泥结碎石路面施工工艺.doc

泥 结 碎 石 路 面 施 工 工 艺 一、材料 ?1、石料 ? 可采用机轧碎石或天然碎石。轧制碎石的材料可以是各种类型的较坚硬的岩石、圆石或矿 渣。碎石中的扁平细长的颗粒不宜超过20％，并不得含有其它杂物，碎石形状应尽量采用 接近立方体并具有棱角为宜。泥结碎石路面适用于碎石的粒径规格如下表所示。? 泥结碎石路面适用于碎石的粒径规格 编号 ?通过下列筛孔(mm)的重量百分率(％)? 层位 75 50 40 20 10 5 1 100 　 0～15 0～5? 　 　 下层或基层 2 　 100 　 0～5? 0～5? 　 3 　 　 100 0～5? 0～5? 　 上层或基层 4 　 　 　 80～100 　 0～5? 5 　 　 　 　 80～100 0～5? 嵌缝 2、粘土 泥结碎石路面中的粘土主要起粘结和填充空隙的作用。塑性指数高的土，粘结力强而渗透 性弱，其缺点是胀缩性较大，反之，塑性指数低的土，粘结力弱而渗透性强，水分容易渗入。 因此，对土的塑性指数，一般规定在18～27左右(相当塑性指数于12～18)为宜。粘土内不得含腐殖土或其它杂质，粘土用量不宜超过石料干重的确20％。 二、施工要求 ? 泥结碎石路面的施工方法，常用灌浆法和拌和法两种，其中灌浆法修筑的效果较好。 灌浆法施工，一般可按下列工序。 ? (1)准备工作 包括放样、布置料堆，整理路槽的拌制泥浆。泥浆按水土体积比的0．8：1～1：1进行拌制，过稀或不均匀，都将直接影响至基层的强度和稳定性。 (2)摊铺石料 将事先准备好的石料按权铺厚度一次铺足。松铺系数为1．2～1．3左右，当有几种不同品种和尺寸碎石时，应在同一层内采用相同品种和尺寸的石料，不得杂乱铺筑。 (3)初步碾压 初碾的目的是使碎石颗粒问初碾压紧，但仍保留有一定数量的空隙，以泥浆能灌进去。因此选用三轮压路机或振动压路机进行碾压为宜。碾压遍数不超过2～4遍(后轮压完路面全宽，即为l遍)，碾压至碎石无松动情况为度。 ? (4)灌浆 在初压稳定的碎石层上，灌注预先调好的泥浆。泥浆要浇得均匀，数量要足够灌满碎石间的空隙。泥浆表面应与碎石平齐，但碎石的棱角仍应露出泥浆之上，必要时，可用竹帚将泥浆扫匀。灌浆时务使泥浆灌到碲石层的底部，灌浆后1～2小时，当泥浆下注，孔 隙中空气溢出后，在未干的碎石面上撒上嵌缝料(约1～1．5m3／100m2)，以填塞碎石层表面的空隙，嵌缝料要撒得均匀。 ? (5)碾压 灌浆后，待表面已干而内部泥浆尚处于半湿状态时，再用三轮压路机或振动压路机继续碾压，并随时注意将嵌缝料扫匀，直至碾压到无明显轮迹及碾压下材料完全稳定为止。在碾压过程中，每碾面与压1～2遍后，即撒铺薄层石屑并扫匀，再进行碾压，以便碎石缝隙内的泥浆流到所撒石屑粘结成整体。 拌和法施工一般可按下列工序。 1、拌和法是土不必制成泥浆，而是将土直接铺撒在摊铺平整的碎石上，用平地机、多铧犁或多齿耙均匀拌和，然后用三轮压路机或振动压路机进行碾压，碾压方法同灌浆法。在碾压过程中，需要时应补充洒水，碾压4～6遍后，撒铺嵌缝料，然后继续碾压，直至无明显轮迹及碾压下材料完全稳定为止。 2、铺筑、保护层为了防止泥结碎石路面雨天泥泞晴天飞尘，在泥结碎石路面上要铺筑磨耗层。? (1)磨耗层的厚度视所用粒径的大小、硬度、路面结构组合形式、路面强度和地区干湿条件而定，其厚度和级配应符合下表：? 磨耗层厚度和级配组成 编号 通过下列筛孔(mm)的重量百分比层位 0.5mm 塑性指数 厚度(cm) 适用地区 30 20 10 5 2 0.5?0～5? 1 100 80～100 55～75 ?40～60 ?25～05 18～30? 15～21 3～4 　 2 　 100 75～90 5?0～70 ?38～56 18～35 15～21 2～3 南方潮湿地区 3 　 100 75～90 ?50～70 ?25～40 25～40 15～21 2～3 北方干旱地区 4 　 　 75～85 ?55～70 ?30～45 30～45 ?12 3～4 西北十早地区 5 　 　 100 ?75～100 ?25～45 ?25～45 15～21 1～2 南方潮湿地区 6 　 　 100 ?80～95 ?35～50 35～50 15～21 2～3 北方干旱地区 7 　 　 　 ?90～100 ?35～55 35～55 15～18 1～2 北方干旱地区 ? (2)磨耗层的铺筑应严格按下列步骤进行： a．放样清底 ?? 根据设计铺筑宽度划出边线，把泥结碎石路面上的浮寺及松散材料清扫干净，然后进行压实，使路面平整坚实。 ?b．扫浆 ? ?在路面铺筑宽度以内洒水，并用扫帚或扫浆器扫起薄层泥浆。如路面扫不起泥浆，可