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第七章国际贸易术语
装船通知的重要作用 按CFR成交,卖方在货物装船后必须及时向买方发出装船通知,以便买方办理投保手续。因为一般的国际贸易惯例以及有些国家的法律,如英国《1893年货物买卖法》(1979年修订)中规定:“如果卖方未向买方发出装船通知,致使买方未能办理货物保险,那么,货物在海运途中的风险被视为卖方负担。”这就是说,如果货物在运输途中遭受损失或灭失,由于卖方未发出通知而使买方漏保,那么卖方就不能以风险在船舷转移为由免除责任。 “通则”规定:“给予买方关于货物已交至船上的充分的通知……”。所谓“充分的通知”,是指该装船通知在时间上是“毫不迟延”的,在内容上是“详尽”的,可满足买方为在目的港收取货物采取必要的措施(包括办理保险)的需要。否则要卖方承担责任。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. CFR变形。为解决大宗货物的租船运输中的卸货费用负担问题,产生的术语变形 。 CFR的变形 CFR Liner Terms ( CFR班轮条件) CFR Ex Tackles ( CFR 吊钩下交货) CFR Landed ( CFR 卸到岸上) CFR Ex Ship’s Hold ( CFR 船底交货) 买方责任 在船舶不能靠岸的情况下,租用驳船的费用和货物从驳船卸到岸上的费用 货物从舱底卸到码头的费用 卖方责任 卸货费用(按班轮办法处理) 将货物从船舱吊起卸到船舶吊钩所及之处的费用 卸货费用(包括驳运费) Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. FOB、CFR、CIF的异同 相同点: 运输方式:适用于海运或内河运输 交货地点:装运港船上交货 风险划分界限:货物越过船舷 凭合格单据证明已完成交货(象征性交货) 不同点:具体的责任划分、费用分担、价格构成不同 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Eval
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