第六章国际贸易货物运输保险.pptVIP

（一）全部损失 1、实际全损（actual total loss） 该批被保险货物在运输途中完全灭失，或者受到严重损坏完全失去原有的形体、效用，或者不能再归被保险人所拥有。 2、推定全损（constructive total loss ） 被保险货物在运输途中受损后，实际全损已经不可避免，或者为避免发生实际全损所需支付的费用与继续将货物运抵目的地的费用之和超过保险价值，即恢复、修复受损货物并将其运送到原订目的地的费用将超过该目的地的货物价值。 （二）部分损失 1、单独海损（particular average）除共同海损以外的部分损失，即被保险货物遭遇海上风险受损后，其损失未达到全损程度，而且该损失应由受损方单独承担的部分损失。 2、共同海损（general average） 在同一海上航行中，船舶、货物和其他财产遭遇共同危险，为了共同安全，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用。 根据惯例,共同海损的牺牲和费用, 应由船舶、货物和运费三方按最后获救的价值多寡，按比例进行分摊。这种分摊称之为共同海损分摊（general average contribution）。 构成共同海损的条件 船方在采取措施时，当时必须确有危及船、货共同安全的危险存在； 船方所采取的措施，必须是为了解除船、货共同安全的危险，有意识而且是合理的； 所作牺牲具有特殊性，支出的费用是额外的，是为了解除危险，而不是由危险直接造成的； 牺牲和费用的支出最终必须是有效的，也就是说经过采取某种措施后船舶和/或货物全部或一部分最后安全抵达航程的终点港或目的港，从而避免了船、货同归于尽的局面。 三、海上费用 1、施救费用（sue and labour expenses） 系指保险标的在遭遇保险责任范围内的灾害事故时，被保险人或其代理人、雇佣人员和保险单受让人对保险标的所采取的各种抢救、防止或减少货损的措施而支出的合理费用。 2、救助费用（salvage charges） 是指保险标的遭遇保险责任范围内的灾害事故时，由保险人和被保险人以外的第三者采取了救助措施并获得成功而向其支付的报酬，保险人对这种费用也负责赔偿。 3、特别费用（Special Charges） 二、附加险（一）一般附加险(11种)（General Additional Risk） 1、T.P.N.D??(Theft, Pilferge and Non-Delivery 偷窃、提货不着险)? ??? 保险有效期内，被保险货物被偷走或窃走，以及货物运抵目的港后，货物的全部或整件未交的损失，由保险公司负责赔偿。?? 2、R.F.W.D? ? (Fresh Water Rain Damage 淡水雨淋险）? ??? 货物运输中，由于淡水、雨水以及冰雪融化所造成的损失，保险公司都应负责赔偿。淡水包括船上淡水舱、水管漏水以及舱汗。?? 3、Risks of Shortage??（短量险） ? 保险人承担承保货物数量和重量发生短少的损失。?? （二）一般附加险 （General Additional Risk） 4、Inter-Mixture Contamination Risks?（混杂、沾污险)? 承保后物在运输过程中混进杂质所造成的损失?? 5、Leakage Risks? ?（渗漏险）? ??? 流质、半流质的液体物质和油类物质在运输过程中因为容器损坏而引起的渗漏损失?? 6、Clash Breakage Risk? （破损、破碎险）? ??? 指保险人承保货物碰损和破碎的损失?? 7、Taint of Odour Risks（串味险）? ??? 指承保货物在运输途中因受其它/带异味货物的影响而造成的串味的损失?? （一）一般附加险 （General Additional Risk） 8、Sweating Heating Risk? （受潮受热险）? ??? 指承保货物在运输途中因受气温变化或水蒸气的影响而使货物发生变质的损失?? 9、Hook Damage Risks? （钩损险）? ??? 被保险货物在装卸过程中因为使用手钩、吊钩等工具所造成的损失?? 10、Rust Risk? （锈损险）? ? 保险公司承保货物在运输过程中因为生锈造成的损失?? 11、Breakage of Packing Risks? （包装破损险）? ? 保险人承保因包装破裂