洞内出渣措施(即无轨蓄电池电瓶车选型).doc

重庆市巫山县千丈岩梯级电站 千丈岩梯级水电站5级电站引水及厂房工程 乌龟石隧洞 洞内出渣措施 （无轨蓄电池电瓶车的选型） 审核: 校核: 编写: 中国水利水电第九工程局有限公司 千丈岩水电站项目部 2010年12月29日 1.0工程概况 乌龟石隧洞全长4193.45m（桩号：K0+000.00～K4+193.45），隧洞进口前段接核桃树明渠，出口后段接压力前池，并在桩号K2+861.37处设一条施工支洞。 1.1隧洞主洞 主洞全长4193.45m（桩号：K0+000.00～K4+193.45），隧洞断面型式为城门型，开挖断面尺寸为：2.3*2.88m(宽*高)，顶拱半径为1.32m夹角为120。的圆弧。隧洞进口开挖面高程为EL.759.29，沿水流方向设0.1%的纵向坡度，出口开挖面高程为EL.755.10。隧洞分为直线段和圆曲线段，桩号：K0+048.60～K0+092.45段为半径30m,夹角为83.57618。的圆曲线，其他均为直线段。 根据设计院地质勘查资料，隧洞桩号K0+000.00～K0+010.00和K4+183.45～K4+193.45为Ⅲ类围岩，全断面衬砌20cm厚C20混凝土；其他段为Ⅱ类围岩，顶拱不衬砌混凝土，喷射5cm厚C20混凝土，边墙和顶拱衬砌20cm厚C20混凝土。部分Ⅳ、Ⅴ类围岩段设M30砂浆锚杆（Φ25，L=3m，@150*150cm，梅花形布置），围岩表面挂网钢筋φ6@20cm，并喷10cm厚C20混凝土，Ⅳ、Ⅴ类围岩段采用全断面衬砌25/30cm厚C20钢筋混凝土。 洞身混凝土衬砌按10m设置施工缝，施工缝中设style 651型橡胶止水带，止水带位于底板和边墙结构的H/2处。洞身在结构变化或围岩地质条件变化段设结构变形缝，缝宽2cm，缝内崁沥青杉木板，并设style 651型橡胶止水带，止水带位于底板和边墙结构的H/2处。洞底板内并设横向（15*15cm）、纵向排水盲沟（30*20cm），排水盲沟周围均采用碎石回填。 1.2施工支洞 施工支洞全长420m（桩号：支0+000.00～支0+420.00），隧洞断面型式为城门型，开挖断面尺寸为：4.5*4.55m(宽*高)，顶拱为半径2.25m的圆弧。隧洞进口开挖面高程为EL.756.01，沿主洞方向设0.1%的纵向坡度，出口开挖面高程为EL.756.43。 支洞进口段及与主洞相交段10m范围内开挖的顶拱断面设M30砂浆锚杆（Φ22，L=3m，@150*150cm，梅花形布置），边墙顶拱面衬砌30cm厚C15混凝土。 2.0隧洞开挖出渣措施 2.1洞内出渣运输方式 乌龟石隧洞主洞全长4193.45m,支洞全长420m,洞身开挖断面尺寸较小，仅为2.3*2.88m(宽*高)，顶拱半径为1.32m夹角为120。的圆弧。根据千丈岩梯级水电站5级电站引水及厂房工程施工组织设计中的总体施工部署，洞身开挖采用全断面一次成型光面爆破技术开挖成型，共分为4个开挖工作面，具体划分为： 1、进口开挖工作面（K0+000.00～K1+707.00）； 2、支洞上游开挖工作面（K1+707.00～K2+861.37）； 3、支洞下游开挖工作面（K2+861.37～K3+333.45）； 4、出口开挖工作面（K3+333.45～K4+193.45）。 根据施工总进度计划的安排，隧洞开挖为整个工程的关键线路，工期非常紧张，所以每个开挖工作面须日进尺4m,月进尺必须保证120m。 由于隧洞线路较长，且开挖断面较小，通风、排烟非常困难，进度保证存在一定的难度，我方已多次和业主、监理方进行了施工技术措施方面的探讨，并取得了一些共识，柴油车不允许进洞，洞内出渣运输方式可选用类似煤矿洞井内的有轨电动运输车和无轨蓄电池自卸汽车。根据本工程的特点和实际情况，我方分别从技术、经济方面进行了分析、比较，有轨电动运输车和无轨蓄电池自卸汽车从大的方面主要存在以下优缺点： 序号 出渣运输方式 优 点 缺 点 1 有轨电动运输车 1、装载量大； 2、爬坡能力强。 1、安装、调试时间较长，四个工作面须分段分期安装； 2、转弯半径大，不灵活，洞外段须二次转运； 3、洞内须安装会车轨道，会车时操作费时； 4、在洞内底板混凝土衬砌前须拆除轨道，浇筑边墙混凝土时又须重新安装，费时、费人工、材料； 5、造价高昂且维护费用较高； 6、洞径小，回收及二次利用率低。 2 无轨蓄电池自卸汽车 1、灵活，转弯半径小，操作简单，装卸车方便，爬坡能力强； 2、洞内会车时间短，有效工作时间长； 3、调试时间短，可即时投入运行； 4、洞内混凝土衬砌时，可二次用于洞内、外材料（钢筋、混凝土等）运