粉末冶金作业.doc

《粉末冶金》概论课程报告 报 告 题 目 用粉末冶金法制造含油轴承 的工艺概述 作者所在系别 材料工程系 作者所在专业 材料成型及控制工程 作者所在班级 B11811 作 者 姓 名 贾勇强 作 者 学 号 201320007 指导教师姓名 李艳霞 完 成 时 间 2014 年 10 月 21 北华航天工业学院教务处制 目 录 摘要????????????????????????????????????????????????2 一、产品名称及结构示意图????????????????????????????3 二、产品的主要功能、用途和性能要求??????????????????3 三、产品用材料分析??????????????????????????????????4 四、产品用铁基材料制备方法概述??????????????????????4 五、粉末冶金法制备产品的工艺过程????????????????????5 1、成形前原料准备 2、压坯 3、烧结 4、精整 5、浸油 6、甩干 六、本人对粉末冶金制备技术的认识????????????????????7 摘 要 粉末冶金(P/M)技术是一门重要的材料制备与成形技术，被称为是解决高科技、新材料问题的钥匙。高性能、低成本、净近成形一直以来是粉末冶金工作者重要研究课题之一。粉末冶金法能实现工件的少切削、无切削加工，是一种高效、优质、精密、低耗节能制造零件的先进技术。2003年全球粉末货运总量约为88万吨，其中美国占51%，欧洲18%，日本3%，其它国家和地区18%。铁粉占整个粉末总量的90%以上。从2001年起，世界铁粉市场持续增长，4年时间增加了近20%。汽车行业仍然是粉末冶金工业发展的最大动力和最大用户。一方面汽车的产量在不断增加，另一方面粉末冶金零件在单辆汽车上的用量也在不段增加。北美平均每辆汽车粉末冶金零件用量最高，为19.5公斤，欧洲平均为9公斤，日本平均为8公斤。中国由于汽车工业的高速发展，拥有巨大的粉末冶金零部件市场前景，已经成为众多国际粉末冶金企业关注的焦点。本次作业介绍含油轴承的相关内容. 关键词：粉末冶金、先进技术、含油轴承、技术应用 一、产品名称及结构示意图 本次概述的产品是含油轴承。结构示意图如下： 二、产品的主要功能、用途和性能要求 含油轴承具有和其他轴承一样的基本功能，支撑轴和减小摩擦力，但它区别于其他轴承的是能自润滑。 含油轴承加一次油可以使用较长时间，常用于加油不方便的场合，可在不从外部供给润滑油的情况下，长期运转使用。非常适合于供油困难与避免润滑油污染的场合，成为汽车、家电、音响设备、办公设备、农业机械、精密机械等各种工业制品发展不可或缺的一类基础零件。它必须具有良好的抗摩擦能力、润滑性、强度、硬度、物质储存作用，摩擦系数小,高转速，重负荷—适用面广。 三、产品用材料分析 利用青铜粉末制造出来的含油轴承径向压溃强度较高，摩擦系数更小，轴承在使用的过程中，温度也更加的稳定，含油轴承连通孔隙结构是否细小决定着整个轴承吸油量的高低，而且径向压溃强度高； 材料以铁为主，有时加入少量铜，以改善边界润滑性能，他的特点是强度高，价格便宜，但轴承摩擦性能较差，且会生锈，仅适用于低速场合，并且轴颈必须淬火。 铝基粉末冶金减摩材料开发较晚，特点是价格较低，强度适中，但摩擦性和抗咬，粘性较差。 其中应用最广泛的是铁基和铜基。Fe一cu一Me材料在 90 0℃左右进行低温烧结,可获得优 良的开孔率、压溃强度和表观硬度;在最佳工艺制度 下,不仅强度高、磨合性好,而且耐冲击、耐磨损、抗咬合能力。Fe 一Cu一Me铁基减摩材料可望成为节能、节材效果显著的高性能廉价减摩材料。因而具有十分广阔的应用前景。 四、产品用铁基材料制备方法概述 雾化法是将液体金属或合金直接破碎成为细小的液滴而成为粉末。雾化法包括气雾、水雾、离心雾化。本次才用雾化法中的气雾化制粉。首先把Fe、Cu、Me金属放入感应炉中熔化并流入喷嘴，气流由排列在熔化金属四周的多个喷嘴出。雾化介质采用的是惰性气体，雾化可获得粒度分布范围较宽的球形粉末。 工艺特点： 真空熔炼高压气体雾化制粉技术综合了高真空技术，高温熔炼技术，气体的高压和高速技术，是为了适应粉末冶金必威体育精装版发展的需要而产生的，特别适用于生产高质量的含活性元素的合金粉末。气体雾化制粉技术又是一种快速凝固新技术。由于冷速高，粉末具有晶粒细化、成分均匀和固溶度高等特点。 用真空熔炼高压气体雾化法生产的金属粉末，除