自由旋转式混合动力车产品说明书.doc

第九届“雄鹰杯”大学生发明创造竞赛 自由旋转式混合动力车产品说明书 指导老师 潘宏歌 曹博 申报者 李存洲 合作成员 付玉斌 杨豪 孙祥峰 吴浩波 一、产品设计背景 随着全球能源危机的不断加深，石油资源的日趋枯竭以及大气污染、全球气温上升的危害加剧，各国政府及汽车企业普遍认识到节能和减排是未来汽车技术发展的主攻方向，发展电动汽车将是解决这两个技术难点的最佳途径。 首先，我们了解到现有的传统汽车以及新能源汽车主要有以下缺点：对空气污染大，受外界环境影响大，同时新能源汽车存在动力不足，续航能力比较低，不够机动灵活等缺点。本设计主要目的就是综合解决以上问题同时还使汽车更加人性化和智能化的基础上设计出来的。 二、产品设计目的及意义 电动汽车将是未来节能环保的汽车已被世界所公认，为此多国已掀起了研发电动汽车热，都在为尽快掌握其核心技术占领未来汽车领域而努力。未来节能环保的机电一体化电动汽车需要机械、电池、电控、电子、传感测量等众多科技领域的紧密配合，充分利用各领域的高新技术才能共同培育出新兴的领先行业。为此，我团队从多方面大胆尝试，用于创新，设计出一款新型概念电动汽车。 三、产品的结构 1.自由旋转混合动力车由若干系统组成 （1）双重动力与储能系统（2）数字化全车操作系统 （3）360座椅旋转系统（4）360度球式轮旋转系统 (5)车身自由旋转系统 三、产品工作原理 1.动力及能源系统工作原理 首先，车顶全部由高效太阳能电池板组成，当有太阳辐射时将太阳能转换为电能储存于车中的蓄电池中；同时，车身两侧装有小型风车装置，在车静止外界有风或者车在行走过程中，风可以带动风扇转动，将机械能转化为电能，供给蓄电池。在正常工作时由太阳能电池板收集到的电能作为主要的动力，当动力不足或者续航时间不足时风能产生的电能就开始发挥作用。 2.行走及自由旋转机构工作原理 （1）座椅底部采用可控转轴与车身连接，当乘坐者按动按钮时，转轴便可带动车身实现车身的自由旋转。 （2）通过旋转圆盘将车身与底盘结合在一起，使自由旋转混合动力车做到底盘不动，车身带动驱动轮基于底盘自由旋转，可以完美实现车身原地360度自由旋转。 （3）用3个呈等边三角形放置的的球式轮胎做为转向轮，可以有效减小车转向时产生的摩擦，配合传统轮胎提供的动力。 3. 数字化全车操作系统工作原理 全车预先安装多套行驶变换程序，采用多CPU微机总线控制方式，可以将道路、概念车的情况通过系统计算，及时、全面、科学、准确的呈现到数字化液晶显示屏，驾驶员根据显示的情况可以选择预先安装的程序，也可以键入自动生成程序来控制。 四、 产品创新点 创新点一：360度球式轮 车轮用3个呈等边三角形放置的的球式轮配合中央驱动、转向轮，有效减小摩擦，形成车的高效转动系统。 创新点二：360度车身自由旋转 将车身与底盘旋转结合，做到底盘不动，车身带动驱动轮基于底盘自由转动，完美实现底盘行走平移，车身360度自由旋转，打造全新驾驶体验，颠覆传统汽车转向系统 。 创新点三：360度座椅旋转 本车座椅采用四个独立座椅方式安置，座椅底部采用可控转轴与车身连接，乘坐者可以按动按钮任意角度旋转座椅。 创新点四：双重动力以及储能系统 车顶全部由高效太阳能电池板组成，可以将太阳能转换为电能储存于车中的蓄电池中；同时，车身两侧装有小型风车装置，可以靠风力发电，供给蓄电池。 创新点五：数字化全车操作系统 本车的仪表盘，全部为数字化液晶显示，且常规性操作都可通过触屏来完成！大大提高了驾驶者操作的简便性，快捷性、准确性。同时，全车采用多CPU微机总线控制方式，可以将全车各部分情况通过系统计算，科学、准确的呈现在驾驶者的面前，实现了无人驾驶和手动驾驶。 五、产品优势 （1）使汽车突破目前行动的障碍，做到全方位移动、转动，实现360度自由旋转。 （2）真正实现节能，将汽车自身耗能降到最低，提高效率，采用球式车轮与传统车轮结合，颠覆传统行走方式。 （3）实现车身美观、新颖，全车数字化系统，座椅可全方位旋转，有效节省空间，打造节能、创意、智能的汽车时代理念。 六、市场前景 随着全球能源危机的不断加深，石油资源的日趋枯竭以及大气污染、全球气温上升的危害加剧，各国政府及汽车企业普遍认识到节能和减排是未来汽车技术发展的主攻方向，发展电动汽车将是解决这两个技术难点的最佳途径。但是，要想电动汽车得到更广阔的发展，就要解决电动汽车行程短，动力不足等缺点，同时更要在车的车身特色、操作、乘坐舒适度上大大改进。我团队所设计的电动汽车，在这些方面都有很大改进，相信不久的将来一定能够在市场上得到广泛的认可。 感谢各位评委老