液压与气压传动模拟试卷.doc

液压模拟试卷（一） 一、填空题（每空1分，共20分） 1．液压传动系统由 、 、 、辅助元件和传动介质五部分组成。 2．黏度表示液体粘性的大小。常用的黏度有三种，即 、 和相对黏度。我国生产的液压油采用40℃时的 为油的黏度等级标号，即油的牌号。 3．由于液体具有 ，液流在管道中流动时需要损耗一部分能量，它由 损失和 损失两部分组成。 4．为了避免产生 ，液压泵吸油口离油箱液面不能太高，且油箱内液体一般都和 联通。 5．由于液压泵和马达都有泄漏，所以液压泵的实际输出流量比理论流量 ，而液压马达实际输入流量比理论流量 。 6．液压系统的工作压力主要取决于 ，执行元件的运动速度主要取决于 。 7．滑阀机能为 型的换向阀，在换向阀芯处于中间位置时液压泵卸荷；而 型换向阀阀芯处于中间位置时，可使液压泵保持压力（每空只填一种类型）。 8．油箱的作用是 、 、 和逸出油中气泡。 二、判断题（每题1分，共10分）对者“√”，错者“×” 1．液压传动适宜用于传动比要求严格的场合。 （ ） 2．油液的黏度随温度升高而下降，黏度指数VI值越大，表示黏温特性越好。 （ ） 3．理想液体伯努力方程的物理意义是：在密封管道内作稳定流动的理想流体，在任一截面上的压力能、势能和动能可以互相转换，但其总和不变。 （ ） 4．定量泵是指输出流量不随泵的输出压力改变的泵。 （ ） 5．外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐脱开啮合的一侧是压油腔。 （ ） 6．液压缸差动连接时的推力比非差动连接时的推力大。 （ ） 7．利用溢流阀实现远程调压时，其先导阀的调定压力必须大于远程调压阀的调定压力，否则远程调 压阀不起作用。 （ ） 8．通常，在液压泵吸油管路上安装过滤精度较高的滤油器。 （ ） 9．适用于负值负载的节流调速回路是进口节流调速回路。 （ ） 10．单作用叶片泵转子上的叶片后倾布置，而双作用叶片泵与之相反。 （ ） 三、选择题（此题为不定项选择题，每题3分，共30分） 1．液体流动时，对压力损失影响最大的是（ ）。 （A）液体黏性；（B）管路长度；（C）液体速度； （D）油管内径。 2．双作用叶片泵具有（ ）的结构特点。 （A）作用在转子上的液压径向力平衡； （B）叶片转子槽是后倾的； （C）困油现象可以避免 ； （D）改变定子和转子之间的偏心可改变排量。 3．可以实现变量的液压泵有（ ）。 （A）齿轮泵； （B）单作用叶片泵； （C）双作用叶片泵； （D）柱塞泵。 4．双杠活塞式液压缸，采用活塞杠固定安装，工作台的移动范围为缸有效行程的（ ）。 （A）1倍； （B）2倍； （C）3倍 ；（D）4倍。 5．在以下几种滤油器中，过滤精度较高的是（ ）。 （A）纸芯式滤油器； （B）网式滤油器；（C）线隙式滤油器；（D）金属烧结式滤油器。 6．有两个调整压力分别为5MPa和10MPa的溢流阀并联在液压泵的出口，泵的最大工作压力为（ ）。 （A）5MPa ； （B）10MPa ； （C）15MPa； （D）20MPa。 7．调速阀是由（ ）与节流阀串联而成的组合阀。 （A）定值减压阀； （B）定比减压阀； （C）定差减压阀； （D）溢流阀。 8．采用液控单向阀的锁紧回路，换向阀应选用（ ）中位机能才能使液控单向阀迅速起锁紧作用。 （A）H型； （B）M型； （C）Y型； （D）O型。 9．液压马达的实际工作压力决定于（ ）。 （A）输入的实际流量；（B）额定压力；（C）外负载；（D）输出转速。 10．液压系统的工作油温一般控制在（ ）℃范围内比较合适。 （A）0～35；（B）25～40；（C）35～60；（D）40～80。 四、简答题（共15分） 1．齿轮泵产生困油现象的根本原因是什么？一般采用什么办法解决?（5分） 2．在液压系统中为何要设置卸荷回路？有哪些阀可以作卸荷阀用（写出3种）？（5分） 3．若先导式液流阀主阀芯的阻尼孔被堵死会出现什么情况？若扩大，使之无阻尼作用又会出现什么 情况？（5分） 五、分析计算题（共25分） 1．液压缸A和B并联，要求缸A先动作，速度可调，且当缸A活塞运动到终点后缸B才动作。分析 图示回路,在不增加元件数量的情况下该如何改进才能否满足两缸顺序动作要求？（画图示意）？（5分） 2．某液压泵的排量V=60ml/r，转速n=1400r/min，容积效率为0.9，假如此泵的流量全部进入一单杆活塞缸，活塞面积A1=720 cm2，并要求液压缸差动连接快进速度v2是快退速度v3的3倍，求： （1）液压缸的实际输入流量q；（2分） （2）活塞杆的面积A2；（5分） （3）液压缸的快进速度v2。（3分） 3、图示液压系统用来实现“快进——工进——快退”工作循环。试回答： （1）写出图中标号为3、4、5这三个液压元件的名称。 （1.5分）