汽车三包和保修的对比.doc

汽车三包和保修的对比 三包 保修 统一标准 各厂家的自身条款 有明确的处理规范 经销商的主观因素较多 用数据说话 人为因素 有清晰的赔偿范围 赔偿范围模糊 损坏鉴定有专家组 无法鉴定和评估 有统一的信息管理 没有明确信息管理 能与客户建立统一认识 与客户达成共识困难 三包的概念：三包是零售商业企业对所售商品实行“包修、包换、包退”的简称。指商品进入消费领域后，卖方队买方所购物品负责而采取的在一定限期内的一种信用保证办法。对不是因用户使用、保管不当，而属于产品质量问题而发生的故障提供该项服务。 三包的政策： 有效期：家用汽车产品包修期限不低于3年或者6万公里，以先到者为准；家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者5万公里，以先到者为准。家用汽车产品包修期和三包有效期自销售者开具购车发票之日起计算。 何种情况“包修” （草案）规定，在三包有效期内，汽车产品出现质量问题，消费者 凭三包凭证在指定的或者约定的修理商处办理免费修理（包括工时费和材料费）。因质量问题和修理、更换、退货给消费者造成损失，销售商、制造商应当负责赔偿相应的损失。 何种情况“包退” 在整车三包有效期内，产品售出后60天或3000公里之内，出现因产品质量问题，车架开裂、制动系统失灵、转向系统灵、燃油泄漏，因严重安全性能故障累计进行了两次修理、更换发动机、变速箱总成两次或同一总成零部件因产品质量问题，更换两次，转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题累计更换两次。 包换 在整车三包有效期内，因产品质量问题修理占用时间累计不得超过35日；超过35日的，或者同一质量问题累计修理5次后，又出现质量问题的，修理占用时间的计算自消费者送修之时起，至交车之时止。1次修理占用时间不足24小时的，以1日计。 何种情况需提供备用车或费用补偿 在家用汽车产品保修期内，每次修理占用时间（包括等待维修备用件时间）超过5日的，修理商应当负责为消费者提供备用车，或者由修理商与消费者协商后给予消费者合理的交通费用补偿。 超过5日的计费，从第六日算起 奇瑞公司对于符合条件者，直接给予费用补偿 折旧费如何计算 按照规定退货车辆，应减去消费者使用该车产生的合理折扣费；销售者依照本规定应当免费更换、退货的除外。 消费者应向销售商支付的合理使用补偿费用的计算公式为： 车款乘以行驶里程除以1000乘以N 使用补偿系数N由生产者根据家用汽车产品使用时间、使用状况等因素，在0.5%至0.8%之间确定，并在三包凭证中明示。 3000公里/60天内符合退货的车辆不收取折旧费。 三包的性质 性质不同 法律依据不同 对象不同 范围不同 解决方式不同 汽车召回与三包的区别 从表面上看，汽车召回和“三包”都是为了解决汽车出现的一些质量问题，维护消费者的合法权益。但就问题的性质、法律依据、对象、范围和解决方式上是有区别的： 八种情况免三包 车辆用于出租、租赁或其他运营目的； 无有效发票和三包凭证 发票或三包凭证上的产品品牌、型号、车辆识别码与要求三包的车辆不符； 消费者购车时，以书面形式被告知车辆存在瑕疵 因消费者未按使用说明书正确使用、维护、修理车辆而造成损坏； 说明书中明示不的改装、调整、拆卸的，消费者自行改装、调整拆卸后造成损失； 发生故障后，消费者自行处理不当造成损坏 因不可抗力造成损坏。 如何看待三包 统一标准、便于与消费者达成协议 有利于实际操作 使服务人员更有底气 服务企业会更加关注维修和服务质量 厂家与4S店之间职责分明 疑难问题有明确争议处理程序 三包对生产者和销售者的要求 生产者 提升对销售者的支持能力 加强远程服务能力 提高预警能力 提高检测设备 迅速适应市场 销售者 承担三包责任 不的故意拖延 不得无故拒赔 适应政策变化 提升服务能力 主要总成和系统及其主要零部件目录 汽车产品自销售这开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内，以先到者为准，发动机、变速器的主要零件出现质量问题的，消费者可以选择免费更换发动机、变速器。 在汽车产品三包有效期内，发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，扔不能正常使用的，消费者选择更换或退货的，销售者应当负责更换或退货。 发动机和变速器的主要零部件 总成 主要零部件名称 发动机 活塞、曲轴、连杆（活塞、连杆、曲轴） 缸盖（汽缸盖）