形起伏的山区、丘陵地带修建较大厂房、体育场、车站等占地广阔工程的平整场地，主要是削凸填凹，移挖方作填方，将自然地面改造平整为场地设计要求的平面。 场地挖填土方量计算有方格网法和横截面法两种。横截面法是将要计算的场地划分成若干横截面后，用横截面计算公式逐段计算，最后将逐段计算结果汇总。横截面法计算精度较低，可用于地形起伏变化较大地区。对于地形较平坦地区，一般采用方格网法。 8.方格网法：在进行场地平整土方工程量计算之前，将绘有等高线的现场地形图，分为若干数量方格（每格边长10～40m，通常采用20m的方格网）然后按设计高程和自然高程，进行场地平整土方工程量计算。 9. 方格网法计算场地平整土方量步骤为： 1.场地网格划分（方法：将场地划分为每格边长10～40m，通常采用20m的方格网，找出每个方格各个角点的地面标高）（实测法、等高线插入法）。 2.实测或计算网格角点的自然地面标高(插入法：根据地形图上所标的等高线，假定两等高线间的地面坡度按直线变化，用插入法求出各方格角点的地面标高，如图等高线 44.0-44.5 间角点4的地面标高H4。 Hx:0.5=x:l,即hx=0.5/l*x,h4=44.00+hx. 说明：x、L值用比例尺在图中量出) 3.根据“填挖平衡”原则，求出理想初始标高(理想的设计标高，应该使场地内的土方在平整前和平整后相等而达到填挖平衡： H0na2=(【a2（H11+H12+H21+H22）/4】 则场地初定标高： H0=(（H11+H12+H21+H22）/4n H11、H12 、H21、H22 ——一个方格各角点的自然地面标高； n ——方格个数。 或： H0=（(H1+2(H2+3(H3+4(H4）/4n H1——一个方格所仅有角点的标高； H2、H3、H4——分别为两个、三个、四个方格共用角点的标高) 4.