船舶结构设计.docx

结构设计1结构设计概述本船按CCS《钢质海船入级规范》（2006）对无限航区有关散货船的要求进行设计。2 基本结构计算书.2.1 外板2.1.1船底板2.3.1.3：船底为纵骨架式时，船中部0.4L区域内的船底板厚度t应不小于按下列两式计算所得之值： 式中：s——纵骨间距,m，计算时取值应不小于纵骨的标准间距，本船为0.82m，d——吃水，m，本船为14.8m；L——船长，m，本船为225m，计算时取不必大于190m。——折减系数，由2.2. 7对于外板和甲板，折减系数应不小于0.7；对于骨材，折减系数应不小于0.8，在此取为0.8；，计算时取不大于，C——系数，根据2.2.3.1，当时， 计算得：2.3.1.4 ：离船端0.075L区域内的船底板厚度t应不小于按下式计算所得之值： 式中：s——肋骨或纵骨间距，m，计算时取值应不小于；——肋骨或纵骨的标准间距，m。肋骨、横梁或纵骨(船底、舷侧、甲板)的标准间距应按下式计算：m，且不大于0.7m 。 1.2.2平板龙骨2.3.2.1 ：平板龙骨的宽度b应不小于按下式计算所得之值： mm ，且不必大于1800mm，在整个船长内保持不变。计算得mm，在此取。实取平板龙骨尺寸为：。2.3.2.2 ：平板龙骨的厚度不应小于上述所要求的船底板厚度加2mm，且均应不小于相邻船底板的厚度。固在船中部0.4L区域内取mm，离船端0.075L区域内。 1.2.3舭列板2.3.3.1：舭列板为纵骨架式结构时，舭列板厚度，应不小于2.3.1.3 计算所得。即不小于16mm，满足要求。 1.2.4舷侧外板2.3.4.3：舷侧为纵骨架式时,船中部0.4L 区域内舷侧外板厚度t 应符合下列规定:（1)据基线0.5D以上的舷侧外板厚度t应不小于按下列两式计算所得之值：（2）据基线0.25D以下的舷侧外板厚度t应不小于按下列两式计算所得之值： 式中：L——船长，m，计算时取值不必大于190m；h2——见2.3.4.2可得，,计算时取不大于，所以在此取故在此取为16mm。（3）基线0.25D至0.5D区域内的舷侧外板厚度t，根据上述(1）、(2）中的t2用内插法求得，但不应小于上述(2）中的t1 ，在此可取14mm。（4）离船段0.075L区域内的舷侧外板厚度度应符合2.3.1.4 的要求，在此取为14mm。（5）船中部0.4L区域内的舷侧外板厚度应不小于2.3.4.4 要求的端部舷侧外板厚度,并应使船中部0.4L 区域外的舷侧板厚度能逐渐向端部舷侧外板厚度过渡，在此取为15mm 1.2.5舷顶列板按2.3. 1的要求，舷侧列板的宽度应不小于：，但也不必大于1800mm在此计算取1800mm。舷侧为纵骨架式时，船中部0.4L区域内的舷顶列板厚度t应不小于按下列两式计算所得之值：式中：L1=L，其中L为船长,m，计算时不必大于200m。2.3. 4在船中部0.4L区域内的舷顶列板的厚度，在任何情况下均应小于强力甲板边板厚度的0.8倍，即也不应小于相邻舷侧外板的厚度。舷顶列板的厚度可逐渐向两端过渡到端部的舷侧外板厚度。 2.2 甲板 2.2.1一般要求2.4.1.1 本节规定适用于纵骨架式和横骨架式的各层甲板。2.4.1.2 在船中部0.4L 区域内中断的平台甲板, 应在中断处以水平肘板延伸适当长度。 2.2.2强力甲板开口边线外强力甲板厚度t，应不小于按下列各式计算所得之值:纵骨架式：式中：s——纵骨间距，m，计算时取值应不小于纵骨的标准间距；L1=L，其中L为船长，m，计算时不必大于200m。Fd——折减系数。计算得2.4.2.2 ：在开口边线以内及离船端0.075L区域内的强力甲板,无论是纵骨架式还是横骨架式，其厚度t应不小于按下式计算所得之值:式中:s —— 骨材间距,m，计算时取值应不小于骨材的标准间距;L ——船长,m; 2.4.2.3 强力甲板(包括端部甲板)的最小厚度t 应不小于6mm。2.4.2.5 船中部强力甲板厚度应在船中部0.4L 区域内保持相同,并逐渐向端部甲板厚度过渡。 2.2.3甲板边板2.4.3.1：强力甲板边板厚度，应不小于强力甲板厚度。强力甲板边板在端部的宽度，应不小于其在船中部宽度的65%。 2.2.4平台甲板2.4. 2：甲板载荷不超过40kPa的平台甲板厚度t，应不小于下式计算所得值： mm，且不小于6mm计算得 2.2.5甲板开口处的加强当强力甲板上的机炉舱、货仓开口的角隅是圆形时，角隅处要求加厚板，且角隅半径与舱口宽度之比不小于1/20，但对于舱口围板处未设置甲板纵桁着不小于1/10.如甲板伸进舱口围板内，圆形角隅的最小半径为300mm；如舱口围板以套环形式与甲板内缘焊接时，圆形角隅最小半径为150mm。 2.3双层底结构 2.3.1中桁材2.6.2.1:在船